1.8T Einspritzdüsen ändern

Driver688 · 14.08.2013, 19:25

Hallo zusammen wollte in mein 1.8T Maschine anderen Einspritzdüsen einbauen um mehr aus dem Motor rauszuholen.Weiß einer welche Einspritzdüsen von der Passform in die Maschine passt und besser von der Wirkung zum Einspritzen ist?Mfg

DaNnY · 14.08.2013, 19:30

Je nach motorcode passen verschiedene düsen, aber nur mit neuen düsen wirst ohne Abstimmung nichts gewinnen ..

Driver688 · 14.08.2013, 19:32

Motorcode ist bei mir AUM und abstimmen wollte ich hinterher nach dem Einbau aber bin mir unsicher welche Einspritzdüsen passen würden

DaNnY · 14.08.2013, 19:43

Musst mal googeln, oder schau mal bei turbozentrum Berlin, die haben viele im Sortiment.
Brauchst aber auch erst neue düsen wenn du auf k04 umbaust. Ich fahre den k03s mit Seriendüsen und 234 ps

Driver688 · 14.08.2013, 19:45

Ok und was für Komponenten hast in dein 1.8t drin das 234 ps raus hast?

DaNnY · 14.08.2013, 20:27

K03s lader, r32 ansaugung, schubumluftsystem, silikonansaugschlauch, walpro benzinpumpe und ne gute Abstimmung aufm Prüfstand, und zu guter letzt ne 76er downpipe mit 200er kat und 63,5mm aga

Driver688 · 14.08.2013, 20:32

Wo hast den die r32 ansaugung her?

VW-Mech · 14.08.2013, 20:48

Zitat:

Zitat von Driver688

Wo hast den die r32 ansaugung her?

Hmmm -> von VW

Schau mal in der SuFu gibt ne Menge drüber...

Und es heißt: EinspritzVENTILE ... nur der DIESEL und der Golf 2 16v hat DÜSEN.

Greetz

Silentboy89 · 14.08.2013, 21:47

Was erhoffst du dir davon?

Die serien Ventile sind erst bei 230Ps + am Ende

ichbinz · 14.08.2013, 22:28

Schon wieder Wunsch-PS-Zahlen hier, herrlich...

Fürn K03"s" reichen die E-Ventile ausm AUM noch aus, wenn sie funktionieren.

Was eher verschleißen "kann" ist die origniale Sprittpumpe. - Die ist manchmal bei Abstimmungen schon bei 215 PS am Ende. Wird sich zeigen, wenns soweit ist.

Das Geld für die Ventile solltest Du daher lieber in ne gescheite AGA/Kat/Downpipe, ggf neue Sprittpumpe/R32 DSG Ansaugung, etc investieren, da ist es bedeutend besser aufgehoben.
Oder gleich mal vorneweg ein paar Schläuche unter der Ansaugbrücke neu machen, die zeigen ihre Beschaffenheit nämlich oftmals direkt nach der neuen Software...

Driver688 · 14.08.2013, 22:43

Habe ja schon eine downpipe mit 200 zeller kat +AuspuffAnlage,größerer llk,verbesserte ansaugBrücke mit keiner normalen einspritzleist,silikonschläuche und wollte jetzt ansaugung/Chip/einspritzventile ändern

ichbinz · 14.08.2013, 22:51

Dann haste doch ne schöne Basis. Einspritzventile sind überflüssig, wenn Deine intakt sind. Benzinpumpe KÖNNTE Sorgen machen, sieht aber Dein Abstimmer dann, wenns soweit ist... Bzw sollte er sehen

R32 DSG Ansaugung noch und mehr is dann aus dem Pupslader nich rauszuholen haltbar. Alles über ~230PS ist Wunschdenken, oder nicht lange haltbar...
Und selbst das ist nur erreichbar, wenn wirklich alles intakt, in gutem Zustand und dicht ist... Rissige/poröse Unterdruckschläuche, Risse im Abgasgehäuse/Krümmer, verschlissener Kat/Benzinpumpe, verschlissenes SUV, andere Undichtigkeiten im System... Gibt viele Fehlerquellen mit "geringen" Wirkungen, die sich durchaus summieren können...

Driver688 · 14.08.2013, 23:10

Ok danke für die Info dann werde ich Chip und ansaugung machen

14.08.2013, 19:25	- 1
Driver688 Benutzer Registriert seit: 23.07.2013 Golf 4 GTI Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 39 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T Einspritzdüsen ändern Hallo zusammen wollte in mein 1.8T Maschine anderen Einspritzdüsen einbauen um mehr aus dem Motor rauszuholen.Weiß einer welche Einspritzdüsen von der Passform in die Maschine passt und besser von der Wirkung zum Einspritzen ist?Mfg

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