1.6FSI

Hallo,

ich habe nen 4er mit nem 1.6 FSI 110 PS. Naja der FSI soll ja nicht so schnell in der Beschleunigung sein, wie z.B. der normale 1.6 16V oder wie der heißt

Nun bin ich mit nem Kumpel nach Eisenach gefahren. Er hat nen 3er mit nem 1.6 75 PS.

Und naja wie soll ich es ausdrücken:

Der zieht mir davon Der beschleunigt definitiv schneller als ich. Ich habe da gut zu tun gehabt dran zu bleiben.

Auf der Autobahn in der Endgeschwinidkeit war ich dann zwar schneller (wäre ja auch schlimm wenn nicht), aber irgendwie kanns das ja nicht sein. Habe immerhin 35 PS mehr Leistung.

Woran könnte das denn liegen? Hätte er den 1.8er 75 PS gehabt, dann hätte ich das verstanden, denn der zieht besser als meiner, aber so hms... Ich weiß nicht...

Mfg Markus

Asco

Die FSI russen Systembedingt sehr stark! den solltest du ab und zu schon mal freibrennen solltest du viel innerstädtisch fahren!!

Ich hoffe du weißt dass du hoch drehen musst wenn du voran kommen willst!

Deinen Angaben nach haste sogar 35 PS mehr

1.6FSI

Hallo,

danke schonmal. Habe mich vertippt 35 ist richtig

Wie meinst du denn das mit dem Freibrennen? Ja ich weiß, dass ich hochdrehen muss... Nur dann geht der Verbrauch doch schon gegen die 8 Liter und naja... Dass macht sich bemerkbar im geldbeutel....

Einer von VW hat mal gesagt, dass das auch mit dieser Lamdasonde zu tun haben kann?

Mfg Markus

fdt-mechanics

also ich habe nen 1,6er SR 8V und dem zogen sogar 45 PS corsa an dr ampel weg und VW hätte mir beinahe den ganzen motor zerlegt.
Und das ganze lag jetzt nur an nem Luftmassenmesser der einen zu geringen Wert angezeigt hat was zur folge hatte das er viel zu mager lief.

Als erstes würde ich Luft und Kraftstofffilter checken und dann mal das VW Auslesegerät dran hängen und während der Fahrt bei teil und Volllast die Luftmenge und Lambdawerte dynamisch prüfen, dann solltst du dem problem auf die schliche kommen, es ist nämlich definitiv nicht so das einem voll funktionsfähigem FSI ein 75 PS 3er wegzieht. wenn überhaupt nur im Stadtverkehr da is der 4rer auf grund des gewichts etwas behebig.


gurß Marko

Asco

naja. O² Sonden arbeiten dann aber bestimmt noch im Regelberreich sonst hättest bei einer solchen Beanstandung nen Eintrag !

Wenn lustig bist dann lass doch mal die Messwerteblöcke checken, evtl einfache Fehlerauslese des Kombi und MotorSG!
Auch mal nach nem evtl. vorhandenen Motorsteuergerär-Update fragen.
Die kleinen FSi hängen aber eh alle schlecht am Gaß.

und wie siehts mit dem 0-100 Sprint aus?? weicht er da vom Vorgabewert stark ab?

1.6FSI

huhu,

naja den 0-100 kann ich nicht messen... wüsste nicht wie muss ja fahren und kann nicht noch die zeit stoppen

meint ihr, ich kann einfach mal zu vw und sagen: hier lest mal bitte den fehlerspeicher aus, ich habe den verdacht, dass da was mit dem motor nicht stimmt?

mfg Markus

1,6SR

Ich würde da eher nach einer logischen Begründung suchen.

Der Golf 4 hat ein sehr viel höheres Leergewicht als der Golf 3.
Der 1,6 75PS Motor geht sehr gut, wir haben selber einen und der nimmt sich mit dem 1,6 AKL Motor im G4 nicht viel, außer in der Endgeschindigkeit.

Der 1,8er 75PS ist doch die letzte Krücke. Der Motor wurde meines wissens nur deshalb verbaut weil es für den 1,6er keine Automatic oder Klima gab.
Also wurde der 1,8 90PS genommen eine andere Düse eingesetzt und das Stg. geändert und er hatte 75PS. So konnte man es sich sparen für den 1,6er Poloblock eine Klima und Automatic zu entwickeln.

Der 1,6 Golf 75PS ist durch den leichten Motor und das leichte Getriebe ziemlich spritzig.
Nur die Haltbarkeit des Motors lässt zu wünschen übrig.

