erfahrung mit öl catch am 1.8t motor

factory15 · 31.08.2013, 13:34

hi,

wollt mal wissen wer einen öl catch tank am 1.8t verbaut hat und wie dem seine erfahrungen damit so sind

wie man ihn einbaut wäre auch ganz interesant

würdet ihr mir empfehlen sowas zu verbauen oder lieber lassen

also finger weg oder einbauen ???

danke

Dustin · 31.08.2013, 13:47

Wofür?
Wenns nötig wäre hätten die es ab Werk

gringo10 · 31.08.2013, 14:21

Weil es Sinn macht!
So verbrennt der Motor, die ölige Luft, die aus dem Kurbelwellengehäuse und Rumpfmotor entlüftet wird, mit, da sie der Lader wieder dem Motor zuführt!
Das kann man mit einem Oil-CatchTank vermeiden, das ist erstens gesünder für den Lader und außerdem ist Frischluft sauerstoffreicher, als eine Ölhaltige Luft!

factory15 · 31.08.2013, 19:09

sollte dazu schreiben,

ich weiß das es keine leistung bringt und auch keine nimmt wollte nur erfahrungwerte wissen und wie son teil eingebaut wird

P.atty · 31.08.2013, 20:05

Erfahrungen oder Empfehlungen würden mich auch interessieren!

VW-Mech · 31.08.2013, 22:46

Blackpitty fährt ne ganz geile Lösung

factory15 · 01.09.2013, 00:34

habe ghofft er schreibt dazu was

gringo10 · 01.09.2013, 14:11

Da gibt es zig Möglichkeiten!
Ölabscheider und gereinigte Luft wieder dem Lader zuführen oder eine offene Variante z.B. mit Catchtank und kleinem Filter am Ende (ist aber nicht legal)

31.08.2013, 13:34	- 1
factory15 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2011 mk3 1.8t mit k04-023 Ort: nähe nürnberg NEA Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 454 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	erfahrung mit öl catch am 1.8t motor hi, wollt mal wissen wer einen öl catch tank am 1.8t verbaut hat und wie dem seine erfahrungen damit so sind wie man ihn einbaut wäre auch ganz interesant würdet ihr mir empfehlen sowas zu verbauen oder lieber lassen also finger weg oder einbauen ??? danke

31.08.2013, 14:21	- 3
gringo10 gepr. Händler Registriert seit: 26.05.2011 Ort: 97450 Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	Weil es Sinn macht! So verbrennt der Motor, die ölige Luft, die aus dem Kurbelwellengehäuse und Rumpfmotor entlüftet wird, mit, da sie der Lader wieder dem Motor zuführt! Das kann man mit einem Oil-CatchTank vermeiden, das ist erstens gesünder für den Lader und außerdem ist Frischluft sauerstoffreicher, als eine Ölhaltige Luft! Geändert von gringo10 (31.08.2013 um 15:10 Uhr)

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31.08.2013, 19:09	- 4
factory15 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2011 mk3 1.8t mit k04-023 Ort: nähe nürnberg NEA Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 454 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	sollte dazu schreiben, ich weiß das es keine leistung bringt und auch keine nimmt wollte nur erfahrungwerte wissen und wie son teil eingebaut wird

31.08.2013, 20:05	- 5
P.atty Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 634 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge	Erfahrungen oder Empfehlungen würden mich auch interessieren!

31.08.2013, 22:46	- 6
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01.09.2013, 00:34	- 7
factory15 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2011 mk3 1.8t mit k04-023 Ort: nähe nürnberg NEA Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 454 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 21 Danke für 19 Beiträge	habe ghofft er schreibt dazu was

01.09.2013, 14:11	- 8
gringo10 gepr. Händler Registriert seit: 26.05.2011 Ort: 97450 Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	Da gibt es zig Möglichkeiten! Ölabscheider und gereinigte Luft wieder dem Lader zuführen oder eine offene Variante z.B. mit Catchtank und kleinem Filter am Ende (ist aber nicht legal)

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