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Alt 02.10.2007, 17:01
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Daumen runter GOLF IV GTI 1.8 Turbo 20V

Hallo Leute hätte mal hier eine Frage


Standard Werte für den Golf IV GTI 1.8 Turbo 20V sind:

8,5 Sek Mit 150PS



Wisst ihr Wieviel Die beschleunigung sein wird mit dem EVO210 Chip also 210 PS wird?
von VMAX

MFG sTeFFo


sTeFFo ist offline  

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Alt 02.10.2007, 17:58      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Hi,
210PS?? geht das denn mit dem kleinen, wenn nur ein Chip verbaut ist??? Denke über 200PS kommt man da nicht.


Gruss
orange-tropic ist offline  

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Alt 02.10.2007, 18:14      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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doch geht, mit nem AGU wenn ich recht informiert bin, ist aber kotzgrenze vom turbolader

deine beschleunigungswerte sollten sich deutlich verbessern, aber 8,5 musst du selber erstmal schaffen das ist ein theoretisch gerechneter wert, unter einbehalt des perfekten schaltpunktes
Overboost ist offline  

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Alt 02.10.2007, 19:11      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
gepr. Händler
 
Benutzerbild von -Dirk-
 
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210 PS sind utopisch.

Lass es mal echte 190 PS sein dann ist man beim AGU schon gut dabei ( reines Chiptuning ).

Gruß

Dirk
-Dirk- ist offline  

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Alt 03.10.2007, 16:18      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
Stephan Z
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Wirst auf ca. 6,5 sec. kommen von 0 auf 100 mit 146KW Motorleistung und den passenden Ventil .

mfg
 

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Alt 03.10.2007, 17:39      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Der chip ist von VMAX.DE


sollten 210 PS sein.


Ich will nur den Standard calibra turbo schlagen können sonst nix.

und net mehr als ca 750 € ausgeben!
sTeFFo ist offline  

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Alt 03.10.2007, 18:36      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
Stephan Z
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Ob EVO Chip oder sonst was ist doch egal .

Der kleine K03 Lader mit einer Serien Abgasanlage hat seine Grenzen dort .

Habe auch nun insg. 215 PS was das max. sein sollte für einen Ko3 Lader mit 1,35 bar Overboost und der passenden Anlage .

An der Achse sind es auch nur 200PS die aber Ok sind gegen einen Serien Calibra .

Wenn Du mehr haben willst dann bau auf K04 um und fertig , alles andere macht beim K03 keinen Sinn mehr .

Wo nichts mehr zu holen ist kann nur was größeres weiter helfen was auch logisch ist .

Mach mal eine Vorher / Nachher messung und dann poste mal die Daten .

Und nur um einen Opel zu verblasen bau ich mir meinen Chip nicht ein , denke man sollte das im alter beachten .

Ich habe mehr Leistung nicht um mehr Leute zu verblasen aber ich habe das Potenzial was ich bei Bedarf abrufen kann und da ich immer auf der Bahn bin ist es nur Positiv mal schneller weg zu kommen oder auch mal Sparsamer zu fahren .
 

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Alt 03.10.2007, 20:04      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
Össi Power
 
Benutzerbild von DIEsEL_AT
 
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Zitat:
Original von sTeFFo
Der chip ist von VMAX.DE


sollten 210 PS sein.


Ich will nur den Standard calibra turbo schlagen können sonst nix.

und net mehr als ca 750 € ausgeben!

ein standart calibra hat nen 2.0l motor mit 85 kw ^^ den solltest du schlagen ^^


der 2,0 l 150kw wird ne harte nuss (hat allrad was ein deutlicher vorteil is)... aber is der calibra ned schwerer als der Golf? Was hat der 1.8t... der 2,5 l Calibra hat soviel ich weiß knappe 1,4t eigengewicht

mfg
DIEsEL_AT ist offline  

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Alt 03.10.2007, 20:17      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von cosman
 
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cosman eine Nachricht über ICQ schicken Ebayname von cosman: rhp154
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also es freut mich dass du dich bei opel nicht auskennst



