V6 Motorumbau in FWD

Blackburn · 22.09.2014, 13:51

Hallo,
baue mir zurZeit noch einen Golf auf. Möchte gerne einen V6 fahren, nur jetzt stellt sich die Frage, welchen MKB sollte man nehmen?

Warum nehmen alle gerne den BDE? Nur wegen den 2 Ketten anstatt 3 und der besseren Euro? Warum nicht auch gerne den AUE oder AQP?

Getriebe wird ein 4-Motion werden, das kann man ja hinten freilaufen lassen. Ggf für den TÜV hat eine Abdeckungs drüber bauen.

Hätte da gerne paar Erfahrungswerte.

www.der-bora.de · 22.09.2014, 14:24

bde is einfach der neuere motor dazu hat er einzelzünspule statt dem block
getriebe kannste so verbauen und leer mitlaufen lassen ist auch für dne tüv kein problem
vorteil welle steht in nem besseren winkel was der tiefe zu gute kommt

BennY- · 22.09.2014, 16:03

AQP kann je nach Baujahr z.B. noch MK20 Bremssystem haben, darauf sollte man beim Kauf achten, wenn der Wagen wo er rein soll noch MK20 hat, spart es einem den Einbau neuer Bremsleitungen.

BDE hat soweit ich weiß immer MK60 Bremssystem, dort sind die Leitungen anders gebogen.

Und wie der-Bora sagte, den Haldex Anschluß kannst du offen lassen, der dreht beim 4Motion auch offen.

AUE und AQP haben halt meist aufgrund des Alters auch mehr Kilometer runter.

Steffem · 22.09.2014, 18:19

Beim BDE geht mit NWT mehr Leistung als beim AUE und AQP

haviii · 22.09.2014, 18:25

AUE und AQP hören sich dank einer festen Nocke unter Last bisschen anders an als der BDE.
BDE ist aber der beste Motor von den 3.

22.09.2014, 13:51	- 1
Blackburn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.04.2012 Ort: Lippstadt SO... Verbrauch: eine ganze Tankfüllung Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 335 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 25 Danke für 24 Beiträge	V6 Motorumbau in FWD Hallo, baue mir zurZeit noch einen Golf auf. Möchte gerne einen V6 fahren, nur jetzt stellt sich die Frage, welchen MKB sollte man nehmen? Warum nehmen alle gerne den BDE? Nur wegen den 2 Ketten anstatt 3 und der besseren Euro? Warum nicht auch gerne den AUE oder AQP? Getriebe wird ein 4-Motion werden, das kann man ja hinten freilaufen lassen. Ggf für den TÜV hat eine Abdeckungs drüber bauen. Hätte da gerne paar Erfahrungswerte. Geändert von Blackburn (22.09.2014 um 13:56 Uhr)

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www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	bde is einfach der neuere motor dazu hat er einzelzünspule statt dem block getriebe kannste so verbauen und leer mitlaufen lassen ist auch für dne tüv kein problem vorteil welle steht in nem besseren winkel was der tiefe zu gute kommt

22.09.2014, 16:03	- 3
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	AQP kann je nach Baujahr z.B. noch MK20 Bremssystem haben, darauf sollte man beim Kauf achten, wenn der Wagen wo er rein soll noch MK20 hat, spart es einem den Einbau neuer Bremsleitungen. BDE hat soweit ich weiß immer MK60 Bremssystem, dort sind die Leitungen anders gebogen. Und wie der-Bora sagte, den Haldex Anschluß kannst du offen lassen, der dreht beim 4Motion auch offen. AUE und AQP haben halt meist aufgrund des Alters auch mehr Kilometer runter.

22.09.2014, 18:19	- 4
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Beim BDE geht mit NWT mehr Leistung als beim AUE und AQP

22.09.2014, 18:25	- 5
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	AUE und AQP hören sich dank einer festen Nocke unter Last bisschen anders an als der BDE. BDE ist aber der beste Motor von den 3.

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