Mehr Leistung für 1.9 TDI 150PS

buggz · 05.06.2008, 22:14

Hab schon die Suchfunktion benutzt aber leider nichts für den 150Ps TDI gefunden.

Also wie kann ich ohne Chip mehr Leistung aus dem Motor holen?

Bitte genaue Angaben?

klinge · 08.06.2008, 10:01

650er PDE

Jong_Udo · 08.06.2008, 13:15

@-Robin-

saugwegentdrosselung????

was heißt das, bzw. was muss man dafür machen??

klinge · 09.06.2008, 10:36

Software anpassung will er aber nicht! Und der Rest bring es nicht wirklich!

-Dirk- · 09.06.2008, 10:59

Ich würde auch mit einer Softwareanpassung anfangen ... ist im Übrigen auch das Günstigste

Gruß

Dirk

buggz · 09.06.2008, 11:04

Ok, Danke!

werde mir das überlegen, mit der Softwareanpassung. habe halt nur angst das etwas kaputt geht. Mein Golf hat schon 133.000 km runter.

-Dirk- · 09.06.2008, 12:15

Zitat:

Original von buggz
Ok, Danke!

werde mir das überlegen, mit der Softwareanpassung. habe halt nur angst das etwas kaputt geht. Mein Golf hat schon 133.000 km runter.

Meld dich einfach mal per PN bei mir

klinge · 09.06.2008, 12:20

Schreib mal den Robin an, von dem hab ich meine Software u die Kiste läuft super!

P.S. Ich hab deutlich mehr Km runter

clauser · 15.06.2008, 11:18

Zitat:

Original von klinge
Schreib mal den Robin an, von dem hab ich meine Software u die Kiste läuft super!

P.S. Ich hab deutlich mehr Km runter

Auf wieviel hast ihn den aufblasen lassen?Fahre die woche auch zu Robin!mfg

klinge · 15.06.2008, 11:23

188 PS / 395 NM !!!!!!

Und er läuft jetzt 20 TKM damit ohne Probleme!

Muntafu · 16.06.2008, 17:14

Hallo,
ich bin neu hier. Ich fahre selbst einen Golf 4 1.9 TDI 150PS.
Da ich mit diesem Auto auch bei Bergrennen und Slaloms mitfahre, wurde das Fahrzeug bei einer Schweizer Tuner auf ca. 226PS lt. Prüfstand gebracht. Dabei wurde der orginale Turbo auf der Kompressorseite modifiziert.
Das Auto lief wirklich super, hatte auch um die 510NM.

.
Dann vor dem Winter und nach ca. 120000km dachten wir der Turbo sei hinüber und entschlossen den Motor komplett zu bearbeiten und zu überholen um später noch mehr Leistung herauszuholen.
Im Jänner bauten wir dann den Motor aus und nächste woche geht das Auto zum Abstimmen.
Dabei wurde die Kubelwelle neu gelager und gewuchtet. Neue orginal Kolben versehen und ca. ein Zehntel nachgehont, damit wir mehr Kolbenspiel haben. Der Kopf wurde ausgetauscht und am neuen Tauschkopf wurden die Kanäle bearbeitet und ebenfalls die Ventilsitze bearbeitet und noch weitere Sachen wurden am Kopf verfeinert.
Zusätzlich wurden neue größere PD-Elemente aus Amerika verbaut.
Der Turbo wurde speziell angefertigt und kommt aus der Schweiz und der Fächerkrümmer aus Amerika.
Nächste Woche wird das Auto in Österreich dann abgestimmt.
Bin wirklich gespannt was rausspringt.
Ich denke so an ca. 260PS und knapp an die 600NM.

Fazit was ich sagen will ist, dass alles was übers Chiptuning hinausgeht sehr viel Arbeit ist und sich fast nicht rentiert.
Ausserdem braucht es sehr viel Geld und Zeit.

PS: Habe sehr viele Bilder vom Umbau, falls es einen interesiert.

klinge · 16.06.2008, 17:28

Interessiert mich sogar sehr! Was für eine PDE Größe fährst du?

Was hast du genau für einen Turbo bzw. aus welchen Komponenten?

Sonny · 16.06.2008, 17:35

Beri einem Turbofahrzeug kann man eh nichts am Motor verändern ohne zu chippen - sonst läuft da nichts mehr richtig^^

@Muntafu:

Wenn, dann ordentlich

Klingt gut das Projekt!

