K03-052 abstimmen

Silentboy89 · 18.06.2015, 23:54

Zur Leistung, es gibt auch Toleranzen bei den Prüfständen und dann auch noch die Faktoren DIN und EWG

Letztendlich sind es doch eh nur Zahlen ...

Ich glaub nur noch an Zeiten, denn das ist das was ab geht auf der Straße, alles andere ist uninteressant

Deswegen legen meine Kumpels und ich zusammen und kaufen dem Vorbesitzer von meinem R32 nun seine Box ab

didgeridoo · 19.06.2015, 07:27

Wobei man sich auch da wieder streiten kann..

Bergab läufts deutlich schneller von 100 auf 200

Letztendlich ist es auch pups-egal.
Ein Golf 1.8T mit K03 wird durch Tuning etwas kräftiger und schneller - es wird aber kein Rennwagen

papastone · 19.06.2015, 11:31

eine PBox hätte ich auch gerne. ist aber mal richtig teuer.
grundsätzlich sind zeiten echt interessant. da wird wenigstens auch gewicht usw berücksichtigt.
bringt ja nix wenn der hobel 400PS hat, aber eine miese 100-200 Zeit fährt.
und wer seine zeit bergab misst, der betrügt sich ja selber

Highline V5 · 19.06.2015, 11:44

Wichtig dabei wäre aber auch kurz vor 100 km/h zu starten, und nicht wie der Tuner aus Dortmund bei 60 km/h oder 80 km/h zu starten

papastone · 19.06.2015, 20:50

kenne es aber eigentlich auch nur mit vollgas ab 50,60, oder 70 etc.
was du meinst, ist ja mit gehaltenen 100 und dann vollgas.
nee also schon von unten durchbeschleunigen.

MajestyTurbo · 21.06.2015, 22:00

Hätte ich übrigens gerade zu verkaufen aus einem Seat Leon Cupra R die 2 SMICs inkl. Querrohr.
Allerdings nicht gerne mit Versand.

Hab auch auf einen großen FMIC umgebaut und siehe da kein größeres Turboloch ^^

Bezüglich Abstimmung würde ich mich mal an Adrian von pro-boost engineering wenden, tieferes Fachwissen hinsichtlich 1.8T und den MSG dazu wirst Du kaum wo finden....

https://www.facebook.com/pages/Pro-B...281763?fref=ts

Silentboy89 · 28.06.2015, 21:30

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Wobei man sich auch da wieder streiten kann..

Bergab läufts deutlich schneller von 100 auf 200

Letztendlich ist es auch pups-egal.
Ein Golf 1.8T mit K03 wird durch Tuning etwas kräftiger und schneller - es wird aber kein Rennwagen

Bergab oder Bergauf ist alles egal mit einer P-Box, das wird verrechnet

21.06.2015, 22:00	- 26
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.306 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 622 Danke für 374 Beiträge	Hätte ich übrigens gerade zu verkaufen aus einem Seat Leon Cupra R die 2 SMICs inkl. Querrohr. Allerdings nicht gerne mit Versand. Hab auch auf einen großen FMIC umgebaut und siehe da kein größeres Turboloch ^^ Bezüglich Abstimmung würde ich mich mal an Adrian von pro-boost engineering wenden, tieferes Fachwissen hinsichtlich 1.8T und den MSG dazu wirst Du kaum wo finden.... https://www.facebook.com/pages/Pro-B...281763?fref=ts Geändert von MajestyTurbo (21.06.2015 um 22:03 Uhr)

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18.06.2015, 23:54	- 21
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 778 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Zur Leistung, es gibt auch Toleranzen bei den Prüfständen und dann auch noch die Faktoren DIN und EWG Letztendlich sind es doch eh nur Zahlen ... Ich glaub nur noch an Zeiten, denn das ist das was ab geht auf der Straße, alles andere ist uninteressant Deswegen legen meine Kumpels und ich zusammen und kaufen dem Vorbesitzer von meinem R32 nun seine Box ab

19.06.2015, 07:27	- 22
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.412 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Wobei man sich auch da wieder streiten kann.. Bergab läufts deutlich schneller von 100 auf 200 Letztendlich ist es auch pups-egal. Ein Golf 1.8T mit K03 wird durch Tuning etwas kräftiger und schneller - es wird aber kein Rennwagen

19.06.2015, 11:31	- 23
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	eine PBox hätte ich auch gerne. ist aber mal richtig teuer. grundsätzlich sind zeiten echt interessant. da wird wenigstens auch gewicht usw berücksichtigt. bringt ja nix wenn der hobel 400PS hat, aber eine miese 100-200 Zeit fährt. und wer seine zeit bergab misst, der betrügt sich ja selber

19.06.2015, 11:44	- 24
Highline V5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 507 Danke für 346 Beiträge	Wichtig dabei wäre aber auch kurz vor 100 km/h zu starten, und nicht wie der Tuner aus Dortmund bei 60 km/h oder 80 km/h zu starten

19.06.2015, 20:50	- 25
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	kenne es aber eigentlich auch nur mit vollgas ab 50,60, oder 70 etc. was du meinst, ist ja mit gehaltenen 100 und dann vollgas. nee also schon von unten durchbeschleunigen.

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