ARL mit GTB1756VK Laderumbau

[Kralli]

Servus. Derzeit fahre ich noch einen A4 B7 2.0TDI ohne DPF und geschlossenem AGR mit 180ps und 378nm. Vom B7 trenne ich mich aber nächste Woche... Und als "neues" soll ein Bora her mit 1.9TDI ARL. Der dann eine Leistungskur bekommen soll auf ca. 210ps. Dazu habe ich mich schon etwas informiert, der Lader den ich eigentlich fahren möchte ist der GTB1756VK.

Das der Lader auf Unterdruckdose umgebaut werden muss, ist mir bewusst ebenso das ich einen Krümmer benötige der an den ARL passt auch.
Passt der Krümmer vom AFN? Habe bei kleinanzeigen Adapterplatten gesehen mit denen man auf den AFN Krümmer den GTB1756VK befestigen kann.
bzw was haltet ihr hier von:

Profidiesel Complete Turbo kit for 1.9TDI GTB1756VK GTB2260VK - €899.00 : Profi Diesel, Diesel Performance Parts

Darkside Developments - Darkside GTB Turbo Kit for 1.9 8v TDI Engines

beim letzten könnte ich auch die Düseneinsätze mit beziehen die ich ebenfalls noch benötige. Oder hat da jmd noch eine andere Idee, wo ich 610er Düseneinsätze her bekomme? Hab schon wie Blöde gesucht finde aber nur die eine Seite, wo ich mehrfach gelesen habe das der jenige schrott vertreibt.

Wenn das mit dem AFN Krümmer und dem Lader klappt welche Unterdruckdose bietet sich auf dem GTB an?
Das Düseneinsätze tauschen traue ich mir wohl zu hab das schon gemacht, falls das zur debatte kommt. Den Umbau würde ich auch komplett selber machen. Umbau auf EMS von Sachs erfolgt dann natürlich auch mit, wenn schon denn schon
Vllt hat ja jmd von euch das ganze schon gemacht und kann mir ein paar meiner Fragen beantworten.

LG Kralli

[klinge]

Hab sowas ähnliches gemacht, nur habe ich eine P&P Lösung bevorzugt.

H-Turbo.de wäre eine gute Adresse wo du Lader u Düsen beziehen kannst.

[Kralli]

Das gut wegen den düsen werde ich kontakt aufnehmen zwecks lader würde ich den gern selber umbauen, da ich dank beziehungen super günstig ran komme und bei dem preis keiner mithalten kann. Beim krümmer weis ich derzeit nur nicht was sich da anbietet... bei ebay gibt es welche von einem britischen anbieter die angeblich an den arl passen sollen. Sind einfach Krümmer mit der tn 028 253 033 Q und einer Platte damit der Flansch vom Lader halt drauf passt. Ich will eig ungern den krümmer selber schweißen und deshalb gern auf was zurückgreifen was es schon gibt und mittels adapter passend gemacht wird. Bezüglich VTG Dose werde ich die vom VNT17 nehmem.

[glühfix97]

Afn krümmer geht die platten kenne ich sehr gut. Brauchst andere öl Leitung und Downpipe. Ansaug musst natürlich auch etwas umbauen.
VTG dose würde ich vom 2.5tdi verwenden

[eXtr3m2003]

Und bis du das alles umgebaut hast....ist der Turbo von h-turbo.de günstiger

[Kralli]

Passt das mit den Platten ordentlich? Ölleitungen werde ich flexible nehmen und downpipe bau ich selber. Was muss ich an der ansaugung ändern und warum die Dose vom 2.5er? Für die vnt17 gibts was fertiges für rund 90€

[Kralli]

Glaub ich kaum was kosten da die lader? Ölleitungen ist ja nicht der hit. Afn krümmer bekommt man auch hinter her gewurfen. Und die adapter platten lass ich nen kumpel fräsen

[glühfix97]

Also H-Turbo kann ich auch nur gutes sagen
Versuch es einfach ich sage 2.5 ist besser weil der lader auch kein gt17 ist.
Ja die platten passen sehr gut.

[MajestyTurbo]

Bei den Darkside Sachen nur nicht vergessen, das im Shop sind NETTO Preise ohne Steuer und in britischen Pfund und ohne Versand :-)

Die Sachen sind zwar gut, kosten aber auch entsprechend.

[LeeTeN]

Bei h-turbo gibt's glaub nur noch komplette pd-Elemente..(stand zumindest iwann ma auf der hp)

Und sachs hat Kein EMS^^

Ps: bei Kleinanzeigen ist auch grad ein Adapter drin..

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...9494-223-18603

[MajestyTurbo]

h-turbo baut schon auch angelieferte PDEs um, die werden aber immer komplett zerlegt und überholt.

Sachs hat EMS in den SRE Kits.

Und ob man eine GT17V oder VNT20 Dose nimmt ist im Prinzip völlig egal. Vom Unterdruckanachluß her passt die GT17V besser.

[stb]

Also der krümmer im ersten Link sieht aber nicht gerade toll aus......
Es verläuft ja so gut wie gar nix tangential........
An fast jeder Stelle bekommt das Abgas eine auf die fresse...... :P
Die geilste Stelle ist am "Sammler" (wenn man das überhaupt so nennen kann...).

Jeder OE krümmer hat einen 1000x schöneren Verlauf.


Grüße

[RudolfDiesel]

Zitat von stb

Also der krümmer im ersten Link sieht aber nicht gerade toll aus......
Es verläuft ja so gut wie gar nix tangential........
An fast jeder Stelle bekommt das Abgas eine auf die fresse...... :P
Die geilste stell ist am "Sammler" (wenn man das überhaupt so nennen kann...).

Jeder OE krümmer hat einen 1000x schöneren Verlauf.


Grüße

Das sind einfach ein paar Rohre und ein paar Bögen zusammengebrutzelt ...
Evtl noch ein T-Stück beim Sammler 😂
Fertige Arbeit

[stb]

Kann jeder HeizungsBauer.....

Grüße

[MajestyTurbo]

Krass finde ich das die die Homepage ja fast 1:1 von Darkside kopiert haben vom Design her...peinlich eigentlich.....

Zitat von MajestyTurbo

Krass finde ich das die die Homepage ja fast 1:1 von Darkside kopiert haben vom Design her...peinlich eigentlich.....

Gute Produkte werden doch immer gerne kopiert.
Da muss man sich selbst nichts Neues überlegen.

[glühfix97]

Mix mehr los?

[Merill]

N´abend!

Möchte meinen 4er ARL auch demnächst aufmöbeln. Hab mit Robin schon gesprochen, er würde auch H-turbo empfehlen.

Interessant wäre zu wissen ob ich den größeren lder auch noch mit serien PDE´s fahren kann? Hab nämlich noch recht neue PDE´s drinn, sind erst gute 80.000km alt.

Kupplung wäre auch noch top, später könnte man ja immer noch upgraden.

lg

[MajestyTurbo]

Können ja, nur ist halt bei rd. 190PS Ende im Gelände

[1,6SR]

bin beim alh auch gerade am überlegen auf einen vnt15 stage 2 zu welchseln und 0,232er düsen. der 1749va ist nun restlos verschlissen und hat seit ein paar wochen heißklemmer.