hoax1213

Moin,

habe bei mir am Agu Msd und ESD in V6 Optik allerdings klingt die extrem komisch. Am Sauger war es ein schöner Sound und mir ist klar das ein Turbo anders klingt aber der "faucht" / schreit unter last mit einem ganz hohen Ton.

Das ging soweit das auf einem Rastplatz jemand den ich vorher überholt habe und gefragt hat ob alles ok ist.

Von innen klingt es so als wenn man das Fenster runter macht und ist unter last echt komisch ist also ein pfeifen.

Von draußen ein ganz hohes schreien.

Jemand eine Idee und haben andere das auch mit dem ESD?

aCe 1.8T

Evtl nicht richtig dicht?

gruß aCe

hoax1213

Eigentlich ist die dicht und finde nichts wo sie undicht sein könnte und klingt auch als wenn es hinten vom ESD kommt

freak2012

Ich habe auch eine von Fridrich, meiner faucht auch, muss aber dazu sagen das mein siebrohreinsatz draußen ist.

Silentboy89

Bei dir sollte das am Endrohr liegen

oder sie haben bei dir auch nur 50mm Siebrohr im ESD verbaut.


Mache mal Bitte erstmal nem Bild vom Endrohr, Innen rein und Außen das Rohr

hoax1213

Mache morgen mal Bilder. Aber so klingt es scheiße

Pitty

Das alte Leid der doppelten Endrohre - 100%ig... Ich habs ähnlich bei meiner FK, nur das bei mir keine Gablung erst am Endrohr is sondern 2 separate Endrohre schon aus dem ESD kommen, und das obwohl Absorber-ESD...

hoax1213

also neuer ESD steht im Raum passend für den V6 Ausschnitt. Ist das nur bei FM so schlimm?

Jemand eine Empfehlung die möglichst nicht zu teuer ist.

Pitty

Dieses "fauchen" entsteht just durch die Gablung des Endrohres, es entsteht ja eine scharfe Kante wo der Abgasstrom reißt - das verursacht das Geräusch und wird bei andren AGA's viell. anders klingen aber sicher nich verschwinden...

GolfV590

Deswegen hab ich an meiner FMS aga ein Rohr abgeflext und aus 2 eins gemacht....wa direkt n Unterschied.....

hoax1213

Ja aber passt sonst nicht in meinen Ausschnitt daher brauch ich was was in den v6 abschnitt passt. Doppelt Rohr aber mit ordentlichem klang

Pitty

Dann mußt du mit dem fauchen leben...^^

www.der-bora.de

oder nen ESD nehmen wo 2 einzelne rohre aus dem ESD kommen so wie esz.b beim leon ab werk ist

hoax1213

ja Patrick haben wir schon besprochen. Bleibt eigentlich nur Bastuck oder BN und dann zusammen mit dem FM MSD

didgeridoo

Alternativen:
- Serienauspuff Seat Leon
- Milltek mit V6 Endrohren
- BN-Pipes

(Bei Milltek und BN-Pipes wird der Abgasstrom bereits im Schalldämpfer geteilt.
Das Fauchen entfällt und du hast direkt 2 Rohre, die aus dem Schalldämpfer raus gehen. Qualität ist bei beiden Herstellern wirklich spitzenklasse!)

hoax1213

Ja ich weiß nur nicht was der Tüv bei BN und FM MSD sagt.

Tendiere ja zu BN obwohl es echt schade um den FM ESD ist. Ist ja erst ein paar Kilometer drunter und klang am AKL auch gut

Silentboy89

Also laut Bn-Pipes Gutachten nur in Verbindung mit serien Vorschalldämpfer oder Bn-pipes VSD.

Also ich würde die komplette Anlage verkaufen ~ 300€ ?

Und dann eine BN für 700€ kaufen, dann hast du was anständiges.

Für die Zukunft dann noch ein Downpipe und 200 Zeller nachrüsten und dann biste Happy

hoax1213

Aber eigentlich zu schade u d dafür wird der Wagen zu wenig bewegt. Bin grade am überlegen ob ich mir nicht ein Jubi ESD von friedrich kaufe und ne neue Lippe und den alten ESD mit Lippe verkaufe... Kommt ja schon fast günstiger

didgeridoo

Wenn du sparen willst, dann kannst du dir auch ein 90mm Anschweißendrohr von FOX kaufen und das an die (Nachbau?) Jubi-Lippe anpassen.

.. oder du kaufst mir diese Auspuffanlage ab [KLICK]
Da garantiere ich dir einen 100% schicken V6 OEM Look und einen Auspuffsound,
wie man ihn nur von einem Neuwagen kennt
.. ganz ohne Dröhnen oder Rauschen!

hoax1213

Ja ich habe ja eine jubi Lippe mit v6 Öffnung. Werde diese jetzt verkaufen.... Mir die normale jubilippe kaufen und das Rohr dann an den ESD braten.