DTE Chiptuning BOX auf 210ps. Eure Erfahrung?

02.01.2008, 18:35

Hi Junx,
habe heute für einen "günstigen" Kurs vom Händler die DTE Tuningbox empfohlen bekommen. Darf Sie mal eine Woche testen und bin sehr gespannt.

Habt ihr irgendwelche Erfahrungen damit gemacht, Höhren sagen oder sowas?

Generell von DTE oder Vor/Nachteile einer Box?

Mfg

02.01.2008, 18:38

hier der Link zu dem Angebot

Man steckt das Steuergerät per "T-Stück" vor das originale und lässt sich somit jederzeit entfernen, was ich persönlich genial finde.

Link zum DTE Angebot

Schlechter · 02.01.2008, 18:41

Tzz 659€...isn witz...das Teil erfüllt nie die Versprechen, die vorran gehen! Lass die Finger davon...lass dein Auto lieber mit nem gescheiten Setup optimieren! Frag mal den -Dirk- hier ausm Forum, ein netter Kerl und dazu noch TOP "Ware" ...außerdem ist er viel billiger als 659€ !

Gruß Alex

country · 02.01.2008, 19:01

ich hatte ne dte box in meinem drin.
vorher steinbauer. irgendwelche motordefekte gab es mit beiden nicht.
die steinbauer war in der kraftverteilung nicht so harmonisch wie die dte. die hat die mehrleistung gleichmäßiger verteilt.
ABER: die dte verursachte leichte startprobleme. ich mußte den anlasser länger als ohne box orgeln lassen, ehe er ansprang. nicht viel aber man merkte es.
natürlich war das jetzt für tdi. teste die einfach, und gut ist. auf volle leistung würde ich die box aber nicht stellen. da hätte ich angst um den motor

02.01.2008, 19:04

Zitat:

Original von country
auf volle leistung würde ich die box aber nicht stellen. da hätte ich angst um den motor

die volle leistung sind doch in dem fall "nur" 30ps mehr..

SLS, SKN und wie sie alle heißen chippen den 1.8T doch auf in der Regel 35-40ps mehr. warum sollte ich da bei 30mehr ps schon angst haben?

country · 02.01.2008, 19:12

weil die box im gegensatz zum chiptuning NUR die einspritzmenge erhöht. beim chiptuning wird auch ladedruck usw mit angehoben.
ich spreche jetzt mal fürn diesel: da kann es mit box passieren(wenn schlechte box oder zuviel eingestellt) das der einspritzstrahl die kolben trifft, und dort die kolbenschmelze eintritt. das wäre dann ein motorschaden.
das kommt daher(vor allem beim vep also nicht pumpe düse) wird die einspritzdauer nach hinten verlegt. je mehr ps gefordert werden, umsolänger wird da eingespritzt. mögliche folge: der kolben ist schon weit oben und wird vom einspritzstrahl getroffen. dann brennt es evtl löcher rein.
wie es genau beim benziner ist, weiß ich nicht. da wird ja nicht mit so hohem druck eingespritzt. also evtl unproblematischer

Golf RiderX · 04.01.2008, 18:30

ich muss sagen das ich den dte drin habe anfangs alles in ordnung aber seit kurzer zeit habe ich probleme das die kupplung rutsch und das der wagen nicht mehr richtig beschleunigt.

VIERA · 04.01.2008, 18:58

powerboxen sind der letzte müll....

gaukeln dem msg flasche werte vor durch vorgeschaltete widerstände usw....

02.01.2008, 18:35	- 1
seb! Gast Beiträge: n/a	DTE Chiptuning BOX auf 210ps. Eure Erfahrung? Hi Junx, habe heute für einen "günstigen" Kurs vom Händler die DTE Tuningbox empfohlen bekommen. Darf Sie mal eine Woche testen und bin sehr gespannt. Habt ihr irgendwelche Erfahrungen damit gemacht, Höhren sagen oder sowas? Generell von DTE oder Vor/Nachteile einer Box? Mfg

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02.01.2008, 18:38	- 2
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02.01.2008, 18:41	- 3
Schlechter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2006 Leon 1M Cupra R K04-064, Leon 1M FR TDI Beiträge: 1.410 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Tzz 659€...isn witz...das Teil erfüllt nie die Versprechen, die vorran gehen! Lass die Finger davon...lass dein Auto lieber mit nem gescheiten Setup optimieren! Frag mal den -Dirk- hier ausm Forum, ein netter Kerl und dazu noch TOP "Ware" ...außerdem ist er viel billiger als 659€ ! Gruß Alex

02.01.2008, 19:01	- 4
country V5 Fahrer Registriert seit: 27.02.2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7,3 Beiträge: 1.798 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 6 Danke für 4 Beiträge	ich hatte ne dte box in meinem drin. vorher steinbauer. irgendwelche motordefekte gab es mit beiden nicht. die steinbauer war in der kraftverteilung nicht so harmonisch wie die dte. die hat die mehrleistung gleichmäßiger verteilt. ABER: die dte verursachte leichte startprobleme. ich mußte den anlasser länger als ohne box orgeln lassen, ehe er ansprang. nicht viel aber man merkte es. natürlich war das jetzt für tdi. teste die einfach, und gut ist. auf volle leistung würde ich die box aber nicht stellen. da hätte ich angst um den motor

02.01.2008, 19:12	- 6
country V5 Fahrer Registriert seit: 27.02.2006 T4 Tdi Multivan Ort: Kemtau ERZ Verbrauch: 7,3 Beiträge: 1.798 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 6 Danke für 4 Beiträge	weil die box im gegensatz zum chiptuning NUR die einspritzmenge erhöht. beim chiptuning wird auch ladedruck usw mit angehoben. ich spreche jetzt mal fürn diesel: da kann es mit box passieren(wenn schlechte box oder zuviel eingestellt) das der einspritzstrahl die kolben trifft, und dort die kolbenschmelze eintritt. das wäre dann ein motorschaden. das kommt daher(vor allem beim vep also nicht pumpe düse) wird die einspritzdauer nach hinten verlegt. je mehr ps gefordert werden, umsolänger wird da eingespritzt. mögliche folge: der kolben ist schon weit oben und wird vom einspritzstrahl getroffen. dann brennt es evtl löcher rein. wie es genau beim benziner ist, weiß ich nicht. da wird ja nicht mit so hohem druck eingespritzt. also evtl unproblematischer

04.01.2008, 18:30	- 7
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ich muss sagen das ich den dte drin habe anfangs alles in ordnung aber seit kurzer zeit habe ich probleme das die kupplung rutsch und das der wagen nicht mehr richtig beschleunigt.

04.01.2008, 18:58	- 8
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	powerboxen sind der letzte müll.... gaukeln dem msg flasche werte vor durch vorgeschaltete widerstände usw....

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