Muntafu · 16.06.2008, 17:45

@Sonny

Da gabs mal ne Seat Werbung: "Keine haben Sachen"

16.06.2008, 17:57

Muntafu mach mal bitte einen Thread auf "Umbau" usw. das Interessiert mich auch sehr und die Bilder sind auch klasse!

iamweasel · 16.06.2008, 18:01

würde mich auch interissieren..hört sich extrem an!

mir würden die Bilder auch reichen :-)...

Muntafu · 16.06.2008, 19:30

Danke Jungs,
ich mach nen thread auf.

Muntafu · 16.06.2008, 22:55

@klinge
Es sind 783 Düsenspitzen.
Der Turbo auf den Bildern ist von Amerika. Der basiert auf einem GT2052V Lader aus dem Audi V6 2.5TDi. Der Lader wurde im Kit mit dem Krümmer gekauft. Wie ich sehe ist er umgebaut worden damit er hängend montiert werden kann. ( VTG-Regelung).
Nach 6000km ist er uns beim ersten Versuch zum Abstimmen in den A... gegangen. Grund war ein Pfusch vom Ami. Jetzt haben wir einen Lader in der Schweiz anfertigen lassen. Er basiert auf einem GT1852V Lader. Dieser wir jedoch noch modifiziert und wird sich herausstellen was er bringt.

klinge · 17.06.2008, 00:37

Wer stimmt die Kiste ab? MOZZ? Gerne per PM

Muntafu · 17.06.2008, 09:41

Firma Tuneline in Graz.

05.06.2008, 22:14	- 1
buggz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2007 Golf 5 .:R32 Ort: Warendorf Verbrauch: 13 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mehr Leistung für 1.9 TDI 150PS Hab schon die Suchfunktion benutzt aber leider nichts für den 150Ps TDI gefunden. Also wie kann ich ohne Chip mehr Leistung aus dem Motor holen? Bitte genaue Angaben?

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Muntafu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2008 Porsche GT3 3.8 Ort: Schruns Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Hallo, ich bin neu hier. Ich fahre selbst einen Golf 4 1.9 TDI 150PS. Da ich mit diesem Auto auch bei Bergrennen und Slaloms mitfahre, wurde das Fahrzeug bei einer Schweizer Tuner auf ca. 226PS lt. Prüfstand gebracht. Dabei wurde der orginale Turbo auf der Kompressorseite modifiziert. Das Auto lief wirklich super, hatte auch um die 510NM. . Dann vor dem Winter und nach ca. 120000km dachten wir der Turbo sei hinüber und entschlossen den Motor komplett zu bearbeiten und zu überholen um später noch mehr Leistung herauszuholen. Im Jänner bauten wir dann den Motor aus und nächste woche geht das Auto zum Abstimmen. Dabei wurde die Kubelwelle neu gelager und gewuchtet. Neue orginal Kolben versehen und ca. ein Zehntel nachgehont, damit wir mehr Kolbenspiel haben. Der Kopf wurde ausgetauscht und am neuen Tauschkopf wurden die Kanäle bearbeitet und ebenfalls die Ventilsitze bearbeitet und noch weitere Sachen wurden am Kopf verfeinert. Zusätzlich wurden neue größere PD-Elemente aus Amerika verbaut. Der Turbo wurde speziell angefertigt und kommt aus der Schweiz und der Fächerkrümmer aus Amerika. Nächste Woche wird das Auto in Österreich dann abgestimmt. Bin wirklich gespannt was rausspringt. Ich denke so an ca. 260PS und knapp an die 600NM. Fazit was ich sagen will ist, dass alles was übers Chiptuning hinausgeht sehr viel Arbeit ist und sich fast nicht rentiert. Ausserdem braucht es sehr viel Geld und Zeit. PS: Habe sehr viele Bilder vom Umbau, falls es einen interesiert.

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Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.144 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Beri einem Turbofahrzeug kann man eh nichts am Motor verändern ohne zu chippen - sonst läuft da nichts mehr richtig^^ @Muntafu: Wenn, dann ordentlich Klingt gut das Projekt!

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Muntafu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2008 Porsche GT3 3.8 Ort: Schruns Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	@Sonny Da gabs mal ne Seat Werbung: "Keine haben Sachen"

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Muntafu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2008 Porsche GT3 3.8 Ort: Schruns Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Firma Tuneline in Graz.

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