Welcher Golf 4 als beste Basis für BAM-Umbau - Abgasnormen?

axrhilde · 03.09.2020, 12:30

Moin,

immer wieder ploppt in meinem Kopf der Wunsch auf, mir einen G4 mit BAM zu basteln. Aus diversen Threads entnehme ich, dass der BAM nur Euro 3 hat.

Jetzt gibt es wieder unzählige Meinungen, ob die Norm sich bei einem Umbau verschlechtern darf oder nicht. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es bei uns ins Hessen nicht so easy ist, was dieses Thema angeht. Deshalb bitte ich von Aussagen, wie "das geht ohne Probleme" abzusehen.

Von der Abgasnorm unproblematisch sehe ich einen G4 mit AGU oder AGZ. Diese beiden haben jedoch mech. Gas und meistens keinen CAN-Firlefanz.

Jetzt die eigentliche Frage: Gibt es einen Golf 4 Benziner mit Euro 3 (ohne D4), der auch schon E-Gas und CAN-Gedöns hat?

Falls nein, welche Basis würdet ihr euch für genau diesen Umbau zulegen?

N1k0s · 03.09.2020, 14:14

Abgasnorm bei Auslieferung ist ausschlaggebend. Auf diese Abgasnorm kannst du immer wieder zurück auch wenn sie sich einmal verbessert hat durch Nachrüstungen usw.

RallyVincent · 03.09.2020, 16:26

Mein Golf wurde 02.2000 mit 1,4er gebaut mit D4 und könnte laut eines Dekra Prüfers den ich wegen solch einen Umbau mal angerufen habe noch auf Euro3 Norm zurück gestuft werden.

didgeridoo · 03.09.2020, 18:51

Nimm einen TDI 4-motion mit Euro3 ab Modelljahr 2002 als Basis!
Da hast Du alle neueren Steuergeräte mit CAN-Bus drin - Komfortsystem, Airbag, Tacho, MK60 Bremselektronik, ggf. Klima. Alles elektronisch kompatibel zum BAM.

Einziger Nachteil: Das Kraftstoffsystem musst Du umrüsten - ist aber wesentlich einfacher, als einen Golf 4 (vor 2000) auf CAN umzurüsten.

Hier gabs mal einen ähnlichen Umbau:
http://www.golf4.de/umbauten/202522-...d-ein-r32.html

Janik hat einen 2002er TDI ASZ auf R32 BFH umgebaut.
Also wie der BAM auch ein ME7 Motor mit CAN-Bus.

axrhilde · 04.09.2020, 07:08

Zitat:

Zitat von N1k0s

Abgasnorm bei Auslieferung ist ausschlaggebend. Auf diese Abgasnorm kannst du immer wieder zurück auch wenn sie sich einmal verbessert hat durch Nachrüstungen usw.

Exakt so hat es mir mein bisheriger Prüfer auch erklärt. Danke!

Zitat:

Zitat von RallyVincent

Mein Golf wurde 02.2000 mit 1,4er gebaut mit D4 und könnte laut eines Dekra Prüfers den ich wegen solch einen Umbau mal angerufen habe noch auf Euro3 Norm zurück gestuft werden.

Ok, da hast du wohl mehr Glück. 😀

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Nimm einen TDI 4-motion mit Euro3 ab Modelljahr 2002 als Basis!
Da hast Du alle neueren Steuergeräte mit CAN-Bus drin - Komfortsystem, Airbag, Tacho, MK60 Bremselektronik, ggf. Klima. Alles elektronisch kompatibel zum BAM.

Einziger Nachteil: Das Kraftstoffsystem musst Du umrüsten - ist aber wesentlich einfacher, als einen Golf 4 (vor 2000) auf CAN umzurüsten.

Hier gabs mal einen ähnlichen Umbau:
http://www.golf4.de/umbauten/202522-...d-ein-r32.html

Janik hat einen 2002er TDI ASZ auf R32 BFH umgebaut.
Also wie der BAM auch ein ME7 Motor mit CAN-Bus.

Der Gedanke einen Euro 3-TDI zu nehmen kam mir auch schon in den Sinn. Vielleicht nicht unbedingt als 4M, aber guter Vorschlag - Danke!

03.09.2020, 12:30	- 1
axrhilde Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2018 2x Golf 4 & Polo 9N Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 382 Erhielt 232 Danke für 181 Beiträge	Welcher Golf 4 als beste Basis für BAM-Umbau - Abgasnormen? Moin, immer wieder ploppt in meinem Kopf der Wunsch auf, mir einen G4 mit BAM zu basteln. Aus diversen Threads entnehme ich, dass der BAM nur Euro 3 hat. Jetzt gibt es wieder unzählige Meinungen, ob die Norm sich bei einem Umbau verschlechtern darf oder nicht. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es bei uns ins Hessen nicht so easy ist, was dieses Thema angeht. Deshalb bitte ich von Aussagen, wie "das geht ohne Probleme" abzusehen. Von der Abgasnorm unproblematisch sehe ich einen G4 mit AGU oder AGZ. Diese beiden haben jedoch mech. Gas und meistens keinen CAN-Firlefanz. Jetzt die eigentliche Frage: Gibt es einen Golf 4 Benziner mit Euro 3 (ohne D4), der auch schon E-Gas und CAN-Gedöns hat? Falls nein, welche Basis würdet ihr euch für genau diesen Umbau zulegen?

03.09.2020, 18:51	- 4
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.929 Beiträge	Nimm einen TDI 4-motion mit Euro3 ab Modelljahr 2002 als Basis! Da hast Du alle neueren Steuergeräte mit CAN-Bus drin - Komfortsystem, Airbag, Tacho, MK60 Bremselektronik, ggf. Klima. Alles elektronisch kompatibel zum BAM. Einziger Nachteil: Das Kraftstoffsystem musst Du umrüsten - ist aber wesentlich einfacher, als einen Golf 4 (vor 2000) auf CAN umzurüsten. Hier gabs mal einen ähnlichen Umbau: http://www.golf4.de/umbauten/202522-...d-ein-r32.html Janik hat einen 2002er TDI ASZ auf R32 BFH umgebaut. Also wie der BAM auch ein ME7 Motor mit CAN-Bus. Geändert von didgeridoo (03.09.2020 um 18:54 Uhr)

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RallyVincent Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.09.2019 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 138 Abgegebene Danke: 57 Erhielt 42 Danke für 28 Beiträge	Mein Golf wurde 02.2000 mit 1,4er gebaut mit D4 und könnte laut eines Dekra Prüfers den ich wegen solch einen Umbau mal angerufen habe noch auf Euro3 Norm zurück gestuft werden.

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