DUU Getriebe an 1,8T AUM???

Stahlbauer · 02.05.2013, 08:26

Moin Leute,
als erstes möchte ich mal sagen das ich dazu nichts in der Suche gefunden habe.

Ich habe nun immer mehr Probleme mit meinem Getriebe und will mir ein neues einbauen. Ich habe bei uns in der Halle noch ein DUU Getriebe liegen. Was sagt ihr, ist das zu kurz?

Vielen Dank schonmal

chro-nos · 02.05.2013, 08:27

MACH DAS NICH!

Das Ding ist schon mitm Rasenmähermotor überfordert.

VW-Mech · 02.05.2013, 09:02

Denke auch das DUU ist für den 1.8T eher ungeeignet... Da muss ein passendes 02J dran.

Wieso wird das Getriebe getauscht? Was defekt?

Stahlbauer · 02.05.2013, 09:20

Ich habe vor ein paar Wochen, aufgrund das ich den R-Gang nicht mehr reinbekommen habe, das teil wo die Gänge eingelegt werden am Getriebe ausgebaut und mit einem Magnetheber dort abgebrochene Metallteile herraus gefischt. Nun Schaltet es zwar wieder aber ich bekomme manchmal die Gänge nicht raus oder rein.

didgeridoo · 02.05.2013, 10:05

Würde das DUU Getriebe denn überhaupt dran passen?
Kupplungsdurchmesser? Verschraubung am Motor? Antriebswellen?
Ich denke eher nicht.

Das DUU ist so ziemlich das größte Problemgetriebe am Golf 4.
Das passt an die 1.6L und 1.4L Motoren.
Selbst wenn es bei deinem AUM passen würde, MACHS NICHT !
Das ist ein olles 5-Gang Getriebe,
du müsstest auf SCHALTGESTÄNGE umbauen und
die Übersetzung passt hinten und vorn nicht zu deinem Motor.

Nutz die Gelegenheit doch lieber um auf ein schickes 02M 6-Gang Getriebe umzubauen

Kauf dir ein ERR Getriebe mit passenden Antriebswellen und einen 6-Gang Schaltknauf. Dann wird alles gut

blackgolf_7 · 02.05.2013, 10:36

Selbst wenns man es anflanschen kann, was ich bezweifle, baus auf keinen Fall ein.
Die Übersetzung passt nicht, das Getriebe ist nicht für das Drehmoment des 1.8Ts ausgelegt. Zumal das Getriebe das schlechteste beim Golf 4 ist. Das Getriebe ist für die 1.4er und 1.6er und selbst da reißen schonmal die (unterdimensionierten) Differentialnieten ab und das wars dann für das Getriebe.

Stahlbauer · 02.05.2013, 12:56

Okay vielen dank Leute. Dann werd ichs doch mit dem 6Gang Getriebe mal probieren!

PuKY · 02.05.2013, 13:27

Das DUU ist für den 1.4 konzipiert und kommt auf Dauer schon nich mit den NM des 1.6 aus. Also am 1.8 T stell ich mir das richtig spassig vor, bestenfalls noch ne andere Software mit über 300NM draufgeben.

Nuke6110 · 02.05.2013, 13:34

No Risk no Fun :P

Nein Spaßbeiseite lass es besser sein

VW-Mech · 02.05.2013, 17:36

Der Umbau auf 6 Gang 02M ist aber mit etwas mehr Aufwand verbunden als nur das Getriebe einbauen. Anlasser / Kupplung / Schwungrad / Antriebswellen / etc.

Ich würde ein Getriebe vom 02J Typ nehmen,... 5 Gang Version und dieses einbauen.

didgeridoo · 02.05.2013, 20:19

Dass es ein Mehraufwand ist, sollte klar sein.. aber so ein sechster Gang ist einfach deeelüxXe

Ich würd das Geld in die Hand nehmen und ein 6-Gang draus machen.
(Das 6-Gang Getriebe ist übrigens auch standfester, als das 5-Gang 02J Getriebe. Da gehen Drehmomente bis 350 Nm

)

02.05.2013, 20:28

Dir wurde ja schon im Octavia Forum gesagt das das Getriebe nicht passt. Sieh es endlich ein.

