Stephan L.

Gugge mal:


70er Downpipe. Mehr geht leider platzmäßig nicht im Rocco.

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Abbi

Der S3 (8L) LLM hat 80mm. Kannst ja mal bei nem Teilehändler suchen.

https://www.autodoc.de/autoteile/luf...-8l1/16314-s3?

Und auch die Luftfilterkästen vom S3 sind aj deswegen bei Ebay Kleinanzeigen so begehrt weil die den 80mm Anschluss haben.

Abbi

Bekommt man den einen mm nicht mit der Schelle kompensiert?

Oder solange mit selbstklebenden Aluminiumband umwickeln bis der mm weg ist. Finde ich relativ legitim hier, obwohl ich sowas sonst auch als Pfusch bezeichnen würde, je nach Tageslaune.

Stephan L.

Wie gesagt, ist tatsächlich 51mm bei meinem.

Stephan L.

Hab mir eben mal den großen Schlauch (51mm/80mm) bestellt. Spart Arbeit beim Schweißen und sieht vermutlich sauberer aus. Mit Versand sind es übrigens bei 119,99Pfund(inklusive deren Premium Schellen) und 18,99Pfund Versandkosten - im Ersten Schritt dann so ca. 175Euro. Dazu kommen dann die Zollgebühren.

https://creationsmotorsport.com/over...pipe-51mm.html

Das wäre dann dieser.

Abbi

Mein Schlauch ist da! Wurde innerhalb von vier Tagen geliefert, ich bin ziemlich begeistert.

Anschluss zum Luftmassenmesser hat nahezu 81 mm, also relativ viel Luft aber halt dadurch auch eine entspannte Montage.

Anschluss zum Turbolader hat auch nahezu 52 mm, also ebenfalls etwas Luft.

Der Metallstutzen für die Unterdruckleitung ist nicht sehr schön befestigt, man erkennt vielleicht auf dem Bild dass da etwas Luft ist. Ich werde die Schelle gegen eine vernünftige klemmschelle austauschen.

Was mir nicht gut gefällt ist, dass die seitlichem Stutzen im Hauptrohr innen kein Stück entgratet sind. Das werde ich nacharbeiten.

Auf dem letzten Bild habe ich den Schlauch mit geringer Kraft zusammen gedrückt. Ungefähr die Kraft, mit der ich eine 1,5 l PET Saftflasche auch verformen könnte. Ist nur ein Anhalt, aber man kann es sich vielleicht grob vorstellen, ich finde ihn relativ weich, habe aber kein Vergleich zu anderen Anbietern.

Ich berichte wieder wenn mein Turbo da ist, Hermes konnte angeblich meine Adresse nicht finden…

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Abbi

Es lag auch noch ein Gutschein Code bei, vielleicht kann den ja noch jemand gebrauchen. Ist nicht personalisiert, also wohl mehrfach verwendbar.

Greetz
Abbi

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Stephan L.

Meine kam heute an. Lag ne Weile beim Zoll. Gesamtlieferzeit also rund 2 Wochen.

Zu den Kosten: 118,99Pfund, die Schellen für 2,99Pfund gleich mit dazu. In Euro rund 174 Euro.
Seitens der Zollbehörde kamen jetzt noch 38,xx Euro Einfuhrabgaben und eine Nacherhebung seitens der Post von 6,99 Euro dazu.

Gesamtkosten, also zur Info für andere Käufer im Voraus:
219 ~ 220Euro.

Abbi

Komisch das es so lief bei dir. Meiner war wie gesagt nach vier Tagen da und ich denke die Einfuhrabgaben wurden direkt vom Verkäufer abgewickelt. Ich hatte gleich beim kauf die entsprechend Kosten obendrauf gezahlt.

Stephan L.

Tja, keine Ahnung. War halt so. Optisch ist es 1:1 wie bei Dir bzgl. Innen und Anschlüssen. Fotos poste ich daher nicht extra :-). Hobbys kosten Geld. Von daher.... (wie es so schön heißt... drauf geschixxxx)

Stephan L.

Habe die Tage mal probiert die einzubauen. Allerdings ist diese Führung für den Scirocco viel zu gross und zwar in alle Richtungen, insbesondere auch schon unten an den Schaltseilzügen.
Leider habe ich nun schon unten ein Stück abgeschnitten, weil es eh viiiiel zu lang war. Vermutlich ist das auch gewollt. Andernfalls passt es nämlich nicht ansatzweise hinter das Wasserrohr zum Innenraum.

Ich habe mir jetzt eine entsprechende Luftführung selbst geschweißt und mit 90° Bogen am Lader angebracht.

Falls irgendwer diese gekaufte Ansaugung haben möchte, sagt Bescheid. Über den Preis wird man sich einig.

Abbi

Mach mir keine schlechte Stimmung… ich bin nämlich noch nicht soweit bei meinem Turbolader noch in der Produktion ist.
Gibt es absolut keine Chance den zu verbauen? Wo genau stößt er denn an den Fallzahlen an – in den Seilen selber oder an der Halterung? Weil die Halterung könnte man ja gegebenenfalls modifizieren…

djskapz

du wirst den Ansaugschlauch ja beim Golf 4 verbauen oder?

Also bei mir gab es vor einigen Jahren kein Problem, nur, dass der originale Luftfilterkasten aufgrund der Länge mit dem 80mm LMM Gehäuse keinen Platz mehr hatte.

Ich bin halt dann mit offenem Kegel gefahren, aber ansonsten hats super gepasst

Lg

Stephan L.

Ich habs bei mir jetzt anders gelöst. Es ist aber eben auch kein Golf4, sondern ein Scirocco, nech. Ein paar Sachen hab ich da ja anders angepasst. Insbesondere sind bei mir die beiden Seilzüge flach nebeneinander. Ich nehme an, beim 4er sind die übereinander oder noch anders. Ich nutze aktuell ein 02A Getriebe vom Golf2 G60. Daher sind hier Unterschiede wahrscheinlich.

Bei mir habe ich einen Silikonbogen vom Lader nach oben und dann eine kleine Schweissorgie aus VA. Übergang zum Luftfilter wieder per Silikonschlauch.

Abbi

-

djskapz

die jetzige Besitzerin von meinem GTI hat mir ein Foto geschickt, dass Sie irgendwie den Kegel in einen originalen Luftfilterkasten verbaut haben (damit er nicht sichtbar ist) - also dürften die da irgendwie Platz geschafft haben

werde gucken und das Foto noch posten

Lg

djskapz

Hoffe, das funktioniert vom handy

Editiert by VW-Mech:

Stephan L.

Ich hab das jetzt so gelöst:

Das ist aber nicht die endgültige Variante, davon hab ich gerade kein Bild.

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