Sportauspuff

V5Maniac · 13.09.2007, 18:52

Günstig, dezent, passt?

Guck mal hier: http://stores.ebay.de/Ingo-Noak-Tuning

Da findest du den ESD für 209€ in Edelstahl mit dezenten 2x80mm-Endrohren. Passt ohne Arbeiten drunter.

http://cgi.ebay.de/Jetex-Edelstahl-S...QQcmdZViewItem

JagdWolf · 16.09.2007, 14:15

Hallo,

wie siehts denn aus wenn ich den offenen Luftfilter schon eingetragen hab und mir nen Hardline ESD drunter baue, gibts dann auch Probleme?

V5Maniac · 16.09.2007, 18:24

Ja, wenn du an einen ganz scharfen Hund gerätst. Wenn du Glück hast, dann merken sie aber nichts.

JagdWolf · 17.09.2007, 23:50

V5 Maniac, was sind dann in etwa die Folgen? du hast doch wenn ich das noch richtig weiss, die Airbox vom R32 drin oder? was kostet die denn bei Vw?

Danke das du schreibst!

V5Maniac · 18.09.2007, 13:33

Ja, richtig!
Ich habe den Ansaugtrakt vom .:R drin. Den Luftfilterkasten vom .:R darst du einfach mal dezent weglassen!!! Der .:R32 DSG hat einen GANZ anderen Luftmassenmesser und um den normalen Luftmassenmesser dort hinein zu bekommen muss man tricksen und hinterher passt es dann doch nicht. Wenn man ihn dann endlich vernünftig drin hat, dann bekommt man den Stecker vom LMM nicht mehr draufgeschoben, weil der Anschluss senkrecht nach oben steht. Das Kabel ist dann zu kurz und die Motorhaube bekommt man auch nicht mehr zu.
Also: Pfoten weg!!!

Spreitznieten, Ansaugluftführung, Schieber und Ansaugschlauch müssen bei VW neu bestellt werden. Der Rest darf bleiben. Kostenpunkt...meine so um die 55 bis 60€ alles zusammen. Ansauggeräusch ist dann nur etwas lauter. Würde eine K&N-Filtermatte verbauen. Damit sollte es dann schon ganz ordentlich klingen, gut filtern und es sollte reichlich kalte Luft dort hingelangen wo sie soll.
Den Filterkasten musst du dann mit einem scharfen Messer bearbeiten.

V5-Cruiser · 18.09.2007, 13:51

Zitat:

Original von V5Maniac
Den Luftfilterkasten vom .:R darst du einfach mal dezent weglassen!!! Der .:R32 DSG hat einen GANZ anderen Luftmassenmesser und um den normalen Luftmassenmesser dort hinein zu bekommen muss man tricksen und hinterher passt es dann doch nicht. Wenn man ihn dann endlich vernünftig drin hat, dann bekommt man den Stecker vom LMM nicht mehr draufgeschoben, weil der Anschluss senkrecht nach oben steht. Das Kabel ist dann zu kurz und die Motorhaube bekommt man auch nicht mehr zu.
Also: Pfoten weg!!!

Ja das war ne Aktion mit dem .:R Kasten. Da denkt man man tut was gutes, aber die 80€ hätte ich auch feierlich in die Weser schmeißen können. Trotzdem muß ich sagen, hat das tüffteln sehr viel Spaß gemacht

V5Maniac · 18.09.2007, 14:00

Zitat:

Original von V5-Cruiser
Da denkt man man tut was gutes, aber die 80€ hätte ich auch feierlich in die Weser schmeißen können

*ggggggggg*

Hab hier den absoluten Lachkrampf! Schmeiß mich weg!!!

:O :O :O

Wer's nicht verstehen kann: Einfach mal bildlich vorstellen.

JagdWolf · 18.09.2007, 23:36

danke schön Männers, werd mich da mal schlau machen bei VW!

JagdWolf · 19.09.2007, 22:58

So hab das Ding drunter, DB-absorbergeschiss raus. einfach der Hammer!
Bastuck, ich hör dich nicht!!!

Tobi 2.0 · 24.01.2012, 00:28

Ist Remus Hardline immer 1 dickes Rohr? Oder gibts das auch mit 2 Rohren?

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16.09.2007, 14:15	- 42
JagdWolf Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2007 Golf 4 V5 Ort: Heusweiler Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, wie siehts denn aus wenn ich den offenen Luftfilter schon eingetragen hab und mir nen Hardline ESD drunter baue, gibts dann auch Probleme?

16.09.2007, 18:24	- 43
V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ja, wenn du an einen ganz scharfen Hund gerätst. Wenn du Glück hast, dann merken sie aber nichts.

17.09.2007, 23:50	- 44
JagdWolf Neuer Benutzer Registriert seit: 16.05.2007 Golf 4 V5 Ort: Heusweiler Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 13 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	V5 Maniac, was sind dann in etwa die Folgen? du hast doch wenn ich das noch richtig weiss, die Airbox vom R32 drin oder? was kostet die denn bei Vw? Danke das du schreibst!

18.09.2007, 13:33	- 45
V5Maniac Gesperrt Registriert seit: 04.12.2006 Audi A4 B5 2.4, VW Golf 19E 1.3 GL Verbrauch: beide um die 11 Liter Beiträge: 2.379 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Ja, richtig! Ich habe den Ansaugtrakt vom .:R drin. Den Luftfilterkasten vom .:R darst du einfach mal dezent weglassen!!! Der .:R32 DSG hat einen GANZ anderen Luftmassenmesser und um den normalen Luftmassenmesser dort hinein zu bekommen muss man tricksen und hinterher passt es dann doch nicht. Wenn man ihn dann endlich vernünftig drin hat, dann bekommt man den Stecker vom LMM nicht mehr draufgeschoben, weil der Anschluss senkrecht nach oben steht. Das Kabel ist dann zu kurz und die Motorhaube bekommt man auch nicht mehr zu. Also: Pfoten weg!!! Spreitznieten, Ansaugluftführung, Schieber und Ansaugschlauch müssen bei VW neu bestellt werden. Der Rest darf bleiben. Kostenpunkt...meine so um die 55 bis 60€ alles zusammen. Ansauggeräusch ist dann nur etwas lauter. Würde eine K&N-Filtermatte verbauen. Damit sollte es dann schon ganz ordentlich klingen, gut filtern und es sollte reichlich kalte Luft dort hingelangen wo sie soll. Den Filterkasten musst du dann mit einem scharfen Messer bearbeiten.

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