GolfTDIDriver

Einfach nur Geil was du immer machst .

Respekt von den 02 Getrieben und den Umbau .

Wäre geil wenn man sowas auch für die 085h getriebe machen könnte .

Macht aber auch Spaß Getriebe zu zerlegen und Überholen .

Pitty

...vermissen tu ich den 6. eigentlich absolut nicht - sofern es ein OEM 6-Gang ist, find die 5-Gang untenrum viel angenehmer .. obenraus ein andres Thema, da kann aber auch ein längerer 5. helfen..

MEGA Respekt is dir trotzdem sicher, Kollege, was du auch machst - richtig oder gar nicht..!

VW-Mech

Warte auf Werkzeug ...
Wellenschrauben sind nicht mehr Tx60 sondern M14 Vielzahn...

DK2001

Und so was hast du nicht zu Hause? Kann doch nicht wahr sein xD

Hat man mal

TDI-GTI-4-Motion

Wie kein 14er Vielzahn zu Hause?
Mein meist genutztes Werkzeug überhaupt.

Nordhesse

Ja, das geht mit jedem MQ250-Getriebe, 02A, 02C, 02J und 02R.
Man muß sich nur ein passend übersetztes 02S-Getriebe suchen mit dem umgebaut werden soll, bzw. dessen übersetzungen man haben will.

@Paul
Wenn du Teile benötigst kann ich gerne mal nachsehen ob ich dir weiterhelfen kann

VW-Mech

Danke Hanno,...

Schrauben, Kleinkram, Dichtringe, Muttern hab ich im Betrieb bestellt.

ARP Schrauben fürs Diff sind auch unterwegs

Werkzeug liegt bei der Post...

Black_A4

Na das hört sich doch super an! Leider bin ich mit Getrieben etwas überfordert aber wenn jemand Zeit und Lust hat kann er sich bei mir melden

VW-Mech

Gehäuse lackiert,...




Teile über Teile ,...






Schaltschiene auf 6ten gang umfeilen - per Hand

Golf_TDI

kann man die übersetzungen auch beliebig tauschen also 1,2,3,4 von 5 gang und 5,6 vom 6 gang oder muss die gesamte getriebeübersetzung übernommen werden?

Mystic888

Hättest das mal für den VR6 machen müssen 😝

Ne Spaß beiseite, top Arbeit die du da wieder an den Tag legst 👍🏻

VW-Mech

VR6 geht auch mit Getriebe Glocke vom Vr6 - bsorg ein 02S und ich bau dir eins

LeeTeN

Krass...ich kanns auch Grad net glauben ^^
Grad bei VW-Mech 😄

Nordhesse

Der erste und zweite Gang ist immer abhängig von dem verwendetem 02S-Spendergetriebe, bzw der 02S-Antriebswelle, da die Verzahnungen der beiden Gänge direkt auf die Welle gefräst sind. Diese können also auch nicht beliebig gewählt werden.
Auch der 5. und 6.Gang müssen vom Spendergetriebe übernommen werden. Oder man kauft zusätzlich entsprechend andere Zahnradpaare.
Der 5.Gang des 5-Ganggetriebes und der 6.Gang des 6-Ganggetriebes können auch nicht zusammen verwendet werden, da sie unterschiedliche Kupplungsverzahnungen haben.

VR6-Getriebe habe ich auch schon auf diese Art und Weise als 6-Gänger umgebaut. Bestimmte 02S-Getriebe eignen sich dafür besonders gut, da sie dann eine Übersetzung wie das Original haben, und dann noch einen (oft vermissten) 6.Gang "hinten dran"

TDI-GTI-4-Motion

Alles geht hier, nur mein 02G wird nie nen 6. Gang haben.

VW-Mech

So ARP Schrauben sind da, soweit alles zum zusammenbau und Test bereit... Geh die Tage mal dran.

VW-Mech

Getriebe zusammen gesteckt. Es lässt sich von 1 bis 6 schalten...

Nur die ARP schrauben vom 02A 02J passen nicht ins Diff vom 04A 02S aber ich arbeite an einer Lösung.


Für meinen Golf kommt nur 02M in Frage...

VW-Mech

So jetzt mal Bilder zum aktuellen Stand,...

Das Diff des 1.8T DBZ hat einen dünneren Bolzen zur Ausgleichsrad Lagerung,... Daher habe ich das Differential des 0A4/02S Getriebe, mit dem Geberritzel für Geschwindigkeit versehen und neue Lager aufgepresst.

Anbei:

-> das Golf 4 Getriebe Diff hat einen 02A Aufdruck [02A = Golf III ]
-> das Golf 6 Getriebe Diff hat einen 02J Aufdruck [02J = Golf IV ]

Das nenne ich Restverwertung... ala` VW


Okay also ARP Schrauben wie ich sie aktuiell im 5 Gang fahre...bestellt und mir gedacht wird schon passen denn, dass Golf 6 Diff ist ein 02J Teil und die ARP Schrauben sind für 02A/02J Getriebe - so schreibt es zumindest jeder Händler und ARP.

Leider passen die ARP Bolzen nicht in das Golf 6 Diff, die Löcher im Diff sind zu groß!





Zum Vergleich, beim Golf 4 DBZ Getriebe, oder CDA Golf 3 16V beides 02A Teile muss man die Bolzen mit einem Hammer eintreiben, das die axialen Zähne im Diffkorb beißen.

Beim Golf 6 Diff fallen die ARP Bolzen gerade so in die Löcher...


Das 1.8T Diff, wo die Schrauben passen, - passt leider nicht mit dem Tellerrad des Golf 6 Getriebe zusammen - das Tellerrad ist aber bindend für die Eingangswelle des 2 Wellen 6 Gang Getriebes ...

Zumal ich dann die neuen Lager des Diff wieder abziehen müsste & d.h.
- wieder neue Lager
- dünnerer Lagerbolzen Ausgleichsräder
- schlechtere Versplintung der Bolzenachse
- passendes Tellerrad finden

Aber mein Kopf werkelt schon an einer Lösung,... DanNy und ich haben eine Idee - ich werde berichten.

Das wichtigste ist das dich das Getriebe zusammenbauen ließ und soweit alles passte...




Und da ich seit 7h auf den Beinen bin - sag ich jetzt -> GUTE NACHT

Nordhesse

Das 6-Ganggetriebe ist ein 02S, und die 5-Ganggetriebe des Golf VI ein 0A4. Daher passen die Schrauben für ein 02J nicht, auch wenn das Ausgleichsgehäuse eine 02J-Nummer hat. Es kommt bei den Einzelteilen der Getriebe nicht nur auf die Anfangsnummer, sondern auch auf den Endbuchstaben an!

Genauso ist es bei den Ausgleichsgehäusen Golf IV (02A) und Golf IV (02J) zu sehen. Das hat nichts mit Resteverwertung zu tun. Die Teilenummer eines Einzelteiles verweist nicht auf den Getriebetyp!

Kleiner Hinweis noch: Das Schaltmaul für die Schaltgabel 5./6.Gang muß gut eingestellt werden, sonst kommt es eventuell zu Gangspringern, oder der R.-Gang läßt sich nur schlecht einlegen!

VW-Mech

Gehäuse sind beim strahlen,...