TurboUmbau AGU Einspritzdüsen / K04-023 / EV1

Benzino · 25.01.2010, 22:24

Moin jungs und mädels,

da ich selber noch auf der Suche nach Einspritzdüsen bin, und ich in DE schon sehr viel abgesucht hab, mit aber trotzdem alles irgendwie zu teuer war, hab ich mal nen kumpel gefragt, ob er mir nicht Welche aus den USA besorgen könnte.

ne Woche gewartet und ZACK folgendes Angebot:

200,00$ also ca 140€ für 4 Originale Einspritzdüsen die 440ccm @ 3 Bar bringen

in DE kostet eine zwischen 80€ und 100€

Leider ist der Versand etwas hoch. Deshabl wollt ich mal fragen, ob hier zufällig noch jemand nen Umbau mit nem AGU macht und einspritzdüsen braucht

MFG

-Dirk- · 25.01.2010, 23:00

Sind das die grünen Bosch ?

440er sind viel zu groß und haben ein scheiss Leerlaufverhalten.

Gruß

Dirk

Benzino · 25.01.2010, 23:09

jo sind die grünen müssten von nem Ford truck sein ...
Was würdest du denn empfehlen?

T3 :-) · 25.01.2010, 23:26

Hallo!

Denk dran: "legal" must du 19% Mwst. und Zollgebühren zum Kaufpreis zusätzlich abdrücken

(insgesamt vermutlich mindestens 25% und das wäre billig

)
140€ + 25% = 175€ + deiner Versandkosten
Ob sich das rechnet?

Zum Beispiel, hier gibts neue 440ccm EV1 für 220€ > LINK
Und im Ebay gehen neue 440ccm EV1 meist für 160-180€ weg > LINK

440ccm EV1 sind im Audi S2 original verbaut. Ich habe mal gelesen das es die Dinger bei Audi für +200€ geben soll? Frag doch beim freundlichen nach und wenn du die Möglichkeit hast dort über eine dir bekannte Firma einzukaufen dann schauen noch ein paar % immer raus

Welche Preise haben dir den die hier bekannten "Forumstuner" gemacht? Die machen doch meist auch "kleine" Preise

@Dirk

Du bist Fachmann, ich dachte (hab gelesen

) die 440ccm wären für den K4-23 im 1.8T erforderlich. Wieder was dazu gelernt

Bei meinem K4-001 Kinderlader

wurden 380ccm verbaut, da gibts bei mir auf jedenfall keine probleme mit

Benzino · 25.01.2010, 23:30

Ja mir wurde bisher auch gesagt, dass die erforderlich sind!
die Preise waren alle jenseits, des Preises in den USA ... ich dachte, wenn mehrere diesen Umbau planen, dann könnte man Versandkosten sparen

EDIT:
Wobei die S3 Düsen, die bei den anderen 1,8t Umbauten benutzt werden ja auch "nur" 380ccm @ 3 Bar machen oder?

Benzino · 25.01.2010, 23:45

Nur das die ja nicht die EV1 bauform haben. Deshalb habe ich nach einer anderen Alternative gesucht, da ich ja die EV1 bauform brauche.

T3 :-) · 26.01.2010, 00:02

Laß doch die Leute hier in auch leben

Ich kann Dir nur raten, kauf deine benötigten Teile nach Möglichkeit bei einem Händler/Tuner ein.
1. auf Nachfrage bekommt man meist einen besseren Gesamtpreis

2. wenns Probleme gibt, dann bist du froh das Dir einer helfen kann

3. Umtausch von falsch gelieferter Ware oder Gewährleistung beim Amy -> No Chance

Nach schlauen Büchern und einer daraus entnommenen Faustformel zur Düsenberechnung, müsten 380ccm Düsen für 270PS auch reichen. Die Auslastung der Düsen müste dann so um 87% liegen. Theoretisch sollte die Auslastung der Düsen bei Turbomotoren jedoch im optimalen Fall nicht höher als 80% sein, das wiederum wären die 440ccm.
Aber Theorie und Praxis

Drum geh zum Fachmann, dann wirst du dich über dein Tuning Ergebniss später auch freuen

Edit: 380 Düsen gibts in EV1 Form beim freudlichen Tuner

MajestyTurbo · 26.01.2010, 00:19

Wer ein bißchen rechnen will:

Not2Fast: Turbo Calculator

Lg, Alex

T3 :-) · 26.01.2010, 00:38

woher soll ich den z.B. die Effizienz meines Laderkühlers wissen?
Um die Tabelle ausfühlen zukönnen brauche ich ja erstmal vieeeeeeeele Messwerte

StevenW · 26.01.2010, 08:28

Ich kann dir 380ccm EV1 Düsen den Satz für 260€ anbieten.

