Forge Schubumlustsystem (SUS)

Otma · 09.05.2009, 22:24

hat jemand erfahrungen mit dem sus und kann mir sagen ob es was bringt?

EightballZ · 10.05.2009, 10:00

baus dir selber und spar die kohle...is echt kein problem

Otma · 11.05.2009, 18:59

hat keiner erfahrungen damit?

[email protected] · 12.05.2009, 09:54

was ist ein SchubumLUSTsystem ?

Da ich dabei bin auf einen Gt28 umzubauen habe ich gleich ans SUS von Forge gedacht.

Hat da jemand Erfahrungen damit gemacht ?
Taugt das überhaupt was ?

Was ist der Unterschied zum Muggianu SUS ?

Cuprafreak · 12.05.2009, 15:29

An sich ist es nicht schlecht,auch empfehlenswert weil das originale schubumluftventiel gerne kaputt geht!!
Würde mich aber ein ganz normales von 006 von forge kaufen

[email protected] · 12.05.2009, 16:21

Das obere Bild beinhaltet nur Schläuche und Schellen. Das Dv006 würde ich mir noch extra dazu kaufen.

Wobei ich den unterschied zwischen Forge und Muggianu immer noch nicht sehe, doch beide werden unter "SUS" verkauft !
Kann mich jemand aufklären ?

Lucas S · 12.05.2009, 17:17

würde mich auch mal interessieren ob es was bringt.

Pr3muToS · 12.05.2009, 17:51

schubumluftventile bringen immer was, da der lader nicht so belastet wird, und wenn du ein offenes drinhast die "warme überschüssige luft entweichen kann", legst du es vor die drosselkappe, verringerst du das turboloch und der lader spricht besser an...

der unterschied von forge zu muggianu is der, das muggl nen evo ventil verwendet und das kit meiner meinung nach bissi zu teuer is ^^

EightballZ · 12.05.2009, 18:14

hier...viel spaß beim geldsparen

Waks Wide Web

Pr3muToS · 12.05.2009, 18:17

joar wenn man sonst nix zu tun hat... und du wiesst schon was samcos kosten '?

[email protected] · 12.05.2009, 18:52

Auf den ganzen Bildern ist immer ein offenes Ventil zu sehen. Kann man das geschlossene 006 von Forge auch fahren ?

R-Line TDI · 12.05.2009, 19:04

Ich habe das Forge Kit mit einem geschlossenen Ventil an meinem AUM verbaut. Zum vorher - nachher Unterschied kann ich leider nix sagen, da mein Motor durch eine defekt Kurbelghäuseentlüftung bis vor kurzem nicht richtig lief. Habe aber ein schön direktes ansprechen nach dem Schalten.

[email protected] · 12.05.2009, 19:11

Hast du mal ein Bild davon ?
Wäre cool, Danke

gti_rabbit · 12.05.2009, 19:37

Sers!

Schaut am AUM so aus...

EightballZ · 12.05.2009, 19:50

Zitat:

Zitat von Pr3muToS

joar wenn man sonst nix zu tun hat... und du wiesst schon was samcos kosten '?

sicher weis ich das...aber dem kann man locker entgehen wenn man sich das T-stück vom polo besorgt für 12€ und einfach den original druckschlauch vom LLK halbiert und das ding dazwischen setzt...fertig

lustigerweise hat das T-stück auch gleich den großen 35mm anschluss..so dass man auch das EVO ventil verbauen kann

wer noch paar alurohre mit 35mm durchmesser liegen hat kommt auch um den langen samco rum...da reichen dann paar 90° samcos

vergesst den alu blindstopfen für den ansaugschlauch net

[email protected] · 12.05.2009, 19:56

@gti_rabbit
vielen Dank
Wird am AGU nicht anderst aussehen ...

R-Line TDI · 12.05.2009, 19:58

Irgendwie komisch auf den Bildern ist das SUV mal in eine Richtung und dann in die andere richtung verbaut

Wenn ich richtig liege muss die Druckseite an den unteren Anschluss und nicht an den seitlich Abgang.

Pr3muToS · 12.05.2009, 21:25

Forge splitter, nur der, wird genau andersrum eingebaut, sonst fuktioniert er nicht richtig :-)) steht auch irgendwo in der englischen anleitung die wo dabei is..

greetz

eCko` · 13.05.2009, 08:33

ich hab das von muggianu, sieht völlig anders aus. obs was bringt, sei mal dahin gestellt...ich merk jedenfalls kein unterschied

[email protected] · 13.05.2009, 09:37

@eCko`
Hast du dieses ?

Ich versteh eh nicht warum Muggianu das als SUS anbietet ?
Der Schlauch vergrößert doch nur den Durchsatz aber da wird doch nichts umgeleitet wie beim Forge !

