Nach ARL Motorumbau Klimaanlage defekt

[TdiOnly]

Hallo zusammen,

wie sicherlich einige hier mitbekommen haben, wurde meinem Golf im November ein ARL eingepflanzt. Läuft soweit auch ganz gut und macht mächtig spass.

Nun musste ich jedoch bei den warmen temperaturen der letzten Tage feststellen, dass die Klimaanlage nicht funktioniert.
Hatte damals bei dem Motorumbau alles mitgetauscht. Also Klimakompressor
Klimakühler, Trocker und Klimaleitungen alle samt vom Spenderfahrzeug übernommen.

Am Montag habe ich die Klimaanlage nochmal neu befüllen lassen.

Auf dem Zettel aus dem Klimagerät steht folgendes:

Automatic

Absaug
R134A 0.285kg
Öl raus 8g
Stunde 19:00

Vakuum+Vakuumtes
Vakuum 30'
Vakuumtest OK
Stunde 19:35

Charge
Oel 8g
R134A 0.825kg
Stunde 19:37

Der Klimakompressor läuft jedenfalls.
Wenn ich die Klimaanlage einschalte springt der Klimakompressor definitiv an.
Kühlt aber nicht.

Woran kann das liegen

[TdiOnly]

Keiner eine Idee ???

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von TdiOnly

Also Klimakompressor
Klimakühler, Trocker und Klimaleitungen alle samt vom Spenderfahrzeug übernommen.

Großer Fehler, Kompressor hätte ich nie getauscht, sofern deine alte Anlage vorher ging.

Dann wird wohl der Kompressor aus dem Spender defekt sein.

[TdiOnly]

Das Spenderfahrzeug hatte ja erst knapp 80tkm runter.
Und der Kompressor sah auch noch aus wie neu.
Daher stellte sich mir garnicht erst die Frage den alten Kompressor drin zu lassen.

Zumal der Klimakühler und Trockner mit samt aller Klimaleitungen mit getauscht werden mussten weil die Ladeluftverrohrung des ARL der alten Klimaleitung im Weg war.

Der Klimakompressor springt an, wenn ich die Klimaanlage einschalte.
Das Innenteiil der Antriebsrolle steht still wenn die Klimaanlage aus ist und dreht sich mit sobald man die Klimaanlage einschaltet.

Kann mir daher irgendwie nicht vorstellen, dass der Kompressor defekt sein soll.
Was genau kann denn an dem Kompressor defekt sein ?

[TDI-GTI-4-Motion]

Ich weiß das Leitungen, Kondensator und Trockner getauscht werden müssen, allerdings hätte ich eben wie gesagt den Kompressor gelassen, außer man hätte die Anlage vorher prüfen können.
Kam der Trockner neu? Ansonsten wird der wohl zu sein, dann sollte der Kompressor aber auch nach wenigen Sekunden schon wieder abschalten. Wurden nicht mal die Drücke kontrolliert, wenn einmal ne Station dran hing? Wenn nicht, dann bitte nachholen.

[golfiv19]

trockner sollte man eh tauschen da wenn er längere zeit offen ist feuchtigkeit ziehen kann

[TdiOnly]

Trockner wurde definitiv nicht getauscht und stand vor dem Umbau zusammen mit dem Kühlerpaket in einer etwas feuchteren Garage
Könnte daher durchaus sein, dass der Trockner zu ist.

Den werde ich jetzt erstmal als erstes neu bestellen.
Tun es da auch die günstigen für nen 20er aus der Bucht oder muss man wirklich nen grünen beim freundlichen dafür hinblättern.

Drücke wurden nicht kontrolliert.
Wie müssen die Drücke den sein, bzw welche Werte sollten welche Drücke haben ?

[der alex]

die drücke richten sich nach der außentemperatur...das kann man nicht pauschal sagen.
ist die eingefüllte menge denn korrekt ? bei überfüllung funzt die auch nicht.

bei 2000 – 2500 min/1
ND bei: 0,5 – 3,0 bar
HD bei 6,0 – 22,0 bar wenn ich mich recht erinnere...

die temperaturtabellen sollte aber jeder KFZ betrieb haben der klima service anbietet...
expansionsventil und druckregler sollte man auch prüfen.