Sind BOSCH EV1 Dicke alte Bauform

Bei Interesse PN.

pitt-brad · 26.01.2010, 17:49

Zitat:

Zitat von T3 :-)

woher soll ich den z.B. die Effizienz meines Laderkühlers wissen?
Um die Tabelle ausfühlen zukönnen brauche ich ja erstmal vieeeeeeeele Messwerte

Dann nimm dieses Tool!
VMax | Injection Rechner

K.-Concepts · 26.01.2010, 18:00

kauf doch einfach die blauen opeldüsen....wo ist das problem??!!

Benzino · 26.01.2010, 19:20

welche blauen opel düsen denn?
haste vll ne Artikelnummer dazu?

MFG und danke für die Antworten!

T3 :-) · 26.01.2010, 21:06

@pitt-brad
da steht nix von Ladekühler

oder bin ich Blind

StevenW · 26.01.2010, 21:10

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

kauf doch einfach die blauen opeldüsen....wo ist das problem??!!

du meinst bestimmt die 470ccm BOSCH EV6 oder? Die passen leider net, er braucht ja EV1

27.01.2010, 02:22

ruf mal beim peter muggianu an , der hat im moment super angebote, ich hab ja auch meine ganzen sachen bei ihm "geplant", was ich fürn ko4-023 brauche..

Startseite | www.muggianu-turbo.de

Golf4anatic · 27.01.2010, 06:26

wie groß sind eigentlich die originalen einspritzdüsen vom AGU? kann mir das vllt. jemand sagen?!

K.-Concepts · 27.01.2010, 08:55

hat er nicht die gleiche Einspritzleiste wie der Auq?

-Dirk- · 27.01.2010, 09:38

Nein der AUQ hat von der Bauform her andere Düsen.

Gruß

Dirk

Crawler · 27.01.2010, 15:21

Quelle: Robert Bosch GmbH

Die AGU EV1 Düsen sollten 258ccm bei 3 Bar haben, bin mir aber nicht 100%ig sicher.

25.01.2010, 22:24	- 1
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	TurboUmbau AGU Einspritzdüsen / K04-023 / EV1 Moin jungs und mädels, da ich selber noch auf der Suche nach Einspritzdüsen bin, und ich in DE schon sehr viel abgesucht hab, mit aber trotzdem alles irgendwie zu teuer war, hab ich mal nen kumpel gefragt, ob er mir nicht Welche aus den USA besorgen könnte. ne Woche gewartet und ZACK folgendes Angebot: 200,00$ also ca 140€ für 4 Originale Einspritzdüsen die 440ccm @ 3 Bar bringen in DE kostet eine zwischen 80€ und 100€ Leider ist der Versand etwas hoch. Deshabl wollt ich mal fragen, ob hier zufällig noch jemand nen Umbau mit nem AGU macht und einspritzdüsen braucht MFG Geändert von Benzino (25.01.2010 um 22:31 Uhr)

25.01.2010, 23:26	- 4
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Hallo! Denk dran: "legal" must du 19% Mwst. und Zollgebühren zum Kaufpreis zusätzlich abdrücken (insgesamt vermutlich mindestens 25% und das wäre billig ) 140€ + 25% = 175€ + deiner Versandkosten Ob sich das rechnet? Zum Beispiel, hier gibts neue 440ccm EV1 für 220€ > LINK Und im Ebay gehen neue 440ccm EV1 meist für 160-180€ weg > LINK 440ccm EV1 sind im Audi S2 original verbaut. Ich habe mal gelesen das es die Dinger bei Audi für +200€ geben soll? Frag doch beim freundlichen nach und wenn du die Möglichkeit hast dort über eine dir bekannte Firma einzukaufen dann schauen noch ein paar % immer raus Welche Preise haben dir den die hier bekannten "Forumstuner" gemacht? Die machen doch meist auch "kleine" Preise @Dirk Du bist Fachmann, ich dachte (hab gelesen) die 440ccm wären für den K4-23 im 1.8T erforderlich. Wieder was dazu gelernt Bei meinem K4-001 Kinderlader wurden 380ccm verbaut, da gibts bei mir auf jedenfall keine probleme mit

