Sachs Performance Problem

markusRR · 18.03.2016, 15:43

Hi,
Hab heute meine Kupplung bekommen und wollte sie mal schnell auf mein neues cnc Schwungrad Schrauben. Dabei fiel mir auf, dass die kleinen Arme für den Zentralausrücker im verbauten Zustand auf der Reibscheibe aufliegen. Somit ist ein Kuppeln doch garnicht möglich, sehe ich das richtig? Hab noch ein paar Bilder gemacht zum besseren Verständnis.

TDI-GTI-4-Motion · 18.03.2016, 15:52

Ist die Einbaurichtung markiert und hast du sie beachtet? Sofern ja -> falsche Scheibe/Druckplatte.

markusRR · 18.03.2016, 15:58

Scheibe ist richtig drin, meinst du Schwungscheibe oder Reibscheibe oder Druckpatte?

1,8turbo · 18.03.2016, 16:14

sicher das die Reibscheibe richtigrum drin ist? Aber falsch geht das eigentlich garnicht

markusRR · 18.03.2016, 16:20

Ja steht auch Getriebeseite drauf, verkehrtrum lässt sie sich aber auch einsetzen. Sollen die Arme wagrecht zur Reibfläche stehen? Hat evtl jemand ein Bild davon wie es bei ihm aussieht?

Ricoz · 18.03.2016, 23:58

Kupplung nicht für EMS geeignet sicher eine für ZMS

TDI-GTI-4-Motion · 19.03.2016, 00:03

Zitat:

Zitat von Ricoz

Kupplung nicht für EMS geeignet sicher eine für ZMS

Selbst wenn, ganz sicher nicht das Grundproblem.
Wenn die Scheibe an der Druckplatte anliegt, der Mitnehmer der Scheibe dann aber soweit in die Druckplatte reinragt, kann es einfach nicht gehen. Völlig egal ob da nun ein EMS oder ZMS dranhängt.

VW-Mech · 19.03.2016, 00:12

Poste mal Bilder der Einzelzeile

Ricoz · 19.03.2016, 00:39

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Selbst wenn, ganz sicher nicht das Grundproblem.
Wenn die Scheibe an der Druckplatte anliegt, der Mitnehmer der Scheibe dann aber soweit in die Druckplatte reinragt, kann es einfach nicht gehen. Völlig egal ob da nun ein EMS oder ZMS dranhängt.

Doch den beim ZMS ist die Reibfäche etwas tiefer und nicht plan mit der Verschraubung der Druckplatte

TDI-GTI-4-Motion · 19.03.2016, 09:20

Zitat:

Zitat von Ricoz

Doch den beim ZMS ist die Reibfäche etwas tiefer und nicht plan mit der Verschraubung der Druckplatte

Geh noch mal in dich und denke genau drüber nach. Wenn die Scheibe auf seinen Bildern in korrekter Richtung zur Druckplatte liegt, ist eine Funktion unmöglich, egal wie das Schwungrad aussieht.

Der Belag der Reibscheibe muss an der Reibfläche der Druckplatte anliegen, dabei ragt der Mitnehmer der Scheibe bei ihm so weit in die Druckplatte, dass er schon fast an den Tellerfedern anliegt. Würdest du jetzt die Scheibe durch ein anderes Schwungrad tiefer setzten, hatten ja die Reibflächen keinen Kontakt mehr -> keine Kraftübertragung. Scheibe und Druckplatte passen daher definitiv nicht zueinander, vorausgesetzt die Scheibe liegt in der richtigen Einbaulage.

markusRR · 19.03.2016, 10:29

Scheint wirklich die falsche Kupplungsscheibe dabei zu sein, mit der könnte nicht mal der Zentralausrücker arbeiten. Hab noch ein paar Bilder gemacht mit Maßen.

Blackpitty · 19.03.2016, 12:24

über welchen Motor sprechen wir hier überhaupt, bzw. 5 oder 6 Gang?