Calibra 2.0 B/- 1998 85 (115) 4 10,0 203 8,4 S
Calibra 2.0 4x4 B/- 1998 85 (115) 4 11,0 198 9,1 S
Calibra 16V B/- 1998 100 (136) 4 9,5 215 7,8 S
Calibra 16V B/- 1998 110 (150) 4 8,5 223 7,7 S
Calibra 16V 4x4 B/- 1998 110 (150) 4 8,5 223 7,7 S
Calibra V6 B/- 2498 125 (170) 4 7,8 237 8,7 S
Calibra Turbo B/T 1998 150 (204) 4 6,8 245 8,9 S

diese Opel calibras gibts...
hast dich wohl a wengal vertan
und er wollte dne
Calibra Turbo schlagen...
cosman ist offline  

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Alt 03.10.2007, 22:15      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Ich habe noch immer einen Calibra ^^

Wollte nur wissen ob ich mit dem CHIP EVO 210 an den SERIEN CALIBRA T U R B O <<

KOMME!!
sTeFFo ist offline  

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Alt 03.10.2007, 22:25      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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solltest du mit nem gechippten GTI schaffen können.
kommt natürlich auch immer auf den fahrer an
atzenhainer ist offline  

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Alt 04.10.2007, 01:31      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Hallo!

hier gibt es 1 mal 4 Stück, also ein kompletter Satz gebrauchte und gut erhaltene Winterreifen Fulda Kristall 205/60 R15 auf Stahlfelgen zu ersteigern,die Reifen sind ohne sichtbare Beschädigungen, sie haben alle zwischen 6-7 mm Profil und sind auf fünfloch Stahlfelgen der Dimension 6Jx15 H2 ET 38 aufgezogen. Montiert waren die Reifen auf einem Skoda Oktavia, passen aber teilweise auch auf andere bekannte Modelle von VW , Audi , Mercedes , Opel , BMW , Ford ....

SO JEZ MEINE FRAGE:

PASSEN DIE BEI MEINEM GOLF IV GTI ????
sTeFFo ist offline  

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Alt 04.10.2007, 01:53      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
gepr. Händler
 
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Schreib mir mal ne PM dann schauen wir mal was wir aus Deinem Motor heraus holen können

Wegen der Felgen würde ich mal den Lochkreis anfragen
-Dirk- ist offline  

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Alt 04.10.2007, 12:22      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
dkw-motorsport
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Standard RE: GOLF IV GTI 1.8 Turbo 20V

Zitat:
Original von sTeFFo
Hallo Leute hätte mal hier eine Frage


Standard Werte für den Golf IV GTI 1.8 Turbo 20V sind:

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MFG sTeFFo
Bei intresse kann ich dir mal ein KOSTENLOSES PROBETUNING anbieten ,in Karlsruhe habe ich einen Einbaupartner dann weisstdu was es ausmacht
 

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Alt 04.10.2007, 13:42      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Standard RE: GOLF IV GTI 1.8 Turbo 20V

Wo Denn IN Karlsruhe?? Würde die Probe was kosten?? :F
sTeFFo ist offline  

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Alt 04.10.2007, 14:28      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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Wollte nur 500 € ausgeben für CHIP, EINBAU, TÜV

und satte leistung dafür bekommen Was ist möglich ??

MFG sTeFFo
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Alt 04.10.2007, 14:35      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Mein Angebot steht :

349 € + 190 € das Gutachten ( Einbau ist in den 349 € enthalten ) .

Drunter geht es bei mir nicht.
-Dirk- ist offline  

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Alt 04.10.2007, 14:59      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
dkw-motorsport
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Standard RE: GOLF IV GTI 1.8 Turbo 20V

Zitat:
Original von sTeFFo
Wo Denn IN Karlsruhe?? Würde die Probe was kosten?? :F
Das kostenlose Probetuning heisst Kostenloses Proebtuning weil es KOSTENLOS ist

Der Chip inkl Einbau 250 Euro
TÜV 170 Euro

Hast PN
 

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Alt 04.10.2007, 15:16      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
Ingo TDI
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ich kenne zwar dkw-motorsport nicht, aber ich kann dir den dirk von XBM-Tuning nur empfehlen! Habe selber nen Tuning von ihm, und bekomme das grinsen einfach nicht mehr weg!

Gruss

Ingo TDI
 

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Alt 04.10.2007, 15:45      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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Und bei wem hät ich dann MEHR LEISTUNG??

UND WER GIBT MIR GARANTIE? ?


sTeFFo ist offline  

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