Schwungscheiben

[e21tom]

Wer kann mir sagen, welche Schwungscheibe ich fahre und welchen Durchmesser die hat und welche ich alle nehmen kann?
1,6 SR Motor

THX

[dome82]

Wozu willst du denn eine andere Schwungscheibe verbauen? Was willst du erzielen?

Willst du weniger schwungmasse? Dann nimm eine originale und lasse sie abdrehen und feinwuchten.

[e21tom]

so in etwa ist das Ziel. Da ich eh bald ne andere Kupplung brauche, sollte das gleich mit geändert werden.
Könnte günstig eine bekommen, weiß bloß eben nicht ob ich die verbauen kann. Drum die Frage nach der Größe......

[dome82]

Hmm was ergoffst du dir denn mit ner erleichterten masse bei einem Serienmotor!
Ich lerne gerne dazu und kenne nur leute, die ihre schwungscheiben bei hochdrehenden saugmotoren erleichtern lassen.

Wenn du eine leichte schwungscheibe und eine sportkupplung verbaust musst du mit recht viel gas anfahren und hast keinen "Schleifpunt" wenn du das erste mal in einen stau kommst oder ausparken musst, viel erfolg ;-)

[e21tom]

Wie kommst du darauf, dass man mit einer Sportkupplung keinen "Schleifpunkt" mehr hat? und viel Gas geben muss? schon mal eine gefahren?
Also ich fahre in meinem Rallyewagen eine strarre Sintermetallkupplung und man kann damit im prinzip fahren wie mit einer normal Kupplung auch.
Und für einen Motor (egal ob Sierie oder nicht) ist es sicher schöner, nicht so viel Masse mit sich zu schleppen. Sprich beim Hochdrehen wird er es dir danken. Vielleicht ist mit etwas unruhigem Leerlauf zu rechnen, kommt auf das angenommene Gewicht drauf an.
Und leichteres, schnelleres hochdrehen heißt: weniger Gas geben und schonender fahren.
Beim Rallyebetrieb fahre ich mit einer Schwungmasse von 5,2kg (OEM 8,5kg!). Da schüttelt sich das Auto im Standgas schon heftig aber dafür gehts auch vorwärts! Und ich nutze die Kupplung zum runterschalten und abbremsen vor den Kurven. Also brauche ich Grip und kein geschleife.

aber nun zurück zum VW.......Maße der Scheibe?????

[dome82]

ja ich bin auch mal eine Starre sintermetallkupplung in einem Golf 1 16V gefahren mit erleichterter masse und da war nichts mehr mit vorsichtig anfahren! Wenn du meinst es wäre zum vorteil für dich ist es ja ok! 'Da du dich scheinbar aber auch damit auskennst möchte ich dir in keiner weise rein sprechen, man weiß ja nie ob sich hinter einem profil jemand verbirgt der nur mal irgentwo aufgeschnappt hat, dass im rennsport dies oder das gemacht wird und das doch auch super für die straße wäre.

Ich bin auf jedenfall auf dein ergebnis gespannt und hoffe du erzielst das ergebnis was du erhoffst.

[pitt-brad]

Wie ich das verstanden habe möchte ja auch nur eine erleichterte Schwungscheibe fahren ohne Sportkupplung. Ich denke das könnte sich bei dem Motor doch sehr bemerkbar machen.