Steht auf der Kupplungsscheibe überhaupt Sachs performance drauf?

die sieht ganz komisch aus

markusRR · 19.03.2016, 12:43

Hatte ich vergessen zu schreiben:
1.8t Aum Umbau auf 02M 6 Gang Getriebe, also 240mm.
Wenn man die Bilder mit denen aus dem Netz vergleicht sieht die Kupplungsscheibe wirklich seltsam aus.

Blackpitty · 19.03.2016, 16:25

die ist falsch.

hab ja auch das Sachs Zeug am 6Gang

die ist innen schwarz mit grünen Federn.

hier

ich sag, du hast keine Sachs Kupplungsscheibe da, bei Sachs ist nix mit Farbe beschriftet sondern mit Lasergravur gemacht.

Die Vernietung vom Belag sieht auch billig aus

markusRR · 19.03.2016, 18:07

Ja ist eindeutig die falsche Kupplungsscheibe, dann geht das zurück am Montag.
Mir fällt durch dein Bild gerade auf, dass die Kupplungsscheibe auf meinem Schwungrad nicht so weit versenkt wird wie auf dem von deinem Bild. Sprich die Reibflächen der Schwungräder sind ja auch unterschiedlich.

derSero · 19.03.2016, 18:57

Die Teilenummer auf der Druckplatte gibts bei Sachs garnicht...

markusRR · 19.03.2016, 19:12

1862366031 steht auf der Rückseite

Ricoz · 19.03.2016, 19:13

Zitat:

Zitat von markusRR

...Mir fällt durch dein Bild gerade auf, dass die Kupplungsscheibe auf meinem Schwungrad nicht so weit versenkt wird...
...Sprich die Reibflächen der Schwungräder sind ja auch unterschiedlich.

Habe ich ja schon geschrieben

Zitat:

Zitat von Ricoz

...beim ZMS ist die Reibfäche etwas tiefer...

Also falsche Teile.

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Geh noch mal in dich und denke genau drüber nach. Wenn die Scheibe auf seinen Bildern in korrekter Richtung zur Druckplatte liegt, ist eine Funktion unmöglich, egal wie das Schwungrad aussieht.

Technich trozdem machbar drehe einfach vom Schwungrad die Anlagefläche der Kupplungscheibe tiefer und schon klappt es, aber ich würde eher die falschen Teile umtauschen.

Zitat:

Zitat von -Robin-

Die Scheibe ist aber nicht neu??

Nein sollte nur als Beispiel dienen wegen die höheren Einpresstiefe vom ZMS, Kupplung hatte ca. 208tkm gelaufen und stammt aus meinem 6 Gang Getriebespender für meinen 6 Gang Umbau.

Aber in Zukunft werde ich meinen Senf für mich behalten ist ja sowieso alles falsch und garnicht möglich

derSero · 19.03.2016, 19:15

Teilenummer für ne Audi C4 Kupplung

markusRR · 20.03.2016, 20:09

Ja habs auch gesehen, Schwungrad kann ich auch zurück geben da es für eine ungefederte Scheibe ist.

18.03.2016, 15:43	- 1
markusRR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.11.2014 Golf 4 Ort: Landshut Verbrauch: 7,6l Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Sachs Performance Problem Hi, Hab heute meine Kupplung bekommen und wollte sie mal schnell auf mein neues cnc Schwungrad Schrauben. Dabei fiel mir auf, dass die kleinen Arme für den Zentralausrücker im verbauten Zustand auf der Reibscheibe aufliegen. Somit ist ein Kuppeln doch garnicht möglich, sehe ich das richtig? Hab noch ein paar Bilder gemacht zum besseren Verständnis.

19.03.2016, 16:25	- 14
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	die ist falsch. hab ja auch das Sachs Zeug am 6Gang die ist innen schwarz mit grünen Federn. hier ich sag, du hast keine Sachs Kupplungsscheibe da, bei Sachs ist nix mit Farbe beschriftet sondern mit Lasergravur gemacht. Die Vernietung vom Belag sieht auch billig aus Geändert von Blackpitty (19.03.2016 um 16:27 Uhr)

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