26.06.2008, 20:48
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00
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 |  Einstellbare Benzinpumpe
So ich hab da ne Frage ich will in mein 1,8L ohne Turbo eine Einstellbare Benzinpumpe einbauen. Jetzt meine Frage wer hat Erfahrungen welche hersteller und usw. Alles was ihr wisst ist für mich nützlich! Gruß Markus |
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27.06.2008, 09:38
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich
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in der Regel wird doch der Druck über den Kraftstoffregler geregelt und alles was zu viel ist läuft über den Rücklauf zurück in den Tank
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27.06.2008, 17:19
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.03.2005
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anders kenne ich es auch nicht...so ist das auch bei stärkeren pumpen für leistungsgesteigerte motoren...
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27.06.2008, 17:53
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 16.09.2007 Audi TT Roadster Ort: Duisburg DU-TT-88 Verbrauch: 8,2 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Klar du kannst dir Motosportpumpe holen, wirst aber wie schon gesagt keinen größeren Bezindruck haben. Dazu solltest dir einen einstellebaren Denzindruckregler holen und erstmal prüfen ob die Fördermenge der orginalen Pumpe nicht doch ausreicht. MFG |
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27.06.2008, 19:18
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00
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Ja sry stimmt hab ich verwechselt mein ich ja! Und wieviel kostet dieser und von welchen Marken??? Gruß Markus |
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28.06.2008, 09:42
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| gepr. Händler  Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10
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Die Frage ist ja auch was du damit bezwecken willst  Gruß Dirk |
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28.06.2008, 19:08
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2007 Golf4 Ort: Waiblingen WN-MS-??? Verbrauch: 10 + - Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00
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Ich wollte eig. mein Audo einstellen. Hab ja einen Fächerkrümer, Bastuck ab Kat und den 57i Kit Lufi drin und wollt mal schaun ob da vll. mehr geht. Also auf Lambda 0,8 einstellen. Und da ich eh des brauch da demnächst wahrscheinlich Geschmiedete Kolben scharfe Nockenwellen, Schwungscheibe, eine Hubraum erweiterung und und und kommt. Also klassisches Tuning, auch wenn teurer ist und nicht soviel bringt. Meine Meinung zum Tuning.
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28.06.2008, 21:54
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| tiefer.schmaler.schneller  Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Wie bereits beschrieben, regelt der Druckregler den Benzindruck (kleines silbernes Döschen mit Unterdruckschlauch dran). Viel Unterdruck --> Leerlauf bzw. Schiebebetrieb = weniger Benzindruck Wenig Unterdruck --> Last = mehr Benzindruck Wieviel die Pumpe nun fördert ist da völlig latte, wird halt irgendwann das System auseinanderfallen  |
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Linear-Darstellung
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