erstma muss die gasanlage (also der teil der unter der haube is) raus und in den neuen motor eingebaut werden. dann wirste noch einige teile neu/verändert haben müssen, software natürlich, größere düsen (bzw die werden meist aufgebohrt, die umrüster kaufen nur eine größe) verdampfer kann entweder soweit aufgedreht werden oder muss auch neu/größer. bis auf die leitungen zum tank und tank ist das schon fast ein neueinbau...^^
bei meinem wars net soviel da is der 1.8t drin geblieben und er wurde nur durch n paar sachen von 150 auf
prüfstandgeprüfte 207PS gebracht. hab dann die düsen aufgebohrt bekommen und der verdampfer musste höher gestellt werden. und natürlich musste die software angepasst werden, erst grob, dann n bissl rumfahren und werte sammeln 3-4km und dann feineinstellung. das hab ich sogar umsonst bekommen ob wohl das ja eig nix für die garantie war weil ICH ja ne leistungssteigerung reingebaut hab^^ aber dat ham die ma eben so mitgemacht