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Benutzer Registriert seit: 23.01.2012 Golf 4 1.6SR Ort: Baden-Württemberg PF Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Also ich hab auch n Novus esd drunter, n Kumpel hat an seinem 1.4er ne FMS Edelstahl ab Kat und die ist wesentlich leiser... Sound-technisch gefällt mir mein Novus besser, bei meim kumpel kommt das Motorengeräusch zu arg rüber und mein Novus ist lauter, dumpfer und blubbert mehr ![]() soviel zu meinen eigenen erfahrung, aber dass muss jeder selber wissen was einem gefällt^^ |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Da sieht man die Qualität der FMS Anlagen, die Normalen Stahlanlagen fangen schon anch ein Paar Tagen das Rosten an die sogenanten Edelstahl Dinger halten schon länger aber trotzallem bleiben da die anderen Probleme.
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.03.2012 Golf 4, 1.6 von 1999 Ort: Saarland Verbrauch: ca. 7,9l Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 -
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Ich persöhnlich bin großer fan von Beschichtungen wenn es um sowas geht. Mein ESD ist ja auch nur aus "normalem" Stahl mit mattschwarzer Beschichtung. Allerdings hat man überall das selbe Problem wenns ordentlich sein soll kostets eben auch ;D |
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Gesperrt Registriert seit: 01.04.2012 ^^VW MK IV^^ DUB Tuner Verbrauch: hehe mal so mal so ^^ Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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ja ist doch so leute man bezahlt GANZE 450-500euro für irgendso ein mist bzw mist qualität und man erhällt es ja auch noch.Was ich aber herrausgefunden habe dass FMS garnicht die Anlagen herstellt sonder die Firma Jetex odersowas.FMS schweist nur ihre endrohr varrianten ein.Sieht man auch das dass Rost NUR an den endrohren sich befindet xD.Und zu Novus man kann für glatte 150 euro ne Gr a anlage hollen passt 1zu1 der esd ist nicht fett und viel viel besserer klang
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