Welches PopOff Ventil fürn Jubi?

Klapp_Spaten · 22.02.2009, 21:26

Servus leude,

welche PopOff Ventile kann ich bei meinem Verbauen ohne das ich nen Fehler bekomme?

Am liebstens möchte ich ein regelbares also was ich öffnen und schliessen kann, je nach dem wie ichs haben will.

Könnt ihr da was empfehlen?

Was würde das kosten?

Grüssle Oli

Wolfy · 23.02.2009, 00:13

Ich kenn nur das Forge. Das ist einstellbar und läuft sogar ohne Fehlermeldung(steht zumindest dabei). Kostet allerdings ca.200€

http://www.slstuning.de/forge/vw/index.php?page=bv

mfg

Klapp_Spaten · 23.02.2009, 00:16

200 Schleifen?

um gottes willen, soviel wollt ich eigentlich net ausgeben.

Wie läuft das mit dem Regeln dann ab? nehm ich da nen Schraubenzieher und schliess das einfach?

Grüssle

K3NNY · 23.02.2009, 00:18

ist mir auch nur das Forge bekannt, jedenfalls wenn es darum geht keinen Fehler zu bekommen.

Wolfy · 23.02.2009, 00:27

Keine Ahnung wie man das verstellt. Wenn ich mir das so anschaue dann kannst du des mit der Hand verstellen. (Durch verdrehen ??)

mfg

Klapp_Spaten · 23.02.2009, 00:31

na ja mal schauen ob ichs vllt irgendwie gebraucht bekomme.

Danke euch für die Hilfe.

Grüssle

sTeFFo · 23.02.2009, 01:41

Zitat:

Original von Klapp_Spaten
200 Schleifen?

um gottes willen, soviel wollt ich eigentlich net ausgeben.

Wie läuft das mit dem Regeln dann ab? nehm ich da nen Schraubenzieher und schliess das einfach?

Grüssle

Hier siehste einmal offen wie er da steht und das kleine zum zu drehen (geschlossen)

Kann dir nur Forge empfehlen

MFG sTeFFo

Klapp_Spaten · 23.02.2009, 02:52

Sieht cool aus

-Dirk- · 23.02.2009, 09:58

Bekommst du übrigens bei mir

Gruß

Dirk

Cuprafreak · 23.02.2009, 10:53

ich würde ein geschlossenes nehmen ist immer die beste lösung und bei genug ladedruck macht sich das auch gut bemerkbar.

Wolfy · 23.02.2009, 11:26

So müsste sich das anhören

http://www.youtube.com/watch?v=swmTVqP0qzA

mfg

D-N-P · 23.02.2009, 11:39

Ok, Ok aber wie is es denn jetzt mit der Schädigung des motors bzw. Fehlermeldungen und Leistungsverlust durch zu fettes gemich.
ganz davon abgesehen das ich´s nit verbauen kann

aber wenn fänd ich das nich so coll wenn aus z.B. 8,5 L dann 10L würden und ich auchnoch Leistungseinbußen hätte!!!

Techno-blue · 23.02.2009, 11:40

ich hab auch das splitter verbaut und bin sehr zufrieden damit, hatte noch keine probleme. Aber wie kann man das eig verstellen???

filzente · 23.02.2009, 15:00

Hallo wie ich gelesen habe musste bei dem die Feder austauschen ob mehr auf oder zu

Techno-blue · 23.02.2009, 15:06

ja ich denke auch ,da ich nicht wirklich was gefunden habe zum einstellén.
Also ich fahr bei 1,2bar und 1,4bar im OB und hab keinerlei problemchen und das zischen ist auch schön dezent, aber könnte lauter sein.
Mein Kumpel hat in seinem 1.8T passat von 1999 ein komplett offenes verbaut und das hörtsich ma so lecker an das sich jeder rumdreht wenn er schaltet, aber ich weiß natürlich nicht ob der Motor überfettet od änliches.

Was mich mal interessíeren würde ist warum das mit dem 1.8T nicht klappen soll,schließlich wird die luft doch auch wieder nach dem LMM eingespeißt und was ínteressiert dem lader das bisschen luft mehr???

Lisa86 · 23.02.2009, 21:45

Mein Bruder hatte das Forge in seinem 1.8T war nicht so der Bringer, ich würde dir das Baily´s DV26D empfehlen! Sehr empfehlenswert gab noch nie Probleme und günstiger als das Forge

bailys DV26D

Klapp_Spaten · 23.02.2009, 21:49

Zitat:

Original von Wolfy
So müsste sich das anhören

http://www.youtube.com/watch?v=swmTVqP0qzA

mfg

Genauso soll sich das anhören

@ Lisa lässt sich das auch schliessen fürn TÜV?

-Dirk- · 24.02.2009, 00:09

Zitat:

Original von Techno-blue
ich hab auch das splitter verbaut und bin sehr zufrieden damit, hatte noch keine probleme. Aber wie kann man das eig verstellen???

Dreh doch mal am Deckel

Gruß

Dirk

Techno-blue · 24.02.2009, 11:25

ja das hab ich auch schonmal gemacht, aber hab mir nichts dabei gedacht, da das sehr leicht ging, in wiefern muss ich das eig. einstellen, und worin liegt der unterschied, hab gehört das es nur verstellt werden soll wenn er einfach schon wärend des beschleunigen abbläst

-Dirk- · 24.02.2009, 21:28

Steht alles hier drin

http://www.forgemotorsport.com/media/USASPLTR.pdf

22.02.2009, 21:26	- 1
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Welches PopOff Ventil fürn Jubi? Servus leude, welche PopOff Ventile kann ich bei meinem Verbauen ohne das ich nen Fehler bekomme? Am liebstens möchte ich ein regelbares also was ich öffnen und schliessen kann, je nach dem wie ichs haben will. Könnt ihr da was empfehlen? Was würde das kosten? Grüssle Oli

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Keine Ahnung wie man das verstellt. Wenn ich mir das so anschaue dann kannst du des mit der Hand verstellen. (Durch verdrehen ??) mfg

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Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Sieht cool aus

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Techno-blue Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.12.2006 Golf IV 1.8T Ort: Dessau DE-MD-17 Verbrauch: 10.3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 660 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ja das hab ich auch schonmal gemacht, aber hab mir nichts dabei gedacht, da das sehr leicht ging, in wiefern muss ich das eig. einstellen, und worin liegt der unterschied, hab gehört das es nur verstellt werden soll wenn er einfach schon wärend des beschleunigen abbläst

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-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Steht alles hier drin http://www.forgemotorsport.com/media/USASPLTR.pdf

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