Bastuck ESD 1,8 Turbo

Brinki · 30.05.2009, 16:25

hallo zusammen!

habe schon seit längerem vor mir einen bastuck ESD an meinen golf zu bauen.
weil ich schon die suche benutzt habe weiss ich, dass ich für die V6 optik den
SELT-76T brauche.
Ich habe aber auch schon einige andeutungen gelesen das bastuck für turbomotoren nichts ist.
Möchte gerne eure meinungen/empfehlungen hörn...

gruß

GTI-Michi · 30.05.2009, 16:27

Hat man schon oft hier lesen können, dass die Bastuckanlagen für Turbomotoren einen zu hohen Staudruck haben. BN-Pipes und Eisenmann sind für 1.8T besser geeignet aber leider auch (viel) teurer....

Perleffect GTI · 30.05.2009, 16:53

Ich fahre selber eine Cupra anlage unter meinem 1.8T von Bastuck klanglich einwandfrei!Nur weiß ich net ob das auch alles bewisen ist mit der staudruck geschichte!!!!

Brinki · 30.05.2009, 17:03

ich habe auch schon öfter auf händlerseiten und auf der homepage von bastuck gelesen dass sie staudruckfrei seien.
Aber in meinem fall sprechen wir doch von einem esd und nicht von einer anlage ab kat.
Sind originale abgasanlagen von vw staudruckfrei?

gruß

Perleffect GTI · 30.05.2009, 17:08

Also wenn würde ich nur eine komplette ab Kat nehmen weil sich da sonst sound mäßig beim Turbo nix kommt musste schon auf komplett greifen meiner meinung!!!Ja mit dieser staudruck geschichte von Bastuck kann ich nix zu sagen ob das vill. nur eingrücht ist was sich schnell verbreitet hat ich weiß es nicht gibt auch keine mussungen von verschiedenen anlagen auf immer dem selben auto dann würde ich das vill. glauben!

GTI-Michi · 30.05.2009, 17:21

Irgendein Tuner hat hier mal gepostet dass sie nen 1.8T auf dem Rollenprüfstand gehabt haben, zuerst mit Serienanlage und dann mit Bastuckanlage, dabei ist rausgekommen das er mit der Serienanlage mehr Power hatte...Find aber den Beitrag nicht mehr....

Cuprafreak · 30.05.2009, 17:24

nein sind die nicht ich hatte auch eine!!Kann dir Milltek empfehlen!!!

Otma · 30.05.2009, 18:38

BN-Pipes würde ich dir empfehlen

Boller1887 · 30.05.2009, 19:54

Supersprint ist auch geeignet bei 1,8t.
Hab ich bei mir auch drunter, vom Klang 1A und hat keinen großen Staudruck. Preislich nicht ganz günstig...

Lordsik · 30.05.2009, 20:01

Aaalso...

Ich hab ein Bastuck ESD drunter.
Wenn ich da reinschaue, sehe ich ein Siebrohr was bis hinten durch geht.
Soviel Staudruck kann da meiner Meinung nach gar nicht entstehen.
Ein MSD habe ich gar nicht drunter, wofür auch?
Hört sich so immer noch sehr leise an und der Prüfer hat auch nichts beanstandet...
Nun bin ich grade dabei, einen OEM Topf umzubauen.
Wurde aufgeflext, komplett ausgeräumt und dann kommt da noch ein durchgehendes Rohr rein und ein dezentes Endrohr.
Wird wohl auf TDI Look rauslaufen.
Mal sehen, wie sich ddas Teil dann anhört

Wobei ich nicht alzuviel Hoffnung habe

Gruß Kevin

Perleffect GTI · 30.05.2009, 20:48

ja wie gesagt das mit dem staudruck wohl so stimmt lass ich jetzt mal dahin gestellt glaube nicht das Bastuck Anlagen baut die nicht staudruckfrei sind und die dann so unter staudruckfrei verbimmeln haben ja auch wo nen ruf zu verlieren meine meinung dazu!

Wolfy · 30.05.2009, 21:12

Würde mich auch mal interessieren ob die nicht doch staudruckfrei sind. Vom Preis her sind die Endschalldämpfer und die Komplettanlage nämlich schon sehr preiswert. Wird aber nix für mich sein da ich schon lange auf der Suche nach ner dezenten Anlage bin. Mein jetziger ESD macht mir zuviel Lärm.

mfg

DIEsEL_AT · 30.05.2009, 21:13

Bastuck hat keinen hohen Staudruck.. nur weil bei BN Pipes dabei steht das fürn 1.8T geeignet sind heißt das noch lang nix! Wenn man in den ESD schaut befindet sich da drinn ein Siebrohr ...

Perleffect GTI · 30.05.2009, 21:31

Wenigstens einige Leute die davon nicht überzeugt sind das Bastuck müll ist!Dabei kann ich mir das bei BN pipes nicht ganz vorstellen da die allein im querschnitt von 60 mm schon kleiner sind!

