1.8T Bi-Kat = geringere Auspufflautstärke?

16.01.2014, 08:23

Servus wertes Forun,

ich wollte euch mal fragen wie ihr den Zusammenhang zwischen einem Bi-Kat Modul und der Auspufflautstärke seht?

In meinem Fall wäre das der Audi TT 1.8T APX Motor mit dem originalen Bi-Kat.

Schluckt der Bi-Kat soooooviel Lautstärke i.V.m. "legalen" Abgasanlagen?

Grund ist folgender, ich fahre einen Golf IV - mit besagtem 1.8T APX Motor - und ich finde ihn mit der BN-Pipes Anlage ab Kat ziemlich leise.

Im Vergleich zu anderen 1.8T Fahrer (allerdings Golf 4 mit K03 und K03s Lader) klingt meiner übertrieben gesagt wie ein Elektroauto....

Motormäßig ist Hardwaretechnisch alles original (Druckrohr mit Schalldämpfer), die 2 OEM SMICs, OEM Downpipe samt Bi-Kat und danach BN-Pipes MSD ("laute" Version) und BN-Pipes ESD im R32 Look.

Allerdings folgt das Jahr noch ein Druckrohr ohne den Schalldämpfer.
In Anlehnung an das Bi-Kat Modul ziehe ich nämlich den Umbau auf eine andere Downpipe samt 200/100 Zeller in Erwägung...

Wobei ich mittlerweile gelesen hab, dass der K03 bzw K03s Lader am 1.8T mehr Lärm macht als der K04.

#kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

RiTzMo · 16.01.2014, 10:13

Hey
Ich hab den bam bei mir drin
In Verbindung mit einer "freien" downpipe in 3" ab "Kat" dann reduziert auf 2,5" und hinten ein FMS 2,5" Schalldämpfer
Und selbst da ist so mancher normale k03 lauter

Ach ja und das aludruckrohr ohne Schalldämpfer IST bei mir auch drin

Freakazoid · 16.01.2014, 10:19

Der bam hat eh nen k04...

Ich fahr nen AUM mit 3" DP ab Turbo, dann 200cpi Metallkat und dann ne 2,5" Anlage FMS...da geht unter Last schon gut die Sau los

Und auch der AUM/AUQ haben nen Bi-Kat...vorkat und hauptkat

16.01.2014, 13:13

Zitat:

Zitat von Freakazoid

Und auch der AUM/AUQ haben nen Bi-Kat...vorkat und hauptkat

Ich meinte mit Bi-Kat den zweiflutigen Kat, sorry falls ich mich falsch ausgedrückt hab.

Silentboy89 · 17.01.2014, 16:27

Im Prinzip bietet der Kat mehr Fläche als ein Singelkat, ergo es geht mehr durch. An der Stelle nochmal überlegen ob der dann mehr Dämpft

Es liegt in der Natur der Sache das der K04 Bauart bedingt leiser ist

Am besten auf 3" Downpipe umbauen, dann tut es z.b auch ein 200Zeller Singelkat in min. Ø 120mm oder 130mm.

Dazu kommt das die Bn-pipes auch eher leise abgestimmt sind. Wenn es Laut sein soll dann musst du schon Edel01 in Ausführung laut fahren

MajestyTurbo · 17.01.2014, 16:57

Oder Cobra ^^

VW-Mech · 29.01.2014, 20:33

Zitat:

Zitat von Bansi

(...)

Grund ist folgender, ich fahre einen Golf IV - mit besagtem 1.8T APX Motor - und ich finde ihn mit der BN-Pipes Anlage ab Kat ziemlich leise.

Im Vergleich zu anderen 1.8T Fahrer (allerdings Golf 4 mit K03 und K03s Lader) klingt meiner übertrieben gesagt wie ein Elektroauto....

(...)

Wen er da nur meint,...

runnerschreck92 · 30.01.2014, 13:13

Also mein Bi-Kat ist gut laut am AGU mit K04

16.01.2014, 08:23	- 1
Bansi Gast Beiträge: n/a	1.8T Bi-Kat = geringere Auspufflautstärke? Servus wertes Forun, ich wollte euch mal fragen wie ihr den Zusammenhang zwischen einem Bi-Kat Modul und der Auspufflautstärke seht? In meinem Fall wäre das der Audi TT 1.8T APX Motor mit dem originalen Bi-Kat. Schluckt der Bi-Kat soooooviel Lautstärke i.V.m. "legalen" Abgasanlagen? Grund ist folgender, ich fahre einen Golf IV - mit besagtem 1.8T APX Motor - und ich finde ihn mit der BN-Pipes Anlage ab Kat ziemlich leise. Im Vergleich zu anderen 1.8T Fahrer (allerdings Golf 4 mit K03 und K03s Lader) klingt meiner übertrieben gesagt wie ein Elektroauto.... Motormäßig ist Hardwaretechnisch alles original (Druckrohr mit Schalldämpfer), die 2 OEM SMICs, OEM Downpipe samt Bi-Kat und danach BN-Pipes MSD ("laute" Version) und BN-Pipes ESD im R32 Look. Allerdings folgt das Jahr noch ein Druckrohr ohne den Schalldämpfer. In Anlehnung an das Bi-Kat Modul ziehe ich nämlich den Umbau auf eine andere Downpipe samt 200/100 Zeller in Erwägung... Wobei ich mittlerweile gelesen hab, dass der K03 bzw K03s Lader am 1.8T mehr Lärm macht als der K04. #kommt von unterwegs via Tapatashizzle!!!

16.01.2014, 10:13	- 2
RiTzMo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2010 Vw Golf 4 Ort: Duisburg DU-W-47 Verbrauch: Läuft->Säuft Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 940 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 62 Danke für 53 Beiträge	Hey Ich hab den bam bei mir drin In Verbindung mit einer "freien" downpipe in 3" ab "Kat" dann reduziert auf 2,5" und hinten ein FMS 2,5" Schalldämpfer Und selbst da ist so mancher normale k03 lauter Ach ja und das aludruckrohr ohne Schalldämpfer IST bei mir auch drin

16.01.2014, 10:19	- 3
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Der bam hat eh nen k04... Ich fahr nen AUM mit 3" DP ab Turbo, dann 200cpi Metallkat und dann ne 2,5" Anlage FMS...da geht unter Last schon gut die Sau los Und auch der AUM/AUQ haben nen Bi-Kat...vorkat und hauptkat

17.01.2014, 16:27	- 5
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Im Prinzip bietet der Kat mehr Fläche als ein Singelkat, ergo es geht mehr durch. An der Stelle nochmal überlegen ob der dann mehr Dämpft Es liegt in der Natur der Sache das der K04 Bauart bedingt leiser ist Am besten auf 3" Downpipe umbauen, dann tut es z.b auch ein 200Zeller Singelkat in min. Ø 120mm oder 130mm. Dazu kommt das die Bn-pipes auch eher leise abgestimmt sind. Wenn es Laut sein soll dann musst du schon Edel01 in Ausführung laut fahren

17.01.2014, 16:57	- 6
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Oder Cobra ^^

30.01.2014, 13:13	- 8
runnerschreck92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.02.2012 Golf 4 Jubi GTI Ort: Herford HF Verbrauch: 8,5L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 118 Erhielt 72 Danke für 67 Beiträge	Also mein Bi-Kat ist gut laut am AGU mit K04

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