Welches K&N 57i Performance Kit für Golf 4 1.6SR?

SiC91 · 01.12.2015, 12:16

Hallo

Welches Kit kann ich für mein 1.6SR kaufen?
Motorkennbuchstabe ist APF.
Der müsste baugleich zu AVU sein oder?

Lg

haviii · 01.12.2015, 12:18

Gar keins. Bringt nix. Kein Sound, keine Leistung, ist rausgeschmissenes Geld und jeder sieht das da "ein Profi" am Werk war.

didgeridoo · 01.12.2015, 12:58

Jo - bitte lass es. Das ist peinlich.
Außerdem schadest du damit dem Luftmassenmesser.

max59 · 01.12.2015, 15:23

Habe 2 LMM damit versaut. K&N nie wieder !

Blackpitty · 01.12.2015, 18:16

wie schon alle geschrieben haben, es gibt keinen besseren Filter als originale Papierfilter.

Die sind:

-am billigsten
-filtern am besten
-bringen die meißte Leistung
-zerstören nichts anderes(LMM usw.)
-sehen original aus
-
-
-
-

turbo_micha · 01.12.2015, 23:02

sind aber soooooooooo langweilig

....und wie die Sache ist, wenn sie feucht geworden sind...das steht noch im Raume

Blackpitty · 04.12.2015, 18:20

Zitat:

Zitat von turbo_micha

sind aber soooooooooo langweilig

....und wie die Sache ist, wenn sie feucht geworden sind...das steht noch im Raume

wenn ein serien Filter nass wird?

Dann liegt der Wagen im See und eine Weiterfahrt ist eh nicht mehr möglich

max59 · 04.12.2015, 19:23

Zitat:

Zitat von turbo_micha

sind aber soooooooooo langweilig

dann bau dir doch den 57i Kit ein, dann ist es nicht mehr sooooooooo langweilig. sooooo langweilig wird es aber dann in deinen Geldbeutel wenn du einen LMM nach den anderen zerschießt.

turbo_micha · 05.12.2015, 11:48

ja, wenn...die Luftmassenmesser werden nur zerschossen, wenn man den Filter beim Säubern zu stark einölt....es fahren Millionen Fahrzeuge seid Jahrzehnten mit sowas, da sind die paar Leutchen, die meinen ihren LMM durch den KN zerstört zu haben, vernachlässigbar...

Mit Feucht meine ich, wenn Luftfeuchtigkeit die Kapilaren verklebt. Hat nix mit See zu tun...

Bobwrecker · 05.12.2015, 12:03

Zitat:

Zitat von turbo_micha

Mit Feucht meine ich, wenn Luftfeuchtigkeit die Kapilaren verklebt. Hat nix mit See zu tun...

Ich würde mal behaupten, dass man auch deshalb den Filter alle 30.000km ersetzen soll

Aber mal ehrlich: mein Filter war noch nie feucht eher staubtrocken und das egal bei welchem Wetter

turbo_micha · 05.12.2015, 18:42

Interessant, was hast du gemacht um nicht die durch Regen/Nebel/Tau/Erderwärmung feuchte Luft anzusaugen? Nur bei Sonnenschein gefahren?

05.12.2015, 19:16

Wenn ich im Regen fahr nehm ich nachher auch immer den Luftfilter raus und wring den mal so richtig aus damit er schneller trocknet. Zur Not kan man den auch auf den Heizkörper legen.

Bobwrecker · 06.12.2015, 02:58

Zitat:

Zitat von turbo_micha

Interessant, was hast du gemacht um nicht die durch Regen/Nebel/Tau/Erderwärmung feuchte Luft anzusaugen? Nur bei Sonnenschein gefahren?

Gar nichts, aber ich schätze durch die warmen Temperaturen im Motorraum wird der Filter gar nicht feucht bzw. trocknet sehr schnell wieder.

mofire · 06.12.2015, 08:49

Lass bleiben. Bringt nichts.
Wenn dann verbau die R32 Ansaugung bzw. Luftführung.
Sportauspuff unter die Karre für Sound und Optik und gut ist.

turbo_micha · 06.12.2015, 10:50

Wie soll der Filter, der direkt mit Massen von feuchter Luft versorgt wird nicht feucht werden? Hast du eine Wand direkt vor dem Luffilterkasteneingang? Und hast du schon mal feuchtes Papier gesehen, was wieder getrocknet ist?....was ist das bitte für eine Logik???

Bobwrecker · 06.12.2015, 10:55

Ich glaube du hast meinen Post nicht gelesen oder? Wenn der Filter bei dir unter Wasser steht solltest du mal herausfinden warum... Wenn du mir nicht glaubst mache ich dir gerne ein Bild.
Und ich habe doch gesagt dass man den Filter ja auch alle 30.000km wechseln soll, ich denke mal die Regel gilt nicht umsonst... Der Preis für einen neuen Luftfilter liegt zudem deutlich unter dem von einem neuen LMM, da kannst du genug neue Filter für einen LMM kaufen...

turbo_micha · 06.12.2015, 11:06

Ich WEIß, daß du meine Post nicht gelesen oder verstanden hast. Es geht um die feuchte Luft, die unweigerlich IMMER angesaugt wird beim Golf 4. Ein Bild von dir hast du schon gemacht, keine Sorge..

