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Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Im Prinzip ist das alles Auslegungssache und liegt alles im Ermessen des zuständigen Prüfers ![]() Wenn du da selbst irgendetwas am KAT herumschweißt kann ein extrem pingeliger Prüfer schon sagen: "Änderung am Bauteil - nicht zulässig" - auch wenns Quatsch ist. Es kommt immer darauf an, was gemacht wurde, ob du es im Ernstfall ordentlich begründen kannst und vorallem WIE es gemacht wurde. Wenn du hin gehst und dem Prüfer erzählst: "Jo, hab ich jetzt Abgasanlage ab KAT mit krassem Gruppe A Durchmesser" Dann wird sich der Prüfer denken "Okay passt zu den Chrom Felgen; den schick ich nach Hause" Wenn du aber sagst: "Ja, richtig.. da bin ich mal aufgesessen und das Rohr war etwas beschädigt. Ich hab dann ein neues angeschweißt" Dann wird das vermutlich keinen stören, solange alles dicht ist und das Rohr nicht am Mitteltunnel anliegt. Aber nochmal: es macht absolut keinen Sinn. Die Abgase werden nicht durch das zu kleine Rohr gebremst, sondern hauptsächlich durch den Serien-KAT. Also kauf Dir eine 2,5" oder 3" Downpipe mit Sport-KAT. Beispiel: [KLICK] Dass du die nicht eingetragen bekommst, sollte klar sein. Wenn du aber unter den Kat noch ein originales Hitzeschutzblech drunter punktest und die Abgasuntersuchung ohne Probleme bestehst, dürfte das niemanden stören. |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: | Funnix (05.09.2014) |
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