Sportkupplungskit TDI

0v3r · 14.03.2008, 18:27

Hi habe dieses kit hier gefunden zur umrüstung der kupplung...Set ist von Valeo is ja ein erstausrüster von VW ...nun meine Frage hat damit schon jemand erfahrungen gemacht oder weis ob es was taugt?

Sportkupplung Golf 4 1,9l TDI 81kw Valeo

Druckplatte, torsionsgefederte Mitnehmerscheibe, Ausrücklager und starre Schwungscheibe.
4-Komponenten-Umrüstkit ersetzt die vorherige Kupplungsversion mit Zweimassenschwungrad.
Kit kann für alle Werkskupplungsausstattungen verwendet werden.
Vorteile: Träges, störanfälliges Zweimassenschwungrad entfällt und wird durch starre, unproblematische Schwungscheibe ersetzt. Großer Kupplungs-Ø sowie spezieller, organischer Reibbelag erhöhen die Lebenserwartung deutlich. Agileres Ansprechverhalten des Kupplungssystems wegen geringerer Massenträgheit. Deutlich preisgünstigere Variante, da Zweimassenschwungrad entfällt. Der Kit kann ohne Eingriff in das Kupplungsbetätigungssystem ausgetauscht werden.
Dieses Bauteil ist eine Spezialanfertigung. Rücknahme der Ware/ Rücktritt vom Kauf nach Fertigungsbeginn ist nicht möglich! Zahlung nur per Vorkasse! Nach Eingang der Zahlung beginnt die Fertigung. Lieferzeit 3 bis 5 Werktage ab Zahlungseingang. Es gilt das übliche Garantie/ Gewährleistungsrecht.

Platte Serie, scheibe Sport bis 405 NM --> 531€
Platte Sport, scheibe Sport bis 440NM -->648€

VIERA · 14.03.2008, 18:42

hört sich nicht schlecht an!!! 531euro für druckplatte, scheibe,ausrücklager und einmassenschwungrad!?

haste mal nen link?!

warum willst du dieses kit einbauen!? gechippt und kupplung rutscht durch!?

Michael TDI · 14.03.2008, 18:43

Also ich fahr lieber mit meinen TDI mit Zweimassenschwungrad als dem ohne. Aber das muss jeder für sich sebst entscheiden.....

klinge · 14.03.2008, 19:05

Thema ist alt, da wird die Kiste ruppeln wie sau! => die Kräfte die das ZMS gepufftert hat werden dann weiter auf Karosse u Getriebe übertragen!

jimbeam · 19.05.2009, 12:23

Kann jemand Erfahrungen nach dem Umbau auf EMS von Valeo etc. berichten? Ist der Unterschied zwischen EMS und ZMS so deutlich bemerkbar?

Erazer · 19.05.2009, 12:44

also ich lass mein ZMS auch lieber drin die sachs fährt sich schon hart genug
außerdem kostet die sachs fast das gleiche und hällt außerdem viel mehr aus...

Wolfy · 19.05.2009, 13:28

Mein Cousin hat das Kit in seinem umgebauten AHF drin. Ich sags mal so: Der beliebte TDI typische Drehmoment-Bums geht total flöten. Kann ich also überhaupt nicht weiterempfehlen.
Vom Gefühl her ist es durch das EMS halt so, dass du denkst dir hat jemand mindestens 50PS geklaut.

Lass lieber dein ZMS drin und verbaue eine Sachs Performance, da hast du mehr davon.

mfg

GolfIVTDI1.9 · 19.05.2009, 16:41

Ich hab dieses Valeo Kit seit einen viertel Jahr drin (bis 440Nm, EMS). Am liebsten würde ich die ganze Sch**** wieder rausreißen, ist natürlich aber wieder eine Kostenfrage. Mein TDI "Bums" is völlig weg. Und von wegen 440Nm, die hält die nie im Leben. Wenn ich etwas stramm in den unteren Gängen fahre, merkt man, dass die Drehzahl höher wird, obwohl nicht einmal die Räder durchdrehen. Und 440Nm hat mein TDI nicht.

