Motorumbau von 1,6 16V auf 1,8T

Luna2016 · 19.06.2017, 16:58

Hallo ich hoffe ich habe mein Thema jetzt in das richtige Forum gestellt.
Ich bin neu hier heiße Mathias und komme aus dem Allgäu.
Ich bin momentan dran in mein Golf 4 einen 1,8t MKB AUM zu bauen. Der Motor und Kabelbaum ist alles schon eingebaut.

Leider habe ich jetzt 2 Probleme.
Problem 1
Mir ist aufgefallen das unter der Ansaugbrücke zwei Schläuche rauskommen. Die aber vom Vorbesitzer tot gelegt worden sind. Nur ich weiß nicht für was sie gut sind und wo sie eigentlich hingehen sollten.

Problem 2

Die Sekundärluftpumpe wurde auch entfernt. Dachte ich erst kein problem. Eine neue Bestellt und versucht anzubauen. Jetzt fehlt am motorblock oben das Ventil wo der Schlauch von der Sekundärluftpumpe drauf kommt. habe ich auch schon bestellt. aber auf das Ventil gehört auch ein kleiner Schlauch drauf. Weiß vielleicht jemand wo der her kommt ???

Vielen lieben Dank euch schon mal im Vorraus

Liebe Grüße Mathias aus dem Allgäu

VW-Mech · 19.06.2017, 19:28

Schläuche unter der Brücke sind Benzindruckregler und Schubumluftventil (beim AUQ N249+Druckspeicher)

Teile für Sek.Luftpumpe gibts bei VW oder ggf mit entsprechender vergleichsnummer im freien Handel.

Luna2016 · 19.06.2017, 21:44

Danke für die schnelle Antwort.

Wie die benzindruck regler kommen aus der ansaugbrücke??
Die Teile für Sekundärluft habe ich ja schon aber ich weiß nicht wo der kleine Schlauch hin geht bzw. Herkommen soll der auf das Ventil oben kommt

VW-Mech · 19.06.2017, 22:32

Der Steuerdruck für den BDR kommt aus der Ansaugbrücke...

Zum Anschließen von Unterdruck und Sekundärluft empfehle ich Dir einen Reperaturleitfaden zu besorgen, gibts als Buch oder online.

https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do

Luna2016 · 19.06.2017, 22:51

Vielleicht hat ja noch jemand anderes ne Erklärung bzw. Ggf Bilder. Das Wäre net denn bei einem rep Leitfaden ist es ziemlich schlecht aufgezeichnet .
Aber danke dir trotzdem Vw-mech

Flying · 10.07.2017, 14:39

Hast Du auch das für den anderen Motor:1,8t AUM
passende Motor-Steuergerät erworben und eingebaut?

19.06.2017, 16:58	- 1
Luna2016 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.06.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Motorumbau von 1,6 16V auf 1,8T Hallo ich hoffe ich habe mein Thema jetzt in das richtige Forum gestellt. Ich bin neu hier heiße Mathias und komme aus dem Allgäu. Ich bin momentan dran in mein Golf 4 einen 1,8t MKB AUM zu bauen. Der Motor und Kabelbaum ist alles schon eingebaut. Leider habe ich jetzt 2 Probleme. Problem 1 Mir ist aufgefallen das unter der Ansaugbrücke zwei Schläuche rauskommen. Die aber vom Vorbesitzer tot gelegt worden sind. Nur ich weiß nicht für was sie gut sind und wo sie eigentlich hingehen sollten. Problem 2 Die Sekundärluftpumpe wurde auch entfernt. Dachte ich erst kein problem. Eine neue Bestellt und versucht anzubauen. Jetzt fehlt am motorblock oben das Ventil wo der Schlauch von der Sekundärluftpumpe drauf kommt. habe ich auch schon bestellt. aber auf das Ventil gehört auch ein kleiner Schlauch drauf. Weiß vielleicht jemand wo der her kommt ??? Vielen lieben Dank euch schon mal im Vorraus Liebe Grüße Mathias aus dem Allgäu

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19.06.2017, 21:44	- 3
Luna2016 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.06.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die schnelle Antwort. Wie die benzindruck regler kommen aus der ansaugbrücke?? Die Teile für Sekundärluft habe ich ja schon aber ich weiß nicht wo der kleine Schlauch hin geht bzw. Herkommen soll der auf das Ventil oben kommt

19.06.2017, 22:32	- 4
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Der Steuerdruck für den BDR kommt aus der Ansaugbrücke... Zum Anschließen von Unterdruck und Sekundärluft empfehle ich Dir einen Reperaturleitfaden zu besorgen, gibts als Buch oder online. https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do

19.06.2017, 22:51	- 5
Luna2016 Neuer Benutzer Registriert seit: 19.06.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 9 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielleicht hat ja noch jemand anderes ne Erklärung bzw. Ggf Bilder. Das Wäre net denn bei einem rep Leitfaden ist es ziemlich schlecht aufgezeichnet . Aber danke dir trotzdem Vw-mech

10.07.2017, 14:39	- 6
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.911 Abgegebene Danke: 398 Erhielt 409 Danke für 348 Beiträge	Hast Du auch das für den anderen Motor:1,8t AUM passende Motor-Steuergerät erworben und eingebaut?

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