[TDI-GTI-4-Motion]

Zitat von TdiOnly

Tun es da auch die günstigen für nen 20er aus der Bucht...

Nö, weil die beim ARL nicht passen, Zubehör schlüsselt halt einfach den von allen anderen Golf´s um...

[didgeridoo]

Den Fehler hab ich auch schon gemacht.
Bei einem Motorumbau IMMER den alten Kompressor verwenden, wenn man weiß, dass der funktioniert.
Außerdem (wie oben schon erwähnt): Es sollte immer ein neuer Trockner eingebaut werden. An den 20€ darf es nicht scheitern.

[TdiOnly]

Najaaaa.... dabei hatte ich so oft hier im Forum gefragt, was man bei einem Motorumbau beachten muss.
Und keiner hat mir gesagt, dass man unter keinen Umständen den Klimakompressor tauschen soll

TDI-GTI-4-Motion schreibt, dass die 20€ Dinger aus der Bucht nicht mein ARL passen.
Das wäre echt übel.... mal eben 90-100 Taler für so ne Patrone halte ich ehrlich gesagt für etwas überteuert.

Kann man die Drück nicht über OBD auslesen ?
Wenn ja über welche MWB ?

[cabrio79]

Nee, kann man nicht.

Fahre mal zu einer Kälte- und Klimafirma...die wissen, was sie machen.

[TdiOnly]

Klimaanlage beim Klimafritzen nochmal neu befüllen lassen.
Kühlt jedoch leider immer noch nicht.

Kühlmittel ist drin, Magnetkupplung schlatet ein und Kompressor dreht mit wenn die Klimanlage eingeschaltet wird.
Dennoch kühlt sie nicht. Weiss einfach nicht mehr weiter und bekomme bei den Temperatur regelrecht Spiegeleier auf den schwarzen Ledersitzen.

Habe heute mal versucht auszulesen. Kann vielleicht irgendwer von euch anhand dieser Screenshots etwas sagen ?

[TDI-GTI-4-Motion]

Die Anlage war also wieder an der Servicestation, man war allerdings wieder nicht in der Lage mal nach den Drücken bei eingeschalteter Anlage zugucken?

Sorry, aber ich kann hier nicht weiterhelfen, meine Glaskugel ist leider momentan defekt...

[TdiOnly]

Die Klimaanlage muss also eingaschaltet werden während das Klimagerät dran hängt ?
Wie haben die Soll-Drücke denn bei ausgeschalteter und wie bei eingeschalteter Klimaanlage sein ?

[TDI-GTI-4-Motion]

Ja, einfach die Station bei laufender Anlage dran lassen und Hoch/Niederdruck ablesen.

Hochdruck: 10 - 25bar
Niederdruck: 0,5 - 3bar

Drücke sind immer von der Außentemperatur abhängig, daher die große Streuung.

[TdiOnly]

Habe das Klimagerät nochmal anschliessen lasssen und die Drücke bei laufender Anlage geprüft.

Hier das Ergenbniss..... Irgendwie zu nicht ganz in dem werten die Du geschrieben hattest TDI-GTI-4-Motion

[TDI-GTI-4-Motion]

Kompressor oder Expansionsventil (klemmt offen) defekt.

[TdiOnly]

Trockner kann man also definitiv ausschliessen ?
Den hab ich schon neu bestellt gehabt, weil ich darauf getippt hatte

[TDI-GTI-4-Motion]

Wenn der Trockner dicht wäre, hättest auf der Hochdruckseite zuviel Druck (Kompressor muss gegen nen Widerstand arbeiten). Da der Kompressor aber im Moment kaum Druck bringt, kann man das nicht bewerten, gut möglich das mit nem anderen Kompressor der Druck dann erhöht ist.

Aber der Trockner gehört eh grundsätzlich neu, wenn die Anlage geöffnet wird.

Mach den neuen Trockner und deinen alten Kompressor rein, und die Anlage läuft zu 99%.