18TurboJunge

Sers,

nun ist es soweit und ich lese nicht mehr nur Anonym in diesem Forum sondern habe selber ein Problem

Habe mir vor ca 2 Wochen die 3 Zoll Abgasanlage von Friedrich Motorsport bestellt. Am darauf folgenden Tag eine 3 Zoll Downpipe mit 200 Zeller.
Soweit so gut.

Nun sitze ich hier und frage mich "Bist du bescheuert?" oder passt da was nicht.

Den Auspuff zusammenstecken schön und gut. Aber das Ende am MSD ist kleiner als 76mm? und "füllt" damit nicht den Querschnitt des Kat ausgangens nicht aus. Habe ich irgendwas falsch zusammengefügt? Oder hat da evtl jemand von FMS Mist gebaut.

Bitte um Hilfe!!! Anbei 3 Fotos.

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freakyboy

Das sieht stark nach einer Reduzierung aus die du da am MSD hast. Abflexen und an das andere Rohr anschweißen oder mit einer Verbindung verbinden

18TurboJunge

Wie reduzierung? Was bauen mir die Hammel denn da zusammen. Ich hab ne 3" Anlage bestellt. Was bringt es mir wenn der Auspuff am "Eingang" schon reduziert ist aber danach nen großen durchmesser hat. So war des aber nicht beschrieben.

Jemand erfahrung mit FMS? Besonders bei 1.8t Anlagen?

Und das andere Rohr ist das ende vom Katstück

pepper82

Is ja glaub bekannt das die verjüngt sind, dachte das es aber später verjüngt und nicht schon am Anfang?! Schon mit Friedrich telefoniert und nachgehakt?

F1nK

Du hättest warscheinlich den Msd passend für eine 3" Downpipe bestellen sollen.
Da du ja erst msd und esd bestellt hast und danach die Downpipe haben die halt gedacht das du eine originale Downpipe hast und da würde dann auch der msd drauf passen.

18TurboJunge

also wenn ich mir ne 3" anlage besorge sollte die auch passend für ne 3" downpipe sein. Sieht mir logisch aus oder nicht?

Was bringt mir denn hinten 3" wenn sich die Abgase vorher trotzdem durch den kleinen Querschnitt wie Serie drängen müssen. Schön und gut Absorbtionsschälldämpfer etc hin oder her

F1nK

Du hast dir aber scheinbar einen Msd und Esd in 3" gekauft und dann hinterher noch eine 3" Downpipe.
Folglich ist dann warscheinlich Friedrich davon ausgegangen das du 3" ab Kat fahren möchtest und deshalb ist das so.
Das hättest du warscheinlich sagen sollen das es passend für 3" sein soll.

18TurboJunge

Alter lachs ich schieß gleich um mich. Danke für die Antworten trotzdem.

Wenn sich jemand findet der die Selbige Anlage mit ner 3" Downpipe fährt. Bitte melden!

18TurboJunge

Ne bischen spät nu. Werde morgen mal nachfragen ob das Normal ist. Sowohl auch nur auf die Option der Endrohrvariante hingewiesen wurde.

Meiner ansicht nach war das Selbstverständlich. Sonst hau ich mir da selbst 3" Rohr dranne. -.-

18TurboJunge

Sooo habe eine Aussage von FMS gefunden.

"Währe die Anlage durchgehen in 3" gäbe es keine ABE"

WTF? Wer braucht denn bitte ne ABE. Werd mir morgen die Flex, nen Schweissgerät und nen 3" Edelstahlrohr zur Hand nehmen!

Blackpitty

Die anlage ist deshalb so vom rohr her, da diese für die Seriendownpipe gebaut sind, somit das dünne Anfangsstück und die ABE dazu, weil das so vom Geräusch mit Kat und Pipe in originalzustand auch im Rahmen bleibt.

Also ganz einfach abflexen und an das FMS Anfangsrohr ne 3" Muffe anschweißen und fertig, wo ist das Problem?

Wenn man AGA und Pipe kauft, kommt man normal nie ums Schweißen und oder Anpassen drum herum

in der ABE steht auch nix von serien Downpipe dabei, hatte doch selbst mal ne FMS Anlage in 3"

Lemon5

Ist voll normal was du da geliefert bekommen hast is eine Cat back Anlage 3"Zoll heißt sie ist immer passend ab KAT original deswegen ist eine Reduzierung auf 55mm dran !!! Und wird auch nicht anders geliefert ! Denn Rest musst du selber Bauen is voll normal !!
Mal ne frage kannst du bei MSD mit Taschenlampe komplett durch schauen ? und wie siehts bei Esd aus ?

Simmeheizer

Hab 2,5 zoll fms anlage und nachtraeglich ne 2.,5 zoll pipe bei ebay geordert.

Hab das stueck abgeflext, ne muffe drauf und gut. Waren so ca. 2cm platz dann zwischen pipe und msd.

Man kann durchgucken durch beide, aber in den dampfern sind verjuengungen in form einer rosette^^

18TurboJunge

kann überall komplett durchschauen, sind halt absorbtionsschalldämpfer mit siebrohren.

turbo_micha

und innen auch keine Verengungen? Schwer vorstellbar für so große Anlage mit ABE

Blackpitty

ist aber so!

Lediglich bei den Versionen mit TDI Endrohr wird der durchmesser bei 3" im ESD verkleinert, damit die Strömungsgeschwindigkeit vom Abgas steigt und somit nicht das heftige unaushaltbare Schallgeräusch im Innenraum entsteht sondern nur ein Fauchen wie es bei meiner Anlage der Fall war.

In 3" und geradem Endstück ist ne FMS aber voll ok, in TDI Optik nicht empfehlenswert