Napkin

Hi, ich hab mir ein K&N Typhoon Intake System gegönnt, wo der lmm mit im rohr integriert ist. das ding ist an sich echt bombe.. sound ist geil und freier dreht er auch.. aber durch die alu ansaugung, zieht das ding natürlich wie ein magnet die hitze an... und das ist ja das letzte was ich so im ansaugtrakt sehen will ;-)

jetzt hab ich irgendwo mal so nen hitzeschutz für intakes gesehen.. der war aber irgendwie bock-hässlich (ich weiss sind die hitzeschutzbänder auch) und rotzeteuer.

meine frage ist, ob man so ein hitzeschutzband vom auspuff auch zum schutz vor mehr-hitze um den ansaugtrackt wickeln könnte.. und ob das was bringt.. oder ob es da andere sinnvollere varianten gibt..

hat jemand vielleicht noch ne bessere idee oder kann mir jemand irgendwas empfehlen..
ja mit carbon umwickeln wäre ne möglichkeit ;-).. oder eben einbandagieren...

bin mal gespannt auf eure vorschläge

m.k.

hmmm. alu leitet die hitz doch sehr schlecht im gegensatz zu anderen Metallen. wird von einigen leuten auch bei turboumbauten (ladeluftleitungen) den silikonleitungen vorgezogen. kann aber auch sein, da die luft da eh komprimiert wird und somit eh erhitzt, dass da die stabilität gefragt ist. egal, war auch nicht gefragt.
Bei http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm bei A-Z auf H wie hitzeschutz da sind n paar interessante sachen bei, aber recht teuer. oder versuch doch hitzeschutzbleche selber zu basteln wie deim Kat zum beispiel.
viel spass beim tüfteln und viel erfolg.

Napkin

seit wann leitet alu die hitze schlecht.. alu ist der 3 oder 4t beste wärmeleiter nach kuper und silber! alu leitet die wärme nur schnell ab, aber wo soll die wärme denn hin wenn auf der anderen seite angesaugte luft ist. ich kann mich ja auch irren aber wenn ich nach der fahrt die motorhaube aufmach kann ich das rohr fast nicht anlangen so heiss ist das.
kann mich mal jemand aufklären? wenn das rohr heiss ist, kann es doch die hitze auch an die ansaugluft abgeben oder?

alufolie wird ja auch nur deswegen so schnell kalt wenn man sie aus dem ofen nimmt, weil sie die hitze gleich wieder an die luft abgeben kann!

oh man is der teuer..aber genau sowas such ich.. argh

Golf-G60

Da geb ich die rechte, Alu leitet wärme wie sau!
Von wo hast du denn das Ansaugsystem?
Und wie teuer ist es??

Gruß
Steven

m.k.

ja,ja, gut stimmt mit dem wärme ableiten hab da was verwechselt (schei.. restalkohol).
stell doch mal n bild ein dass man sich das system mal ansehen kann, hab da jetzt keine vorstellung wie genau das aussieht.

Napkin

Napkin

ach ja hat jemand so ein hitzeschutzband an sich irgendwie am krümmer oder so? weil soll ja auch die temp unter der haube senken.. würde sich ja anbieten wenn man nen offenen lufi fährt.

BurningEmpires

bei deinem ansaugsystem ist eher das schlechte, dass es zu viel warme luft aus der umgebung der batterie und oberhalb des schutzkorbs ansaugen kann...

das wäre bei einem geschlossenen sytem deutlich besser
außerdem bräuchte der filter noch viel mehr frischluft zufuhr...

Napkin

ja aber beim geschlossenen system haste halt ein schlechteres ansprechverhalten und den sch... sound.. der is dann so dumpf und der ganze kernige sound fehlt komplett...

mal schaun was man da so machen kann.. mal schaun vielleicht verlänger ich die tube mal zum test!

BurningEmpires

na aber so haste eher weniger leistung und/oder um das defizit auszugleichen einen höheren spritverbrauch...

merkt man nur meist nicht, weil man eh so viel gas gibt beim anfahren um das ansauggeräusch zu hören...

Napkin

hehe.. ja scheisse wa! -;-)
ansauggeräusch hab ich nicht.. aber das was hinten rauskommt klingt so geil nach r32 hehe

Erazer

da mußte asbest nehmen ^^ aber ich denk mal GFK oder so wär da vielleicht ganz sinnvoll

BurningEmpires

das was du hörst, kommt nicht aus dem endpott...
das ist dein ansauggeräusch

der luffi verändert doch die abgasführung und den klang der abgasanlage nicht...

Speedranger

Ich hätte da evtl. ne Idee: Warum setzt du dir nicht auf der linken Seite ( zur besseren Optik dann beide Seiten ) der Motohaube eine kleine Lufthutze ( quer zu Fahrtrichtung ) auf, so wie die alten Opel GSI das hatten. Damit kein Regen reinkommt müsstest du auch irgendwie ein Ablauf schaffen.

MFG

Napkin

lol... wenn ich schon das wort gsi hör krieg ich brechreitz.. und bei lufthutzen verhält sich das nicht anders...

ne ich werd mir aus carbon so ne platte schneidern und den kompletten rechten motorbereich einfach vom rest trennen.. kumpel arbeitet bei eurocopter.. der macht das schnell hehe