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Gesperrt Registriert seit: 01.04.2012 ^^VW MK IV^^ DUB Tuner Verbrauch: hehe mal so mal so ^^ Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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![]() Dieses Thema wurde schonn sooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oft hier erwähnt,das ich glaube das manche Leute das extra eröffnen und stellen sich blöd an | |
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Leute, der BN-Pipes ESD ist mir einfach zu laut. Wenn ich meine Oma nach der Chemo vom Krankenhaus nach Hause fahren muss habe ich bestimmt keine Lust ihr auf der Autobahn irgendwelches gegrohle zuzumuten. Deshalb habe ich diese Frage ja überhaupt erst in den Raum geschmissen, weil ich absolut dazu kein einziges Thema gefunden habe, welches sich damit befasst. @Skully, ich komme aus der Kölner Umgebung. Essen ist da ja nicht so weit weg^^ Der Anbau an sich ist überhaupt kein Problem. Das Problem was ich habe ist, dass das Anschweißen wohl so teuer sein soll. Die Demontage und Montage kriege ich wirklich ohne Probleme selber hin. Mein Problem ist nur, dass ich keine 400€ für neue Endrohre + Anschweißen bezahlen will wenn ich für 500€ eine komplett neue AGA bekommen kann. Geändert von Keromida (01.07.2014 um 23:31 Uhr) |
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Danke für die Anmerkungen! Golf 4 1.6 16V ignoriere ich an dieser Stelle mal ganz latent. Also für 80€ kann man wirklich nicht meckern! Ich würde auch dementsprechend alles mitbringen zum Anschweißen. Habe auch schon eine passende Endrohrvariante gefunden. Diese ist allerdings von Novus und aus Edelstahl. BN-Pipes hat diese auch, aber die hat keine ABE oder ein Gutachten. Hat jemand schonmal Erfahrungen mit Novus gemacht? Habe schon einige Male gehört, dass die wirklich schlecht sein sollen. Es handelt sich dabei um folgende Ausführung. Klick mich! |
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Auspuffsoundlauscher | ![]()
Also ein Bn-Pipes ESD am serien MSD ist sicher alles andere als laut, aber ok Noch ein guter Tipp der ESD vom Seat Leon Top Sport passt auch in den V6 Ausschnitt und hat gleich passende Endrohre dran und ist auch ganz sicher leise ![]() http://www.ebay.de/itm/Endtopf-SEAT-...item565238db01 Quäle aber bitte vorher nochmal das www. ob das wirklich passte, ist schon ne Zeit her wo ich das mal gelesen hatte ![]() Geändert von Silentboy89 (03.07.2014 um 00:30 Uhr) |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Silentboy89 für den nützlichen Beitrag: | Keromida (03.07.2014) |
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| ![]() Das hört sich doch sehr gut an! Wie sieht das dann aber mit dem TÜV aus? Kriege ich das überhaupt eingetragen?
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Auspuffsoundlauscher | ![]() Zitat:
![]() Daranbauen und gut, denn der vom Golf ist ja bis auf die Endrohre 1:1 identisch ![]() | |
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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Hol Dir die V6 Hecklippe und schweiß V6 Endrohre an deinen vorhandenen Endschalldämpfer. Unterm Auto im montierten Zustand anpunkten; dann alles ausbauen und die Endrohre sauber durch schweißen ![]() V6 Endrohre in neuwertigem Zustand kannst du gerne von mir haben. Ich hab noch zwei V6 Endschalldämpfer herumliegen. Halt - sogar drei ![]() EDIT: Mit einem Sportauspuff wirst du beim 2.0l nicht glücklich.. 4 Zylinder, großer Hubraum, Sauger + Sportauspuff = lautes, sonores, penetrantes Brummen ![]() Geändert von didgeridoo (03.07.2014 um 10:46 Uhr) | |
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| ![]() Genau das will ich verhindern, da ich darauf absolut keine Lust habe. Ich brauch keinen Brummer. Ich will einfach nur die Optik haben.
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Auspuffsoundlauscher | ![]() Zitat:
Dort hatte ich einmal einen Novus ESD, Bastuck und irgendeinen Noname montiert. Der Novus war der leiseste denn davon hat man so gut wie gar nix gehört, der hatte ein Kammerprinzip ähnlich des serien ESD. Daher war der auch nicht wirklich lauter. Der wäre für den TE sicher perfekt. Der Bastuck ging überhaupt nicht, da hat die ganze Kiste gebebt Der Noname irgendwas mit Absorber Prinzip war genau nach meinem Geschmack, aber ein penetrantes Brummen hatte dieser nicht, der Klang war einfach geil. Ich weiß nicht wie diese Novus Dinger heute sind, aber ich hatte ne Gruppe N und der hatte das Refektionsprinzip und war minimal lauter als der serien ESD. | |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Silentboy89 für den nützlichen Beitrag: | Keromida (04.07.2014) |
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Ich habe mal bei BN-Pipes angefragt bezüglich des leiser machens vom Endschalldämpfer. Die haben die Möglichkeit so Inlays einzuschweißen, welche den Ton stark reduzieren. Das wird nur auf Kundenwunsch gemacht. Ich denke, dann werde ich mir einen BN-Pipes ESD kaufen mit den Inlays. Ich danke allen für die Hilfe!
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Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Wer schonmal eine EDEL01 in der hand gehabt hat und vergleicht erkennt den unterschied sofort. @Keromida zu den Inlays Ich verstehe dein denken nicht. du kaufst eine rückstaufreie AGA und willst Inlays (d.h. nen Blech mit einem Sieb) in diese bauen? Wo besteht darin der Sinn? Mach es wie Stephan alias didgeridoo schon gesagt hat und lass dir ein paar endrohre hinschweisen oder kauf die einen neuen original ESD und klatsch da die rohre direkt dran. | |
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Klar geht Edel01 auch klar, nur kann ich deine Erfahrungen mit BN nunmal nicht teilen.
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 -
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Muss dir Recht geben. BN Pipes ist zu groß geworden. Service ist wirklich rapide schlechter geworden und auf "Sonderwünsche" wird nur eingegeben wenn man wie in meinem Fall 40% mehr zahlen würde......für eine Pipifax Änderung..........waren meine Erfahrungen der letzten 1 1/2 Jahre. Ob die Qualität an sich gelitten hat.....keine Ahnung. Haben nix mehr gekauft....... Deswegen kaufe ich selbst nichts mehr und leite auch keine Kunden mehr weiter. Der kleine Mann hat BN-Pipes groß gemacht und durch viele viele positive Bewertungen im INet auch noch das Marketing übernommen...........das Ergebnis sieht man nun....... "Von diesem hohen Ross muss man erst wieder runter kommen......" Grüße | |
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