Original LLK gehen Voll-Alu tauschen?

Michael TDI · 01.02.2009, 00:40

Kann man den originalen LLK problemlos gegen den Voll-Alu Ladeluftkühler vom S3 8P tauschen?
Das die Anschlüsse nicht passen ist klar, da der S3 keine Schnellkupplungen am LLK hat. Aber passen die Halterungen?

klinge · 01.02.2009, 12:22

Hatte der S3 nen richtigen Vollalu LLK?

Wenn es so ist, spricht nichts dagegen! Passt der von den abmaßen genau?

MufflerTDI · 01.02.2009, 13:21

was wills den damit?? dannnimm doch besser den SMIC von DTH oder bau dir Front LLK rein!

-Dirk- · 01.02.2009, 13:58

Der 8P hat einen Vollalu FMIC.

Welchen LLK fährst du denn aktuell ?

Einen FMIC vom ARL hätte ich noch da.

Gruß

Dirk

Michael TDI · 01.02.2009, 14:59

@klinge
Ja der S3 hat einen Voll-Alu LLK. Siehe Anhang....

@MufflerTDI
Von FMIC auf SMIC rückrüsten wäre ja dumm, oder?

@-Dirk-
Der ist doch schon original verbaut.....

klinge · 02.02.2009, 12:25

Na wenn du schon einen FMIC hast, was willst dann umrüsten?!

Was sagt den Delta T?

Erazer · 05.02.2009, 21:31

ist das problematisch einen ASZ auf den ARL LLK umzubauen?

TDIPower371 · 07.02.2009, 13:56

Zitat:

Original von Erazer
ist das problematisch einen ASZ auf den ARL LLK umzubauen?

interessiert mich auch! Hat jemand Erfahrungen?

Atomfred · 08.02.2009, 16:05

Problematisch ist es nicht, bloß etwas kostspielig, da die Druckrohre zum LLK große Unterschieder aufweisen. Bei Neuteilen kommt man da auf über 400,- €.

Gebrauchtteile sind bestimmt ziemlich selten.

Michael TDI · 08.02.2009, 16:10

Naja....wenn's halbwegs ordentlich und ohne Spax-Schrauben sein soll, braucht man auch einen anderen Schlossträger, Kühler, Klimakondensator.

Die Ladeluftrohre sind das geringste Problem, weil beim ASZ ja uch schon überall die grossen Schnellkupplungen sind.

clauser · 08.02.2009, 16:17

Hast du eventuell Teilenummern?Und sind 400€ realistisch?

Michael TDI · 08.02.2009, 16:20

400€ sind mehr als unrealistisch....

Wenn man von Neuteilen und allem benötigtem ausgeht, kommt man auf ~1500€.

Eine halbwegs komplette Nummernliste hab ich auch noch irgendwo. Muss mal suchen.....

Atomfred · 08.02.2009, 16:52

bei den 400,- war ich jetzt nur von den Rohren ausgegangen, aber da hab ich mich wohl etwas geirrt.
Aber wenn die Rohre vom ASZ auch die Schnellkupplungen haben, sind doch trotzdem die Rohre an sich anders, oder nicht?

edit:

Hab ich grad gefunden: Angebot

Michael TDI · 08.02.2009, 17:23

joa...sieht doch gut aus.....

Beim ASZL braucht man theoretisch nur die beiden Bögen am LLK, das Querrohr aus Plaste und evtl. noch den Bogen zur Saugrohrklappe. Der Rest ist gleich.

golf44 · 08.02.2009, 21:46

* Schloßträger kann man anpassen, muss nur hier und da etwas weg gefeilt werden
* Klimakondensator kann bei behalten werden, weil die Klimaleitung über dem LLK Schlauch lang geht passt das auch
* Wasserkühler muss neu samt Anschluß mit Schläuchen
* LLK sowieso neu
* also 50% kann man eigentlich weiter verwenden, nur etwas biegen und schneiden und fertig

Und das sieht auch ordentlich aus

PS: Ja, ich hab das alles hinter mir :O
PPS: ²Micha, die Mühle läuft

Erazer · 08.02.2009, 21:54

was für schläuche am wasserkühler müssen denn da alles neu? bin auch kurz davor mit den LLK von ARL zu kaufen

golf44 · 08.02.2009, 22:06

fast alle, aber manche können umgebastelt werden

ich kann dir eine aufstellung sämtlicher ARL Wasserschläuche morgen mal fertig machen !?

Erazer · 08.02.2009, 22:08

das ja mist... gehen auch samco schläuche oder sowas? ^^
ja könntest mal machen wär nett

Atomfred · 08.02.2009, 22:14

Mal so nebenbei: Der Umbau macht doch nur Sinn, wenn man größere Leistungsteigerngen als nur nen normalen Chip plant oder gibts da noch was anderes?

golf44 · 08.02.2009, 22:17

* kühlere Luft im Sommer und weniger Leistungsverlust

* bei ab 180PS ist das schon sinnvoll, sonst gäbs den net schon beim 150PS'er

² Erazer, wenn du willst kannst das auch mit Samcos machen ja.. aber die kosten ja auch fast das gleiche wie OEM Schläuche

01.02.2009, 00:40	- 1
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Original LLK gehen Voll-Alu tauschen? Kann man den originalen LLK problemlos gegen den Voll-Alu Ladeluftkühler vom S3 8P tauschen? Das die Anschlüsse nicht passen ist klar, da der S3 keine Schnellkupplungen am LLK hat. Aber passen die Halterungen?

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Atomfred Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2008 Golf 4 Variant Km: 197t Ort: Lübeck RZ- Verbrauch: 5,442 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 614 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Problematisch ist es nicht, bloß etwas kostspielig, da die Druckrohre zum LLK große Unterschieder aufweisen. Bei Neuteilen kommt man da auf über 400,- €. Gebrauchtteile sind bestimmt ziemlich selten.

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