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Alt 07.05.2009, 13:59
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Standard 1,6 Azd umbau auf 2,8

Hey Ho Forum

ja ich weiß ist grad ein Thread offen 1,4 auf 2,8 aber will da jetzt kein Frage Antwort Salat draus machen deswegen hab ich mal nen neuen geöffnet.

Also folgendes:
Wie gesagt hab im moment den 1,6 Azd bei mir drin. Würde jetzt aber nen umbaupaket bekommen mit:
1. Bremse VA
2. Radlagergehäuse
3. Motor inkl. MSG KAT Hosenrohr Lamdas Kabelbaum
4. getriebe inkl seilzugschaltung anlasser antriebswellen Kupplung ZMS Druckplatte
5. E-Gas
6. ABS / ESP Hydraulikeinheit

Naja E-Gas hab ich eh schon und Can sollte ich auch haben, hat mal jemand in nem andren Thread gesagt. Wie kann ich das denn am einfachsten feststellen ob ich can hab oder nicht?
Kann ich mein jetzigen Tacho behalten und läuft das dann mit anlernen einfach so? Oder brauch ich dann auch nen bestimmten?
Sollte ja alles plug and play sein, ist es nötig den Innenraumkabelbaum zu tauschen wenn schon can vorhanden ist oder kann ich den vorhandenen behalten?
Ach ja, wird dann mit FWD gefahren. den aufwand auf 4 motion umzubauen werd ich nicht betreiben, bei serienleistung eigentlich sowieso überflüssig bei dem motor

gibs noch irgendwas auf das ich achten muss? denn wenn ich mir das paket hol dann will ich beim umbau keine bösen überraschungen erleben

greez stefan


tOad ist offline  

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Alt 07.05.2009, 15:23      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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nette sache. warum wolln alle auf 2,8 litter umrüsten?!?!
also gut der motor schnurrt, v6 sound is schon geil... aber 4 motion und der tüv.
da kann man doch den 1,8t nen bissl züchten, dann drückt der auch schon.

was zahlste für das ganze paket?
Spike - NL - 32 ist offline  

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Alt 07.05.2009, 18:44      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Wer sind denn alle?
Wie gesagt ich möcht eh kein 4 motion und das der tüv da großartig rum zickt kann ich mir net vorstellen.
Naja ich stand ja vor der Entscheidung 1,8T oder V6...aber wenn ich jetzt komplettes Paket fürn V6 bekomm sag ich nicht nein.
Soll 3650€ kosten, is i.O. knapp 80t km. naja noch andre federn für mein kw gewinde und paar kleinigkeiten sollte ich mit bissl mehr wie 4000€ dabei sein. Wenn ich noch mein jetzigen Motor und Getriebe verscherbel werd ich auch noch bissle was für bekommen

Aber naja jetzt sollte mir ersma jemand meine ganzen fragen beantworten weil ins kalte wasser will ich nich hüpfen mit dem umbau :/
tOad ist offline  

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Alt 07.05.2009, 18:48      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Gabs den V6 in den Staaten nicht auch als 2WD ?

BTT:
Hier gibts irgendwo einen Thread (Suche) wo die Teilenummer des Tachos aufgeschlüsselt ist. Musst du mal bei dir gucken und dann vergleichen. Daraus kann man dann ablesen ob CAN oder net.
marComa ist offline  

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Alt 07.05.2009, 20:16      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Jop gabs.

okey thx also ich hab can...

Kann ich also Tacho weiterverwenden und sollte dann auch ohne probleme angelernt werden können?

Zu den restlichen fragen,
gibs denn keinen der das schon gemacht hat? :/


tOad ist offline  

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