Ladedruckschlauch 1,8t

28.07.2007, 00:46

Habe gerade das gesehen .

http://www.myvideo.de/watch/1721438

Ist das etwa normal ?

Ist das wenn es normal sein soll schädlich ?

grüsse Stephan

too_funky · 28.07.2007, 10:04

ist nich normal das passiert wenn man nen grossen turbo fährt und den ansaugschlauch nicht gegen nen samco tauscht dann geht dir irgendwann der turbo hops

yohimbe · 28.07.2007, 13:07

das passiert gerne bei den grossen 1.8T mit 225 und 210 ps(sieht man ja auf dem Video da der Gusskrümmer fehlt den die kleinen alle haben , die grossen ja bekanntlich nicht), der Schlauch ist etwas unglücklich konstruiert, die kleinen haben das Problem nicht unbedingt.

Cuprafreak · 28.07.2007, 19:40

jo kann ich bestätigen
das passiert aber meistens nur wenn er gechipt ist!!

29.07.2007, 02:15

Ist doch Irre so etwas ,
das sind ja alles noch Kosten die man nicht einplant vorher ...

Also sollte es mit dem Samco keine Probleme geben .

yohimbe · 29.07.2007, 12:02

also beim 225ps motor ja , beim kleinen reicht der vergrößerte Gussbogen

too_funky · 29.07.2007, 12:23

nimm den samco dann is alles dopsche

29.07.2007, 18:58

Wärem da die sachen schon geändert ?

Hier mal eine Liste :

- Elektronikänderung
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage
- Erhöhung des Ladedruckes um ca. 0,25 bar (insgesamt)
- Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck
- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Montage eines strömungsoptimierten Druckrohres (poliert)
- Verstärkung des Luftansaugbereiches
- Modifizierung der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung

mfg Stephan

Steffens2limo · 29.07.2007, 19:40

Zitat:

Original von Stephans Golf Turbo

- Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen
- Verstärkung des Luftansaugbereiches
- Modifizierung der Zünd- und Einspritzanlage

Was hast du denn an der Luftführung verändert,und was im Ansaugbereich verstärkt?
Und was hast du an der Zünd- und Einspritzanlage optimiert?

yohimbe · 29.07.2007, 21:47

man hört sich das geschwollen an

- Elektronikänderung
- Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage
- Erhöhung des Ladedruckes um ca. 0,25 bar (insgesamt)
- Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck
- Modifizierung der Zünd- und Einspritzanlage
- Motorabstimmung

das ist alles einfach nur ein Chiptuning, jei jei jei.

30.07.2007, 00:08

Grüsse Dich Steffe.

Das sind Angaben von meinen Kollegen da Er einen S3 fährt von B&B und Er hat den Wagen nur so gekauft .

Da Er sich hier nicht Anmelden will sollte ich mal Fragen ob es da schon beseitigt wurde mit den Problem .

Grüsse Stephan

28.07.2007, 00:46	- 1
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Ladedruckschlauch 1,8t Habe gerade das gesehen . http://www.myvideo.de/watch/1721438 Ist das etwa normal ? Ist das wenn es normal sein soll schädlich ? grüsse Stephan

28.07.2007, 10:04	- 2
too_funky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2006 Golf 4 Ort: Oer Erkenschwick RE-VD Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 401 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist nich normal das passiert wenn man nen grossen turbo fährt und den ansaugschlauch nicht gegen nen samco tauscht dann geht dir irgendwann der turbo hops

28.07.2007, 13:07	- 3
yohimbe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Golf 4 V5 AQN Verbrauch: 13L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das passiert gerne bei den grossen 1.8T mit 225 und 210 ps(sieht man ja auf dem Video da der Gusskrümmer fehlt den die kleinen alle haben , die grossen ja bekanntlich nicht), der Schlauch ist etwas unglücklich konstruiert, die kleinen haben das Problem nicht unbedingt.

28.07.2007, 19:40	- 4
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jo kann ich bestätigen das passiert aber meistens nur wenn er gechipt ist!!

29.07.2007, 02:15	- 5
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Ist doch Irre so etwas , das sind ja alles noch Kosten die man nicht einplant vorher ... Also sollte es mit dem Samco keine Probleme geben .

29.07.2007, 12:02	- 6
yohimbe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Golf 4 V5 AQN Verbrauch: 13L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also beim 225ps motor ja , beim kleinen reicht der vergrößerte Gussbogen

29.07.2007, 12:23	- 7
too_funky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2006 Golf 4 Ort: Oer Erkenschwick RE-VD Verbrauch: 10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 401 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nimm den samco dann is alles dopsche

29.07.2007, 18:58	- 8
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Wärem da die sachen schon geändert ? Hier mal eine Liste : - Elektronikänderung - Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage - Erhöhung des Ladedruckes um ca. 0,25 bar (insgesamt) - Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck - Optimierung der Ansaugwege und Luftführungen - Montage eines strömungsoptimierten Druckrohres (poliert) - Verstärkung des Luftansaugbereiches - Modifizierung der Zünd- und Einspritzanlage - Motorabstimmung mfg Stephan

29.07.2007, 21:47	- 10
yohimbe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2006 Golf 4 V5 AQN Verbrauch: 13L Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 109 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	man hört sich das geschwollen an - Elektronikänderung - Optimierung und Überarbeitung der elektronischen Kennfeldzündanlage - Erhöhung des Ladedruckes um ca. 0,25 bar (insgesamt) - Anpassung der elektronischen Kennfelder an den erhöhten Ladedruck - Modifizierung der Zünd- und Einspritzanlage - Motorabstimmung das ist alles einfach nur ein Chiptuning, jei jei jei.

30.07.2007, 00:08	- 11
Stephan Z Gast Beiträge: n/a	Grüsse Dich Steffe. Das sind Angaben von meinen Kollegen da Er einen S3 fährt von B&B und Er hat den Wagen nur so gekauft . Da Er sich hier nicht Anmelden will sollte ich mal Fragen ob es da schon beseitigt wurde mit den Problem . Grüsse Stephan

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