ECS N75 Ventil

jay.dee · 25.09.2008, 20:11

Hey

hat jemand mit dem oben genannten Ventil schon erfahrungen gemacht??

http://www.atp-tunershop.com/product...s_id=23&cPath=

hab schon viel über so ein ventil gelesen, nur konnt ich jetzt nicht richtig rausfinden, ob sich das alles wieder nach ner zeit auf standart einstellt oder ob man dadurch wirklich eine leistungssteigerung erzielen kann.
gruß

XxxStephanSxxX · 25.09.2008, 20:26

hallo Jay.dee,

hab auch schon öfters von dem N75 Ventil von ECS gehört, würde mich auch interessieren ob es wircklich was bringt.

Gruß Stephan

EightballZ · 26.09.2008, 09:13

also soweit ich informiert bin passt sich das normale standard STG dem geänderten N75 an...da der ladedruck ja irgendwie erhöht wird...

bei einem gechippten STG soll es angeblich zu keiner anpassung kommen...

ich meine dass de rladedrucksensor im system ja ständig den ist-ladedruck ans stg gibt und bei abweichungen vom soll-wert (der ja im stg gespeichert ist) regelt selbiges dann so lange nach bis dieser wert erreicht ist.

da aber beim chiptuning der LD auch erhöht wird muss ja irgendwo auch abgestellt werden dass sich das STG wieder auf werkseinstellungen zurücksetzt....das ist vielleicht einer der gründe warum es bei gechipten motoren zu keiner anpassung kommt.

die frage ist jetzt natürlich..der AGU hat keinen ladedrucksensor...würde sich bei dem motor denn auch das STG anpassen?

bei fehlern bitte korrigieren

bye bye jungs

XxxStephanSxxX · 26.09.2008, 09:47

Zitat:

Original von EightballZ

die frage ist jetzt natürlich..der AGU hat keinen ladedrucksensor...würde sich bei dem motor denn auch das STG anpassen?

bei fehlern bitte korrigieren

bye bye jungs

Habe eben bei mir unter der Haube geschaut da ich auch einen 1.8T AGU habe und der hat das SerienVentilN75 drin. Sitzt auf dem Ansaugschlauch neben dem PopOff Ventil( oder auch Schubumluftventil genannt) unter der Plastikabdeckung. Die Frage war ja auch ob wer erfahrung mit dem N75 Ventil von ECS hat.

Gruß Stephan

FTS-Tuning · 26.09.2008, 11:38

ist das normale N75 von alten S2 mit der endnummer J

kannst bei vw für die Hälfte kaufen

Cuprafreak · 28.09.2008, 20:01

ich würde ein originales kaufen

25.09.2008, 20:11	- 1
jay.dee Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2007 Golf 6 R Beiträge: 771 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ECS N75 Ventil Hey hat jemand mit dem oben genannten Ventil schon erfahrungen gemacht?? http://www.atp-tunershop.com/product...s_id=23&cPath= hab schon viel über so ein ventil gelesen, nur konnt ich jetzt nicht richtig rausfinden, ob sich das alles wieder nach ner zeit auf standart einstellt oder ob man dadurch wirklich eine leistungssteigerung erzielen kann. gruß

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25.09.2008, 20:26	- 2
XxxStephanSxxX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.11.2006 Golf 4 1.8T 20V GTI EXCLUSIV Ort: Mönchengladbach MG- Verbrauch: 10,0 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 269 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	hallo Jay.dee, hab auch schon öfters von dem N75 Ventil von ECS gehört, würde mich auch interessieren ob es wircklich was bringt. Gruß Stephan

26.09.2008, 09:13	- 3
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	also soweit ich informiert bin passt sich das normale standard STG dem geänderten N75 an...da der ladedruck ja irgendwie erhöht wird... bei einem gechippten STG soll es angeblich zu keiner anpassung kommen... ich meine dass de rladedrucksensor im system ja ständig den ist-ladedruck ans stg gibt und bei abweichungen vom soll-wert (der ja im stg gespeichert ist) regelt selbiges dann so lange nach bis dieser wert erreicht ist. da aber beim chiptuning der LD auch erhöht wird muss ja irgendwo auch abgestellt werden dass sich das STG wieder auf werkseinstellungen zurücksetzt....das ist vielleicht einer der gründe warum es bei gechipten motoren zu keiner anpassung kommt. die frage ist jetzt natürlich..der AGU hat keinen ladedrucksensor...würde sich bei dem motor denn auch das STG anpassen? bei fehlern bitte korrigieren bye bye jungs

26.09.2008, 11:38	- 5
FTS-Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2007 Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ist das normale N75 von alten S2 mit der endnummer J kannst bei vw für die Hälfte kaufen

28.09.2008, 20:01	- 6
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich würde ein originales kaufen

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