09.05.2009, 22:24	- 1
Otma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Neuss Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Forge Schubumlustsystem (SUS) hat jemand erfahrungen mit dem sus und kann mir sagen ob es was bringt?

12.05.2009, 09:54	- 4
[email protected] Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2006 Golf V GTI DSG Ort: Heidenheim an der Brenz HDH-CC ?? Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	was ist ein SchubumLUSTsystem ? Da ich dabei bin auf einen Gt28 umzubauen habe ich gleich ans SUS von Forge gedacht. Hat da jemand Erfahrungen damit gemacht ? Taugt das überhaupt was ? Was ist der Unterschied zum Muggianu SUS ? Geändert von [email protected] (12.05.2009 um 10:13 Uhr)

10.05.2009, 10:00	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	baus dir selber und spar die kohle...is echt kein problem

11.05.2009, 18:59	- 3
Otma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Neuss Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 186 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat keiner erfahrungen damit?

12.05.2009, 15:29	- 5
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	An sich ist es nicht schlecht,auch empfehlenswert weil das originale schubumluftventiel gerne kaputt geht!! Würde mich aber ein ganz normales von 006 von forge kaufen

12.05.2009, 16:21	- 6
[email protected] Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2006 Golf V GTI DSG Ort: Heidenheim an der Brenz HDH-CC ?? Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Das obere Bild beinhaltet nur Schläuche und Schellen. Das Dv006 würde ich mir noch extra dazu kaufen. Wobei ich den unterschied zwischen Forge und Muggianu immer noch nicht sehe, doch beide werden unter "SUS" verkauft ! Kann mich jemand aufklären ?

12.05.2009, 17:17	- 7
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	würde mich auch mal interessieren ob es was bringt.

12.05.2009, 17:51	- 8
Pr3muToS gepr. Händler Registriert seit: 12.05.2009 Leon Cupra RS Ort: Abensberg KEH-Z-5 Verbrauch: 14L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 40 Danke für 35 Beiträge	schubumluftventile bringen immer was, da der lader nicht so belastet wird, und wenn du ein offenes drinhast die "warme überschüssige luft entweichen kann", legst du es vor die drosselkappe, verringerst du das turboloch und der lader spricht besser an... der unterschied von forge zu muggianu is der, das muggl nen evo ventil verwendet und das kit meiner meinung nach bissi zu teuer is ^^

12.05.2009, 18:14	- 9
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	hier...viel spaß beim geldsparen Waks Wide Web

12.05.2009, 18:17	- 10
Pr3muToS gepr. Händler Registriert seit: 12.05.2009 Leon Cupra RS Ort: Abensberg KEH-Z-5 Verbrauch: 14L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 40 Danke für 35 Beiträge	joar wenn man sonst nix zu tun hat... und du wiesst schon was samcos kosten '?

12.05.2009, 18:52	- 11
[email protected] Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2006 Golf V GTI DSG Ort: Heidenheim an der Brenz HDH-CC ?? Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Auf den ganzen Bildern ist immer ein offenes Ventil zu sehen. Kann man das geschlossene 006 von Forge auch fahren ?

12.05.2009, 19:04	- 12
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich habe das Forge Kit mit einem geschlossenen Ventil an meinem AUM verbaut. Zum vorher - nachher Unterschied kann ich leider nix sagen, da mein Motor durch eine defekt Kurbelghäuseentlüftung bis vor kurzem nicht richtig lief. Habe aber ein schön direktes ansprechen nach dem Schalten.

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12.05.2009, 19:11	- 13
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12.05.2009, 19:37	- 14
gti_rabbit Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2006 Beiträge: 111 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Sers! Schaut am AUM so aus...

12.05.2009, 19:56	- 16
[email protected] Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2006 Golf V GTI DSG Ort: Heidenheim an der Brenz HDH-CC ?? Beiträge: 665 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	@gti_rabbit vielen Dank Wird am AGU nicht anderst aussehen ...

12.05.2009, 19:58	- 17
R-Line TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.09.2007 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 589 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Irgendwie komisch auf den Bildern ist das SUV mal in eine Richtung und dann in die andere richtung verbaut Wenn ich richtig liege muss die Druckseite an den unteren Anschluss und nicht an den seitlich Abgang.

12.05.2009, 21:25	- 18
Pr3muToS gepr. Händler Registriert seit: 12.05.2009 Leon Cupra RS Ort: Abensberg KEH-Z-5 Verbrauch: 14L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 573 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 40 Danke für 35 Beiträge	Forge splitter, nur der, wird genau andersrum eingebaut, sonst fuktioniert er nicht richtig :-)) steht auch irgendwo in der englischen anleitung die wo dabei is.. greetz

13.05.2009, 08:33	- 19
eCko` Driver: Found. Registriert seit: 05.02.2008 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich hab das von muggianu, sieht völlig anders aus. obs was bringt, sei mal dahin gestellt...ich merk jedenfalls kein unterschied

13.05.2009, 09:37	- 20
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