mfg

14.03.2008, 18:27	- 1
0v3r Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Golf 4 R32 Verbrauch: 10 - 15l ;-) Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 71 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sportkupplungskit TDI Hi habe dieses kit hier gefunden zur umrüstung der kupplung...Set ist von Valeo is ja ein erstausrüster von VW ...nun meine Frage hat damit schon jemand erfahrungen gemacht oder weis ob es was taugt? Sportkupplung Golf 4 1,9l TDI 81kw Valeo Druckplatte, torsionsgefederte Mitnehmerscheibe, Ausrücklager und starre Schwungscheibe. 4-Komponenten-Umrüstkit ersetzt die vorherige Kupplungsversion mit Zweimassenschwungrad. Kit kann für alle Werkskupplungsausstattungen verwendet werden. Vorteile: Träges, störanfälliges Zweimassenschwungrad entfällt und wird durch starre, unproblematische Schwungscheibe ersetzt. Großer Kupplungs-Ø sowie spezieller, organischer Reibbelag erhöhen die Lebenserwartung deutlich. Agileres Ansprechverhalten des Kupplungssystems wegen geringerer Massenträgheit. Deutlich preisgünstigere Variante, da Zweimassenschwungrad entfällt. Der Kit kann ohne Eingriff in das Kupplungsbetätigungssystem ausgetauscht werden. Dieses Bauteil ist eine Spezialanfertigung. Rücknahme der Ware/ Rücktritt vom Kauf nach Fertigungsbeginn ist nicht möglich! Zahlung nur per Vorkasse! Nach Eingang der Zahlung beginnt die Fertigung. Lieferzeit 3 bis 5 Werktage ab Zahlungseingang. Es gilt das übliche Garantie/ Gewährleistungsrecht. Platte Serie, scheibe Sport bis 405 NM --> 531€ Platte Sport, scheibe Sport bis 440NM -->648€

14.03.2008, 18:42	- 2
VIERA FEINSTAUBKÖNIG Registriert seit: 17.05.2006 Audi A4 Avant 8K2 Ort: wilder Osten Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 279 Erhielt 98 Danke für 75 Beiträge	hört sich nicht schlecht an!!! 531euro für druckplatte, scheibe,ausrücklager und einmassenschwungrad!? haste mal nen link?! warum willst du dieses kit einbauen!? gechippt und kupplung rutscht durch!?

14.03.2008, 18:43	- 3
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Also ich fahr lieber mit meinen TDI mit Zweimassenschwungrad als dem ohne. Aber das muss jeder für sich sebst entscheiden.....

14.03.2008, 19:05	- 4
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Thema ist alt, da wird die Kiste ruppeln wie sau! => die Kräfte die das ZMS gepufftert hat werden dann weiter auf Karosse u Getriebe übertragen!

19.05.2009, 12:23	- 5
jimbeam Octavia RS TDI Registriert seit: 24.07.2006 Skoda Octavia RS TDI Ort: Iserlohn IK-XX XX Verbrauch: 6-7l Beiträge: 1.882 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Kann jemand Erfahrungen nach dem Umbau auf EMS von Valeo etc. berichten? Ist der Unterschied zwischen EMS und ZMS so deutlich bemerkbar?

19.05.2009, 12:44	- 6
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	also ich lass mein ZMS auch lieber drin die sachs fährt sich schon hart genug außerdem kostet die sachs fast das gleiche und hällt außerdem viel mehr aus...

19.05.2009, 13:28	- 7
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Mein Cousin hat das Kit in seinem umgebauten AHF drin. Ich sags mal so: Der beliebte TDI typische Drehmoment-Bums geht total flöten. Kann ich also überhaupt nicht weiterempfehlen. Vom Gefühl her ist es durch das EMS halt so, dass du denkst dir hat jemand mindestens 50PS geklaut. Lass lieber dein ZMS drin und verbaue eine Sachs Performance, da hast du mehr davon. mfg

19.05.2009, 16:41	- 8
GolfIVTDI1.9 Benutzer Registriert seit: 20.10.2008 Golf TDI Ort: Hollfeld BT Verbrauch: 6l Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich hab dieses Valeo Kit seit einen viertel Jahr drin (bis 440Nm, EMS). Am liebsten würde ich die ganze Sch**** wieder rausreißen, ist natürlich aber wieder eine Kostenfrage. Mein TDI "Bums" is völlig weg. Und von wegen 440Nm, die hält die nie im Leben. Wenn ich etwas stramm in den unteren Gängen fahre, merkt man, dass die Drehzahl höher wird, obwohl nicht einmal die Räder durchdrehen. Und 440Nm hat mein TDI nicht. mfg

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