Stahlbauer · 03.05.2013, 01:40

Zitat:

Zitat von Vernichter2000

Dir wurde ja schon im Octavia Forum gesagt das das Getriebe nicht passt. Sieh es endlich ein.

schau mal auf die Uhrzeit!

PuKY · 03.05.2013, 01:50

Macht doch alle, was ihr wollt. Geklärt isset. Aber solltest du es verbauen. Bitte Videos von den ersten Vollgas-Orgien...

Nordhesse · 03.05.2013, 02:12

Aber ich hätte interesse an dem DUU!

Stahlbauer · 03.05.2013, 08:19

wer sagt das ich es mit dem DUU probiere? Es war ein gedanke weil es bei uns noch rumlag und mehr nicht!

blackgolf_7 · 03.05.2013, 17:24

Das Ergebnis von so nem "Umbau" könnte dem hier ähneln.
Sry für OT

VW-Mech · 03.05.2013, 20:26

Zitat:

Zitat von blackgolf_7

Das Ergebnis von so nem "Umbau" könnte dem hier ähneln.
Sry für OT

Das wirklich OT ...

Da bekommt man ja Bauchweh,... wie kann man ein Auto so misshandeln?

Pampersrocker89 · 03.05.2013, 21:13

Übersetzungstechnisch bringt das 6 Gang sogut wie nix.

Einzig der zusätzliche Gang sieht fein aus.

Größter Vorteil: Standfestigkeit.

Brauchen tust du wie bereits gesagt: Anlasser, Antriebswellen, Kupplung, Schwungrad, Abdeckblech zwischen Motor und Getriebe.

Ob die Servoleitungen bleiben können ist auch fraglich. Ich meine die sind anders beim 6 Gang.

02.05.2013, 08:26	- 1
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	DUU Getriebe an 1,8T AUM??? Moin Leute, als erstes möchte ich mal sagen das ich dazu nichts in der Suche gefunden habe. Ich habe nun immer mehr Probleme mit meinem Getriebe und will mir ein neues einbauen. Ich habe bei uns in der Halle noch ein DUU Getriebe liegen. Was sagt ihr, ist das zu kurz? Vielen Dank schonmal

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chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	MACH DAS NICH! Das Ding ist schon mitm Rasenmähermotor überfordert.

02.05.2013, 09:02	- 3
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Denke auch das DUU ist für den 1.8T eher ungeeignet... Da muss ein passendes 02J dran. Wieso wird das Getriebe getauscht? Was defekt?

02.05.2013, 09:20	- 4
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich habe vor ein paar Wochen, aufgrund das ich den R-Gang nicht mehr reinbekommen habe, das teil wo die Gänge eingelegt werden am Getriebe ausgebaut und mit einem Magnetheber dort abgebrochene Metallteile herraus gefischt. Nun Schaltet es zwar wieder aber ich bekomme manchmal die Gänge nicht raus oder rein.

02.05.2013, 10:05	- 5
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Würde das DUU Getriebe denn überhaupt dran passen? Kupplungsdurchmesser? Verschraubung am Motor? Antriebswellen? Ich denke eher nicht. Das DUU ist so ziemlich das größte Problemgetriebe am Golf 4. Das passt an die 1.6L und 1.4L Motoren. Selbst wenn es bei deinem AUM passen würde, MACHS NICHT ! Das ist ein olles 5-Gang Getriebe, du müsstest auf SCHALTGESTÄNGE umbauen und die Übersetzung passt hinten und vorn nicht zu deinem Motor. Nutz die Gelegenheit doch lieber um auf ein schickes 02M 6-Gang Getriebe umzubauen Kauf dir ein ERR Getriebe mit passenden Antriebswellen und einen 6-Gang Schaltknauf. Dann wird alles gut