DerDaniel · 30.05.2009, 21:53

Ich fahr auch ne Bastuck ab Kat unter meinem 1.8T und bin bestens zufrieden. Sound ist super, Passgenauigkeit und Qualität auch. Und Bastuck ist ne ordentliche Marke, die Qualität liefert. Von daher sehe ich es auch nicht ein, ein Haufen mehr Kohle für Bn-Pipes oder sonst was auszugeben.
Und mit dem Staudruck, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass das ein so riesengroßer Unterschied sein soll, selbst wenn sie mehr Staudruck haben sollte als andere, was ja auch erst mal zu beweisen wäre...

Cuprafreak · 30.05.2009, 22:22

naja riesengroß du merkst es aufjedenfall

DerDaniel · 30.05.2009, 22:54

also in Vergleich zu nem Auto mit selben Motor (Beide ARZ, der andere mit Jubi Endtopf und MSD Atrappe) merkt man rein gar nix!

Cuprafreak · 30.05.2009, 23:20

Also bei mir hat man ihn gut gespürt und zwar richtig gut!!
Bastuck und nachher 3 zoll stüber

Finiss · 30.05.2009, 23:32

Die Bastuck Gruppe A Dinger sind grade mal an den Rohren 60mm... in den Schalldämpfern befinden sich 50-55er Siebrohre... Daher ist Bastuck eher die zweite Wahl! Man kann ja mal am Serien MSD das Siebrohr nachmessen...

Ich hab mir meine Anlage aus ECHTEN Gruppe A Schalldämpfern zusammen gebaut. Fehlt nur noch vom Turbo das Stück bis zum MSD bzw. bis hinter den MSD, da dieser rausfliegt -> Mehr Platz im Mitteltunnel

Cuprafreak · 30.05.2009, 23:55

also meine hatte ein 70 mm rohr

30.05.2009, 16:25	- 1
Brinki Neuer Benutzer Registriert seit: 01.11.2008 Golf GTI Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Bastuck ESD 1,8 Turbo hallo zusammen! habe schon seit längerem vor mir einen bastuck ESD an meinen golf zu bauen. weil ich schon die suche benutzt habe weiss ich, dass ich für die V6 optik den SELT-76T brauche. Ich habe aber auch schon einige andeutungen gelesen das bastuck für turbomotoren nichts ist. Möchte gerne eure meinungen/empfehlungen hörn... gruß

30.05.2009, 16:27	- 2
GTI-Michi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2006 GOLF 4 GTI MTM Ort: Ulm Verbrauch: ~ 8 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat man schon oft hier lesen können, dass die Bastuckanlagen für Turbomotoren einen zu hohen Staudruck haben. BN-Pipes und Eisenmann sind für 1.8T besser geeignet aber leider auch (viel) teurer....

30.05.2009, 16:53	- 3
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich fahre selber eine Cupra anlage unter meinem 1.8T von Bastuck klanglich einwandfrei!Nur weiß ich net ob das auch alles bewisen ist mit der staudruck geschichte!!!!

30.05.2009, 17:03	- 4
Brinki Neuer Benutzer Registriert seit: 01.11.2008 Golf GTI Verbrauch: 9,5L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich habe auch schon öfter auf händlerseiten und auf der homepage von bastuck gelesen dass sie staudruckfrei seien. Aber in meinem fall sprechen wir doch von einem esd und nicht von einer anlage ab kat. Sind originale abgasanlagen von vw staudruckfrei? gruß

30.05.2009, 17:08	- 5
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also wenn würde ich nur eine komplette ab Kat nehmen weil sich da sonst sound mäßig beim Turbo nix kommt musste schon auf komplett greifen meiner meinung!!!Ja mit dieser staudruck geschichte von Bastuck kann ich nix zu sagen ob das vill. nur eingrücht ist was sich schnell verbreitet hat ich weiß es nicht gibt auch keine mussungen von verschiedenen anlagen auf immer dem selben auto dann würde ich das vill. glauben!

30.05.2009, 17:21	- 6
GTI-Michi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2006 GOLF 4 GTI MTM Ort: Ulm Verbrauch: ~ 8 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 325 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Irgendein Tuner hat hier mal gepostet dass sie nen 1.8T auf dem Rollenprüfstand gehabt haben, zuerst mit Serienanlage und dann mit Bastuckanlage, dabei ist rausgekommen das er mit der Serienanlage mehr Power hatte...Find aber den Beitrag nicht mehr....

30.05.2009, 17:24	- 7
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nein sind die nicht ich hatte auch eine!!Kann dir Milltek empfehlen!!!

