axrhilde

Moin,

immer wieder ploppt in meinem Kopf der Wunsch auf, mir einen G4 mit BAM zu basteln. Aus diversen Threads entnehme ich, dass der BAM nur Euro 3 hat.

Jetzt gibt es wieder unzählige Meinungen, ob die Norm sich bei einem Umbau verschlechtern darf oder nicht. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es bei uns ins Hessen nicht so easy ist, was dieses Thema angeht. Deshalb bitte ich von Aussagen, wie "das geht ohne Probleme" abzusehen.

Von der Abgasnorm unproblematisch sehe ich einen G4 mit AGU oder AGZ. Diese beiden haben jedoch mech. Gas und meistens keinen CAN-Firlefanz.

Jetzt die eigentliche Frage: Gibt es einen Golf 4 Benziner mit Euro 3 (ohne D4), der auch schon E-Gas und CAN-Gedöns hat?

Falls nein, welche Basis würdet ihr euch für genau diesen Umbau zulegen?

N1k0s

Abgasnorm bei Auslieferung ist ausschlaggebend. Auf diese Abgasnorm kannst du immer wieder zurück auch wenn sie sich einmal verbessert hat durch Nachrüstungen usw.

RallyVincent

Mein Golf wurde 02.2000 mit 1,4er gebaut mit D4 und könnte laut eines Dekra Prüfers den ich wegen solch einen Umbau mal angerufen habe noch auf Euro3 Norm zurück gestuft werden.

didgeridoo

Nimm einen TDI 4-motion mit Euro3 ab Modelljahr 2002 als Basis!
Da hast Du alle neueren Steuergeräte mit CAN-Bus drin - Komfortsystem, Airbag, Tacho, MK60 Bremselektronik, ggf. Klima. Alles elektronisch kompatibel zum BAM.

Einziger Nachteil: Das Kraftstoffsystem musst Du umrüsten - ist aber wesentlich einfacher, als einen Golf 4 (vor 2000) auf CAN umzurüsten.

Hier gabs mal einen ähnlichen Umbau:
http://www.golf4.de/umbauten/202522-...d-ein-r32.html

Janik hat einen 2002er TDI ASZ auf R32 BFH umgebaut.
Also wie der BAM auch ein ME7 Motor mit CAN-Bus.

axrhilde

Exakt so hat es mir mein bisheriger Prüfer auch erklärt. Danke!

Ok, da hast du wohl mehr Glück. 😀

Der Gedanke einen Euro 3-TDI zu nehmen kam mir auch schon in den Sinn. Vielleicht nicht unbedingt als 4M, aber guter Vorschlag - Danke!