02.05.2013, 10:36	- 6
blackgolf_7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Seat Toledo 1M2 Ort: UK Verbrauch: ~8l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 40 Danke für 33 Beiträge	Selbst wenns man es anflanschen kann, was ich bezweifle, baus auf keinen Fall ein. Die Übersetzung passt nicht, das Getriebe ist nicht für das Drehmoment des 1.8Ts ausgelegt. Zumal das Getriebe das schlechteste beim Golf 4 ist. Das Getriebe ist für die 1.4er und 1.6er und selbst da reißen schonmal die (unterdimensionierten) Differentialnieten ab und das wars dann für das Getriebe.

02.05.2013, 12:56	- 7
Stahlbauer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2010 Octavia Combi Ort: Bad Lauchstädt Verbrauch: 5 Bier auf dem Kilometer Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 603 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay vielen dank Leute. Dann werd ichs doch mit dem 6Gang Getriebe mal probieren!

02.05.2013, 13:27	- 8
PuKY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2012 Golf 4 1.9 TDI GTI; E36 325i Limo Ort: Bielefeld Verbrauch: 5.1-7.x Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 133 Danke für 103 Beiträge	Das DUU ist für den 1.4 konzipiert und kommt auf Dauer schon nich mit den NM des 1.6 aus. Also am 1.8 T stell ich mir das richtig spassig vor, bestenfalls noch ne andere Software mit über 300NM draufgeben.

02.05.2013, 13:34	- 9
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	No Risk no Fun :P Nein Spaßbeiseite lass es besser sein

02.05.2013, 17:36	- 10
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	Der Umbau auf 6 Gang 02M ist aber mit etwas mehr Aufwand verbunden als nur das Getriebe einbauen. Anlasser / Kupplung / Schwungrad / Antriebswellen / etc. Ich würde ein Getriebe vom 02J Typ nehmen,... 5 Gang Version und dieses einbauen.

02.05.2013, 20:19	- 11
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Dass es ein Mehraufwand ist, sollte klar sein.. aber so ein sechster Gang ist einfach deeelüxXe Ich würd das Geld in die Hand nehmen und ein 6-Gang draus machen. (Das 6-Gang Getriebe ist übrigens auch standfester, als das 5-Gang 02J Getriebe. Da gehen Drehmomente bis 350 Nm )

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02.05.2013, 20:28	- 12
Vernichter2000 Gast Beiträge: n/a	Dir wurde ja schon im Octavia Forum gesagt das das Getriebe nicht passt. Sieh es endlich ein.

03.05.2013, 01:50	- 14
PuKY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.02.2012 Golf 4 1.9 TDI GTI; E36 325i Limo Ort: Bielefeld Verbrauch: 5.1-7.x Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 133 Danke für 103 Beiträge	Macht doch alle, was ihr wollt. Geklärt isset. Aber solltest du es verbauen. Bitte Videos von den ersten Vollgas-Orgien...

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Nordhesse Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Ort: Guxhagen HR Beiträge: 645 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 107 Danke für 61 Beiträge	Aber ich hätte interesse an dem DUU!

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03.05.2013, 17:24	- 17
blackgolf_7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2011 Seat Toledo 1M2 Ort: UK Verbrauch: ~8l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 40 Danke für 33 Beiträge	Das Ergebnis von so nem "Umbau" könnte dem hier ähneln. Sry für OT

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Pampersrocker89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Golf IV Variant Ort: Sigmaringen Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.378 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 175 Danke für 117 Beiträge	Übersetzungstechnisch bringt das 6 Gang sogut wie nix. Einzig der zusätzliche Gang sieht fein aus. Größter Vorteil: Standfestigkeit. Brauchen tust du wie bereits gesagt: Anlasser, Antriebswellen, Kupplung, Schwungrad, Abdeckblech zwischen Motor und Getriebe. Ob die Servoleitungen bleiben können ist auch fraglich. Ich meine die sind anders beim 6 Gang.

DUU Getriebe an 1,8T AUM???

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