30.05.2009, 18:38	- 8
Otma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Ort: Neuss Verbrauch: 10+ Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	BN-Pipes würde ich dir empfehlen

30.05.2009, 19:54	- 9
Boller1887 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Golf 4 GTI ->190PS Ort: Schwarzenbek RZ-xx-xxxx Verbrauch: 9,8l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 567 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Supersprint ist auch geeignet bei 1,8t. Hab ich bei mir auch drunter, vom Klang 1A und hat keinen großen Staudruck. Preislich nicht ganz günstig...

30.05.2009, 20:01	- 10
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Aaalso... Ich hab ein Bastuck ESD drunter. Wenn ich da reinschaue, sehe ich ein Siebrohr was bis hinten durch geht. Soviel Staudruck kann da meiner Meinung nach gar nicht entstehen. Ein MSD habe ich gar nicht drunter, wofür auch? Hört sich so immer noch sehr leise an und der Prüfer hat auch nichts beanstandet... Nun bin ich grade dabei, einen OEM Topf umzubauen. Wurde aufgeflext, komplett ausgeräumt und dann kommt da noch ein durchgehendes Rohr rein und ein dezentes Endrohr. Wird wohl auf TDI Look rauslaufen. Mal sehen, wie sich ddas Teil dann anhört Wobei ich nicht alzuviel Hoffnung habe Gruß Kevin

30.05.2009, 20:48	- 11
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja wie gesagt das mit dem staudruck wohl so stimmt lass ich jetzt mal dahin gestellt glaube nicht das Bastuck Anlagen baut die nicht staudruckfrei sind und die dann so unter staudruckfrei verbimmeln haben ja auch wo nen ruf zu verlieren meine meinung dazu!

Werbung

30.05.2009, 21:12	- 12
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Würde mich auch mal interessieren ob die nicht doch staudruckfrei sind. Vom Preis her sind die Endschalldämpfer und die Komplettanlage nämlich schon sehr preiswert. Wird aber nix für mich sein da ich schon lange auf der Suche nach ner dezenten Anlage bin. Mein jetziger ESD macht mir zuviel Lärm. mfg

30.05.2009, 21:13	- 13
DIEsEL_AT Össi Power Registriert seit: 25.09.2006 Golf 4 Ort: Wien Verbrauch: 7,4l Beiträge: 1.778 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Bastuck hat keinen hohen Staudruck.. nur weil bei BN Pipes dabei steht das fürn 1.8T geeignet sind heißt das noch lang nix! Wenn man in den ESD schaut befindet sich da drinn ein Siebrohr ...

30.05.2009, 21:31	- 14
Perleffect GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2008 20V Turbo + Chip Ort: COE Freunde,Golf,Mountainbiken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.080 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenigstens einige Leute die davon nicht überzeugt sind das Bastuck müll ist!Dabei kann ich mir das bei BN pipes nicht ganz vorstellen da die allein im querschnitt von 60 mm schon kleiner sind!

30.05.2009, 21:53	- 15
DerDaniel Wie ein GOLF. Registriert seit: 06.04.2007 MK 6 GTI Ort: Stonetown GT-XX XX Verbrauch: 8,2l Beiträge: 1.259 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich fahr auch ne Bastuck ab Kat unter meinem 1.8T und bin bestens zufrieden. Sound ist super, Passgenauigkeit und Qualität auch. Und Bastuck ist ne ordentliche Marke, die Qualität liefert. Von daher sehe ich es auch nicht ein, ein Haufen mehr Kohle für Bn-Pipes oder sonst was auszugeben. Und mit dem Staudruck, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass das ein so riesengroßer Unterschied sein soll, selbst wenn sie mehr Staudruck haben sollte als andere, was ja auch erst mal zu beweisen wäre...

30.05.2009, 22:22	- 16
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	naja riesengroß du merkst es aufjedenfall

30.05.2009, 22:54	- 17
DerDaniel Wie ein GOLF. Registriert seit: 06.04.2007 MK 6 GTI Ort: Stonetown GT-XX XX Verbrauch: 8,2l Beiträge: 1.259 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	also in Vergleich zu nem Auto mit selben Motor (Beide ARZ, der andere mit Jubi Endtopf und MSD Atrappe) merkt man rein gar nix!

30.05.2009, 23:20	- 18
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also bei mir hat man ihn gut gespürt und zwar richtig gut!! Bastuck und nachher 3 zoll stüber

30.05.2009, 23:32	- 19
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Die Bastuck Gruppe A Dinger sind grade mal an den Rohren 60mm... in den Schalldämpfern befinden sich 50-55er Siebrohre... Daher ist Bastuck eher die zweite Wahl! Man kann ja mal am Serien MSD das Siebrohr nachmessen... Ich hab mir meine Anlage aus ECHTEN Gruppe A Schalldämpfern zusammen gebaut. Fehlt nur noch vom Turbo das Stück bis zum MSD bzw. bis hinter den MSD, da dieser rausfliegt -> Mehr Platz im Mitteltunnel

30.05.2009, 23:55	- 20
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also meine hatte ein 70 mm rohr