Abschließend wäre noch zu erwähnen, dass dein 1,6FSI vielleicht nicht gerade die beste Wahl war.

Golf 4 GTI

Ich musste grad laut Loslachen

1.6FSI

@ Golf 4 GTI : kann mir gut vorstellen, dass bei Dir 8 Liter noch gut sind aber bei meinem kleinen Motor is das was anderes... Landstarße geht der bis 5,8 Liter, wenn man ordendlich fährt... Und naja Autobahn is net so pralle mit dem. Da schluckt er noch viel mehr. Wenn man das alles mal in Relation setzt.

@ 1,6SR: Hm mit der Logik hast du wohl Recht. Aber mir blieb damals quasi nichts anderes übrig als den hier zu nehmen... Ist mein erstes Auto und naja, wenn ich sehe, was manch anderer so mit 18 Jahren als erstes Auto fahren darf/muss, kann ich noch sehr glücklich sein

Mfg Markus

Asco

Für mich wäre das geklärt!!

1.6FSI

Das soll was genau bedeuten?

Mfg Markus

1,6SR

Das kenn ich nur zu gut. Habe als erstes Auto einen 4 Jahre alten Golf 2 mit 55PS hingestellt bekommen. Hätt damals lieber einen 10Jahre alten 16V gehabt
Von daher kannst du dich noch glücklich schätzen.

Gruß

Golf 4 GTI

5,8L , ist ja mal voll geil. Wie geht den sowas. Bei mir sinds 8,4 L wenn ich das Gas nur anschaue.
Ich denke aber wenn mer sich en 1.6er FSI kauft hat man eh nicht so den drang sich mit anderen Autos zu messen, ist ja eher ein Vernunftsauto. Ich hätte gerne en Golf 4 als erstes Auto gehabt.
Mein erstes war en Opel Asta F mit 60PS.

Irgendwann kommt bei mir auch mal was sparsameres, so en Golf 5 GT Sport.

1.6FSI

Hoi,

naja aber die 5,8 schaffst echt nur, wenn man auch wirklich sprittsparend fahren will. Ich denke bei so nem kleinen Motor sollte das dann nicht all zu schwer sein, wenn man es will.

Hätte ich den Golf damals gleich verkauft, hätte ich noch nen gebrachten Diesel bekommen. Auch wenns nur nen 1.9 90 PS gewesen wäre... Aber da hätte ich mehr Fahrspaß gehabt... Nur mit den 5500 € die er jetzt noch Wert ist, brauch ich wohl gar nicht erst nach nem netten kleinen Diesel zu gucken...

Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich. Aber das mit der Leistung regt mich trotzdem n bissel auf. Wieso 110 PS, wenn man die effektiv nicht spürt... Wenn ich Super Plus tanke, dann merk ich schon n bissel mehr, aber das kanns ja auf die Dauer als armer Azubi auch nicht sein.

Mfg Markus

Asco

Ließ dir nochmal meine ersten Posts durch!!

Solltest du Leißtungsverlust haben dan iss er zugerußt! Der verbrauch wie du ihn angegeben hast deutet auf das "Sonntagsfahrer" Sympthom hin

Ne also mein tipp: Miss halt mal irgendwie den Sprint, weichen die Werte ab..
Dann gahe mal auf die Bahn und jag ihn mal ne halbe stunde, und dann versuchs nochmal.

1.6FSI

Hoi,

naja bei mir is das nen gesundes Mittel denke ich mal. Bzw ich behaupte das mal. Landstraße fahre ich ruhig und gelassen. Das erklärt auch, warum ich es schaffe, den Golf mal auf 5,8 Liter zu bringen.

Autobahnfahren sind bei mir aber genau das Gegenteil. Da darf er mal seine 220 bei Bergab und Rückensonne zeigen. Ich persönlich hasse Linke-Spur-Schleicher.

Also weiß ja nicht, ob das reicht, damit er nicht dem beschriebenen "Sonntagsfahrer" Sympthom zum Opfer fällt.

Ps: Die Aussage entspricht der Wahrheit. Will mich jetzt nicht rausreden oder so

Toffi1989

du wirst von nem 75 ps golf 3 abgezogen auf beschleunigung und willst denn sagen das deiner 220km/h auf der ab schafft???
ein bisschen unrealistisch find ich.... :O
na ok entweder dein tacho geht seeehr ungenau oder der berg war extrem steil

Soundjunk

Auf Ab brauchste dich nicht wundern, guck dir mal an wie dein Getriebe den 5. Gang (eigentlich Schongang) übersetzt, da biste mein ich auch Erinnerung bei 130km/h schon knapp über 4000 Umdrehungen..