TT 8N FMIC am Golf 4?

27.06.2015, 20:16

Die 2 SMIC vom Audi TT 8N passen ja am Golf 4 (mit K04 Motor), zwar nicht 100% aber dennoch.

Jedenfalls ist meine Frage nun, ob auch ein Audi TT 8N FMIC (insbesondere von der Rohrführung her sowie die Verschraubung) passt oder gar besser passt als die 2 SMIC?

Explizit geht es um diesen FMIC: https://www.hg-motorsport.de/shop/pr...S-Modelle.html

Oliver · 28.06.2015, 10:15

Warum eigentlich sind die meisten Ladeluftkühler nur ohne Xenonlicht bzw. ohne SWRA verwendbar?

Gibt es keine, die mit SWRA funktionieren?

klinge · 28.06.2015, 11:09

Es ist alles möglich, nur eben nicht p&p!

MajestyTurbo · 28.06.2015, 16:07

Wenn dann würde ich eher den Wagner FMIC für 8L S3 /TT versuchen zu verbauen.

GGolff · 28.06.2015, 16:42

Zitat:

Zitat von Oliver

Warum eigentlich sind die meisten Ladeluftkühler nur ohne Xenonlicht bzw. ohne SWRA verwendbar?

Gibt es keine, die mit SWRA funktionieren?

Da die Hubzylinder der SWRA genau dort sitzen, wo die Ladeluftverrohrung aus dem Kühler kommt.

Oliver · 28.06.2015, 18:02

Zitat:

Zitat von GGolff

Da die Hubzylinder der SWRA genau dort sitzen, wo die Ladeluftverrohrung aus dem Kühler kommt.

Oh, das ist blöd. Das heisst, wenn ich weiter legal Xenon fahren will, muss ich auf einen LLK verzichten? Und gilt das auch bei einer R32-Stosstange?

GGolff · 28.06.2015, 18:14

Lässt sich alles anpassen bzw. man muss ja nicht unbedingt den größten LLK nehmen der hinter die Stoßstange passt. Einen ARL z.B. konnte man ja auch mit Xenon bestellen.

ps.: Aber da können dir andere, die sowas selbst schon verbaut haben sicher besser weiterhelfen.

klinge · 28.06.2015, 21:13

Jetzt wo es meinen Golf nicht mehr habe, kann ich ja mal eine paar Infos raus geben. So sah es bei mir aus!

29.06.2015, 14:58

Zitat:

Zitat von GGolff

Da die Hubzylinder der SWRA genau dort sitzen, wo die Ladeluftverrohrung aus dem Kühler kommt.

Kommt auf den Kühler sowie den Motor(Umbau) an.

Wer auf die K04 Ansaugbrücke umbaut bzw. eine Motorsportansaugbrücke an der die DK auf der Fahrerseite sitzt wird damit keine Probleme haben weil Ein- und Auslass am LLK jeweils unten sind und nicht beides auf einer Seite.

GGolff · 29.06.2015, 15:09

Bei den angesprochenen nicht für SWRA freigegebenen Kühlern sitzen die Anschlüsse halt so.

Des Weitern sagte ich ja, da haben andere mehr Ahnung als ich

didgeridoo · 29.06.2015, 18:15

Zitat:

Zitat von Bansi

Kommt auf den Kühler sowie den Motor(Umbau) an.

Wer auf die K04 Ansaugbrücke umbaut bzw. eine Motorsportansaugbrücke an der die DK auf der Fahrerseite sitzt wird damit keine Probleme haben weil Ein- und Auslass am LLK jeweils unten sind und nicht beides auf einer Seite.

So ist es.
FMIC + Ansaugbrücke mit DK auf Fahrerseite + SRA -> loift

Oliver · 29.06.2015, 18:23

Ah, verstehe, es hängt nur daran, dass die Ansaugbrücke im Ursprungszustand bedingt, dass beide Anschlüsse rechs sind, wobei bei anderer Ansaugbrücke man z.B. den LLK vom TT (siehe Link von Bansi) nehmen kann und dann auf jeder Seite nur einen Schlauch hat, wodurch sich die SWRA wieder ausgeht.

Dann bleibt die Frage: wo bekomme ich eine passende Ansaugbrücke für einen serienmäßigen AUQ 1.8T, die eben das Obige ermöglcht?

didgeridoo · 29.06.2015, 18:39

Ne originale K04 Ansaugbrücke vielleicht? Vom AXP oder BAM ?

Oliver · 29.06.2015, 18:43

Ok, danke, wusste ncht, dass die am AUQ auch passt.

Blackburn · 29.06.2015, 19:05

Zitat:

Zitat von didgeridoo

So ist es.
FMIC + Ansaugbrücke mit DK auf Fahrerseite + SRA -> loift

Was hat der LLK für Abmaße, und hast du vielleicht noch Bilder wie die Verrohrung im Motorraum weiter geführt wird?

didgeridoo · 29.06.2015, 19:59

Der LLK hat die Abmessungen 420mm x 160mm x 65mm
Auf dem Bild oben ist ein TDI zu sehen.
Daher keine Fotos vom Motorraum.

Den gleichen Kühler mit Verrohrung gibts aber auch fürn 1.8t.
Günstig auf ebay.co.uk

klinge · 29.06.2015, 23:53

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Der LLK hat die Abmessungen 420mm x 160mm x 65mm
Auf dem Bild oben ist ein TDI zu sehen.
Daher keine Fotos vom Motorraum.

Den gleichen Kühler mit Verrohrung gibts aber auch fürn 1.8t.
Günstig auf ebay.co.uk

Und genau das was die "günstigen" Kühler versprechen, halten sie auch!

lamaxor · 03.07.2015, 00:02

Zitat:

Zitat von klinge

Und genau das was die "günstigen" Kühler versprechen, halten sie auch!

worauf stützt du deine aussage ?

turbo_micha · 03.07.2015, 01:52

Auf Erfahrungen. Diese Kühler gibt es nicht erst seit gestern...und - es wird jetzt hart - ist schon jemand auf die Idee gekommen, die Teile zu verbauen und zu testen..

RiTzMo · 03.07.2015, 07:55

Ich fahr den hg Motorsport llk an meinem Golf mit BAM Umbau
Musste nur auf r32 Stroßdtange umbauen, weil er weiter nach vorne rausragt & nicht hinter die Originale passt

27.06.2015, 20:16	- 1
Bansi Gast Beiträge: n/a	TT 8N FMIC am Golf 4? Die 2 SMIC vom Audi TT 8N passen ja am Golf 4 (mit K04 Motor), zwar nicht 100% aber dennoch. Jedenfalls ist meine Frage nun, ob auch ein Audi TT 8N FMIC (insbesondere von der Rohrführung her sowie die Verschraubung) passt oder gar besser passt als die 2 SMIC? Explizit geht es um diesen FMIC: https://www.hg-motorsport.de/shop/pr...S-Modelle.html

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