Bobwrecker · 06.12.2015, 11:14

Dann würde ich wohl kaum entsprechend antworten... Du hast gesagt das Ding ist nass bzw. feucht durch die angesaugte Luft, was ja auch Sinn macht, und ich habe nur gesagt dass das bei mir nicht der Fall ist oder der Filter schnell trocknet. Wo ist da jetzt das Verständnisproblem?

xxTorettoxx · 06.12.2015, 20:08

Eine ganz simple Frage und 17 Meinungen die aber nicht die Grundfrage klärt... 1a Leute

VW-Mech · 06.12.2015, 23:35

Zur Gundfrage simple Anfrage an Racimex um das passende Kit zu finden...

01.12.2015, 12:16	- 1
SiC91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.03.2013 Golf IV Ort: Eppelheim Verbrauch: ~10 Liter Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 963 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Welches K&N 57i Performance Kit für Golf 4 1.6SR? Hallo Welches Kit kann ich für mein 1.6SR kaufen? Motorkennbuchstabe ist APF. Der müsste baugleich zu AVU sein oder? Lg

06.12.2015, 10:55	- 16
Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Ich glaube du hast meinen Post nicht gelesen oder? Wenn der Filter bei dir unter Wasser steht solltest du mal herausfinden warum... Wenn du mir nicht glaubst mache ich dir gerne ein Bild. Und ich habe doch gesagt dass man den Filter ja auch alle 30.000km wechseln soll, ich denke mal die Regel gilt nicht umsonst... Der Preis für einen neuen Luftfilter liegt zudem deutlich unter dem von einem neuen LMM, da kannst du genug neue Filter für einen LMM kaufen... Geändert von Bobwrecker (06.12.2015 um 11:01 Uhr)

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haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Gar keins. Bringt nix. Kein Sound, keine Leistung, ist rausgeschmissenes Geld und jeder sieht das da "ein Profi" am Werk war.

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.412 Erhielt 3.925 Danke für 2.927 Beiträge	Jo - bitte lass es. Das ist peinlich. Außerdem schadest du damit dem Luftmassenmesser.

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max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.923 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Habe 2 LMM damit versaut. K&N nie wieder !

01.12.2015, 18:16	- 5
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.982 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	wie schon alle geschrieben haben, es gibt keinen besseren Filter als originale Papierfilter. Die sind: -am billigsten -filtern am besten -bringen die meißte Leistung -zerstören nichts anderes(LMM usw.) -sehen original aus - - - -

01.12.2015, 23:02	- 6
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 763 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	sind aber soooooooooo langweilig ....und wie die Sache ist, wenn sie feucht geworden sind...das steht noch im Raume

05.12.2015, 11:48	- 9
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 763 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	ja, wenn...die Luftmassenmesser werden nur zerschossen, wenn man den Filter beim Säubern zu stark einölt....es fahren Millionen Fahrzeuge seid Jahrzehnten mit sowas, da sind die paar Leutchen, die meinen ihren LMM durch den KN zerstört zu haben, vernachlässigbar... Mit Feucht meine ich, wenn Luftfeuchtigkeit die Kapilaren verklebt. Hat nix mit See zu tun...

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turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 763 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Wie soll der Filter, der direkt mit Massen von feuchter Luft versorgt wird nicht feucht werden? Hast du eine Wand direkt vor dem Luffilterkasteneingang? Und hast du schon mal feuchtes Papier gesehen, was wieder getrocknet ist?....was ist das bitte für eine Logik???

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turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 763 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Ich WEIß, daß du meine Post nicht gelesen oder verstanden hast. Es geht um die feuchte Luft, die unweigerlich IMMER angesaugt wird beim Golf 4. Ein Bild von dir hast du schon gemacht, keine Sorge..

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Bobwrecker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.12.2010 Golf IV 2.3 V5 Highline Ort: Fulda Verbrauch: 7-10 Liter Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 1.138 Abgegebene Danke: 188 Erhielt 85 Danke für 73 Beiträge	Dann würde ich wohl kaum entsprechend antworten... Du hast gesagt das Ding ist nass bzw. feucht durch die angesaugte Luft, was ja auch Sinn macht, und ich habe nur gesagt dass das bei mir nicht der Fall ist oder der Filter schnell trocknet. Wo ist da jetzt das Verständnisproblem?

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xxTorettoxx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2014 TT 8N Ort: Neustadt Verbrauch: 7-8 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 181 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	Eine ganz simple Frage und 17 Meinungen die aber nicht die Grundfrage klärt... 1a Leute

06.12.2015, 23:35	- 20
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.328 Abgegebene Danke: 139 Erhielt 6.467 Danke für 4.271 Beiträge	Zur Gundfrage simple Anfrage an Racimex um das passende Kit zu finden...

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