PD-TDI Upgrade/Austausch

Memphis · 13.11.2015, 16:56

Hallo zusammen,

Ich brauche mal eure Hilfe, vor allem die der TDI-Spezis.

Mein AJM verbraucht augenscheinlich Kühlwasser, ich habe einen externen Verlust noch nicht endgültig ausgeschlossen aber es sieht stark nach Verlust über Brennraum aus. Da die Kupplung bei jetzt 200.000 auch mal neu könnte und ich eigentlich auch von etwas mehr Leistung träume stellen sich mir jetzt folgende Fragen:

1. Soll ich die ZKD beim AJM tauschen und hoffen dass der Kopf i.O. ist oder lohnt es sich eher gleich den ganzen Motor zu tauschen gegen ASZ/ARL (dann käme auch gleich die Kupplung neu)? Getriebe ist schon 6 Gang.

2. Egal bei welcher Variante, was wäre die sinnvolle nächste Stufe nach SW bei einer Zielleistung von 180-200PS?
Und welche Komponenten wären hier aus Preis-Leistungs-Sicht empfehlenswert?

Ich weiß das die Fragen noch etwas unkonkret sind, bin aber gerade erst dabei mich weiter in das Thema TDI-Tuning einzulesen, deshalb bitte ich um Nachsicht und gerne um Rückfragen wenn ich etwas vergessen habe.

TDI-GTI-4-Motion · 16.11.2015, 10:45

Also bei einer Zielleistung von 180PS würde ein kompletter originaler ARL reichen.

Man könnte natürlich auch den AJM mit ARL PDE´s, Lader usw. bestücken, jedoch hast du dann immer noch den schwächeren Rumpf (Pleuel, Kolben, Lager....).

Memphis · 16.11.2015, 12:52

Danke für die Antwort. Wäre der ARL dann bei der Leistung auch mit meinem SMIC fahrbar (evtl Upgrade-LLK)?
Umbau des kompletten Kühlerpakets wird sicherlich teuer.

TDI-GTI-4-Motion · 16.11.2015, 17:29

Der kleine SMIC is keineswegs sinnvoll, nicht mal für ein gemachten ASZ.

LLK sollte auf jeden Fall nen Upgrade kommen, entweder vom ARL oder nen anständiges Zubehör-Kit.

Memphis · 17.11.2015, 09:13

Ok, gut zu wissen. Ich werde mich mal Richtung LLK-Upgrade einlesen.

Allgemein sieht mein Plan aktuell so aus:
Entweder kompletter ARL incl Lader und PD-Elementen oder ASZ ohne Lader und nen ARL Lader dazu. Gibt es da auch bezahlbare Upgrade-Lader?
Dazu Angepasste SW, Kupplung das Valeo 4K Kit und nen größeren LLK.

Gibt das so ein sinnvolles Paket?

TDI-GTI-4-Motion · 17.11.2015, 09:58

Schöne Upgrade Lader gibts bei H-Turbo, ganz günstig sind die allerdings nicht, dafür aber halt ne perfekte P&P Lösung.

Ohne größere Düsen macht ein Lader über ARL Größe allerdings nicht viel Sinn, bzw. is verschenktes Potenzial.

derdigge TDI · 07.12.2015, 18:44

Einen Upgrade llk hätte ich noch da. Der ist vom turbozentrum Berlin.

TdiOnly · 07.12.2015, 22:07

Was isn das für ein Upgrade LLK "derdigge TDI" ????

derdigge TDI · 07.12.2015, 22:10

Der vollaluminium der an der stelle des orginalteil kommt.
Er ist dicke wie der orginale passt jedoch p&p.

TdiOnly · 07.12.2015, 22:38

Kannst du mir mal nen Bild per PN schicken ?

derdigge TDI · 07.12.2015, 22:42

http://www.kd-tuning.de/FMINTMK4S04.jpg
Keine Ahnung wie ich das Bild hier richtig einfüge da ich mit Handy drin bin

So sieht der aus.

Halt nur mit n größeren Loch für die ladedrucksensor

TdiOnly · 07.12.2015, 23:39

Und was soll der kosten ?

derdigge TDI · 08.12.2015, 05:30

Mach n Angebot

13.11.2015, 16:56	- 1
Memphis Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Golf IV 3Türer Ort: LB Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 37 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	PD-TDI Upgrade/Austausch Hallo zusammen, Ich brauche mal eure Hilfe, vor allem die der TDI-Spezis. Mein AJM verbraucht augenscheinlich Kühlwasser, ich habe einen externen Verlust noch nicht endgültig ausgeschlossen aber es sieht stark nach Verlust über Brennraum aus. Da die Kupplung bei jetzt 200.000 auch mal neu könnte und ich eigentlich auch von etwas mehr Leistung träume stellen sich mir jetzt folgende Fragen: 1. Soll ich die ZKD beim AJM tauschen und hoffen dass der Kopf i.O. ist oder lohnt es sich eher gleich den ganzen Motor zu tauschen gegen ASZ/ARL (dann käme auch gleich die Kupplung neu)? Getriebe ist schon 6 Gang. 2. Egal bei welcher Variante, was wäre die sinnvolle nächste Stufe nach SW bei einer Zielleistung von 180-200PS? Und welche Komponenten wären hier aus Preis-Leistungs-Sicht empfehlenswert? Ich weiß das die Fragen noch etwas unkonkret sind, bin aber gerade erst dabei mich weiter in das Thema TDI-Tuning einzulesen, deshalb bitte ich um Nachsicht und gerne um Rückfragen wenn ich etwas vergessen habe.

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