25.01.2010, 23:30	- 5
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja mir wurde bisher auch gesagt, dass die erforderlich sind! die Preise waren alle jenseits, des Preises in den USA ... ich dachte, wenn mehrere diesen Umbau planen, dann könnte man Versandkosten sparen EDIT: Wobei die S3 Düsen, die bei den anderen 1,8t Umbauten benutzt werden ja auch "nur" 380ccm @ 3 Bar machen oder? Geändert von Benzino (25.01.2010 um 23:36 Uhr)

26.01.2010, 00:02	- 7
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Laß doch die Leute hier in auch leben Ich kann Dir nur raten, kauf deine benötigten Teile nach Möglichkeit bei einem Händler/Tuner ein. 1. auf Nachfrage bekommt man meist einen besseren Gesamtpreis 2. wenns Probleme gibt, dann bist du froh das Dir einer helfen kann 3. Umtausch von falsch gelieferter Ware oder Gewährleistung beim Amy -> No Chance Nach schlauen Büchern und einer daraus entnommenen Faustformel zur Düsenberechnung, müsten 380ccm Düsen für 270PS auch reichen. Die Auslastung der Düsen müste dann so um 87% liegen. Theoretisch sollte die Auslastung der Düsen bei Turbomotoren jedoch im optimalen Fall nicht höher als 80% sein, das wiederum wären die 440ccm. Aber Theorie und Praxis Drum geh zum Fachmann, dann wirst du dich über dein Tuning Ergebniss später auch freuen Edit: 380 Düsen gibts in EV1 Form beim freudlichen Tuner Geändert von T3 :-) (26.01.2010 um 00:07 Uhr)

26.01.2010, 00:38	- 9
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Boh eh Alter, das is mir zu hoch :-( woher soll ich den z.B. die Effizienz meines Laderkühlers wissen? Um die Tabelle ausfühlen zukönnen brauche ich ja erstmal vieeeeeeeele Messwerte

25.01.2010, 23:00	- 2
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Sind das die grünen Bosch ? 440er sind viel zu groß und haben ein scheiss Leerlaufverhalten. Gruß Dirk

25.01.2010, 23:09	- 3
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	jo sind die grünen müssten von nem Ford truck sein ... Was würdest du denn empfehlen?

25.01.2010, 23:45	- 6
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nur das die ja nicht die EV1 bauform haben. Deshalb habe ich nach einer anderen Alternative gesucht, da ich ja die EV1 bauform brauche.

26.01.2010, 00:19	- 8
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Wer ein bißchen rechnen will: Not2Fast: Turbo Calculator Lg, Alex

26.01.2010, 08:28	- 10
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Ich kann dir 380ccm EV1 Düsen den Satz für 260€ anbieten. Sind BOSCH EV1 Dicke alte Bauform Bei Interesse PN.

26.01.2010, 18:00	- 12
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	kauf doch einfach die blauen opeldüsen....wo ist das problem??!!

26.01.2010, 19:20	- 13
Benzino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2009 Golf 4 GTI 1.8T Ort: RZ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 667 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	welche blauen opel düsen denn? haste vll ne Artikelnummer dazu? MFG und danke für die Antworten!

26.01.2010, 21:06	- 14
T3 :-) Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2009 Golf 4 Ort: Bayern AIC Verbrauch: 10-17 Super+ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	@pitt-brad da steht nix von Ladekühleroder bin ich Blind

27.01.2010, 02:22	- 16
c.t.25 Gast Beiträge: n/a	ruf mal beim peter muggianu an , der hat im moment super angebote, ich hab ja auch meine ganzen sachen bei ihm "geplant", was ich fürn ko4-023 brauche.. Startseite \| www.muggianu-turbo.de Geändert von c.t.25 (27.01.2010 um 02:31 Uhr)

27.01.2010, 06:26	- 17
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	wie groß sind eigentlich die originalen einspritzdüsen vom AGU? kann mir das vllt. jemand sagen?!

Werbung

27.01.2010, 08:55	- 18
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hat er nicht die gleiche Einspritzleiste wie der Auq?

27.01.2010, 09:38	- 19
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Nein der AUQ hat von der Bauform her andere Düsen. Gruß Dirk

27.01.2010, 15:21	- 20
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Quelle: Robert Bosch GmbH Die AGU EV1 Düsen sollten 258ccm bei 3 Bar haben, bin mir aber nicht 100%ig sicher.