Napkin

ich hab schon oft gehört, dass alle luftmassenmesser ausser dem original bosch nicht auf die maximale luftmasse kommen bzw. nicht so exakt messen etc. und auch meist nur wieder instandgesetzte lmm´s sind. stimmt das denn?

merkt man den unterschied denn wirklich zwischen original bosch und den ganzen anderen ausrüstern?

was wäre denn für den v5 agz 150ps die original bosch nummer....
mein auto ist beim lacker deswegen kann ich nicht nachschauen!

Napkin

hmm.. max 128g oder so mit vagcom gemessen.. aber das sollte ja den 850mg/r gleich

BFlow

Hab seit paar Wochen den Pierburg drinnen, also vom Fahreindruck is er einfach konkurrenzlos. Und ich hatte schon 4 verschiedene drinnen.
War letztens bei nem Chipper der gleich mal Probefahrt mit Diagnosetool gemacht hat wegen Fehlern usw.
Bei den LMM-Werten is bei 3000 ungefähr n kurzer Einbruch auf 700mg/r drin,
worauf auch der LD kurz absackt, was sich aber beim Fahren überhaupt nicht bemerkbar macht.
Ansonsten liegen die Werte bei ca 500mg/r bis 1250mg/r.
Der Chipper sagt is alles in Ordnung.
Kann mich jetz nicht mehr erinnern ob die Werte 1000%ig stimmen, aber so ungefähr dürfts hinkommen.
Also is der LMM brauchbar oder sollt ma doch Bosch nehmen??
Kenn die normalen Werte ned, also würd mich freun wenn n Profi kurz was dazu sagen könnte.

MfG Flo

Napkin

hier mal der 2te gang bis zum begrenzer.. könnte das so passen?
da sind aber jetzt schon umgeschliffene nocken mit drin! 262" bzw 260"


sind natürlich g/S das habe ich falsch geschrieben!