Warum hat der 1,8T AUM 2 Lambbdasonden?
Hallo,
ich möchte bei meinem Golf4 mit AUM Motor (1,8T) gerne eine 63,5er Downpipe verbauen, dabei wollte ich nun dieses KAT geraffel durch einen Rennkat ersetzen.
Nun wurde mir gesagt, der AUM kontrolliert die Katalysatorwirkung durch die zweite Lambdasonde. Sollte da nun der falsche Kat verbaut sein, bekommt das Motorsteuergerät ne Fehlermeldung und die Motorkontrollleuchte geht an. Stimmt das so?
Was mich dabei wundert: Die zweite Sonde sitzt ja zwischen Vorkat und Hauptkat, somit können da noch garkeine Abgaswerte welche der Euro4 Norm entsprechen erreicht werden...
Hat jemand Erfahrung mit Rennkats beim AUM Motor? Wie habt ihr das gelöst?
Gruß
André
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