tobmaster1985

ich habs mal ergänzt

AUM und AUQ sind identisch.. komplett.. bis auf die kupplung

Spike - NL - 32

wo kommen denn dann die 30 ps unterschied her.. oder is das nur software

tobmaster1985

alles Software.. ich hab'n ganzen abend teilenummern verglichen.. alles identisch, was den reinen motor angeht

4er Jolf

naja schrott is der turbo nich ... is ja "nur" das turinengehäuse ... und falls mein altes was ich jetzt drin hab passt (weil beide K03 nach euren aussagen) und keine beschädigungen hat schraub ich das auf den gekauften turbo und schick is ...
dann hab ich ein top turbo ...

also sind max 195 ps mit dem chip drin???

EightballZ

bei 135tkm kannst du eigentlich davon ausgehen dass du auch risse in deinem gehäuse finden wirst...falls nich spendier ich dir en snickers

FTS-Tuning

also ich rate dir, dich mit jemand mal in verbindung zu setzten, der sich auskennt.

als erstes, wieviel Leistung strebst du an??

190-195Ps gehen auch nur mit Chip (also kannst du dir umbauen sparen)

wenn du über 200 willst, muss schon mehr ins sparschwein gegriffen werden

bong

Ist doch gut das sich manche die Arbeit machen.
Respekt

4er Jolf

naja da mir hier gesagt wurde das der turbo den ich mir gekauft habe der gleiche ist wie der den ich schon drin habe werd ich von den beiden turbos die besten teile ausbauen und zu einem vernünftigen zusammensetzen ... dann noch ein chip drauf ... naja mal gucken was bei rauskommt ...

also 195 ps sollten es min sein ...

KMX Racer Woh

Lass das mit dem Turbo quatsch, wen nes eh der gleiche ist, verkafu den gekauften wiederu nd Kauf dir eine Downpipe mit Metallkat und ne gescheite AGA + Software dürfte in etwas das rauskommen was du an leistung willst.

FTS-Tuning

dann zu Dirk Robin oder mir.

Kommst bestimmt billiger bei wech

Lucas S

wenn die teile der beiden motoren identisch wären und nur das steuergerät eine ander software hat, müsste doch der mkb gleich sein. da wird schon ab werk irgendwas anders sein.

-Dirk-

@ Threadersteller :

Von wo kommst du denn ?

Gruß

Dirk

tobmaster1985

Ja, ein Blech richtung Getriebe und die kupplung..
Denn der AUQ hat ein 02T 6-Gang Getriebe..

VW änderte bei der kleinsten Änderung den MKB.. APE und AXP (beides 1.4 16V 55kW) sind komplett identisch.. allerdings kann der AXP OBD, der APE nicht..

Hab in'nem Katalog mit Stand 2007 nachgeguckt und auch bei fast allen Teilen (meist nur die besonders interessanten wie Kurbelwelle, Pleul, Kolben, Block, Kopf, Einspritzventile oder Turbolader) nachgesehen, ob sich was geändert (Ersatz, wegfall, etc.)hat..
Habe auch nur für MJ 2002 nachgesehen, da mein AUM im Januar 02 gebaut wurde..

Den AUM gab es ab Herbst 2000, den AUQ ab Sommer 2001 (ab MJ 2002).. vielleicht waren da noch nicht alle Teile identisch..

auch der ARZ hat'n "großen" Bruder.. den ARY mit 132kW.. allerdings sind dort einige Teile anders.. der ARZ hat keine Nockwenwellenverstellung usw.. allerdings hat der ARY einen kleinen Bruder ARX mit 110kW, der komplett identisch ist.. gabs beide aber nur bei Audi... ARX/ARY haben beide den K03s, der ARZ nur den K03

ARX/ARY sind größtenteils mit den gleichen teilen gebaut wie der AUM/AUQ.. unterschied ist allerdings die Abgasklasse und OBD-Funktionalität.. EU3 beim ARX/ARY und EU4 + OBD beim AUM/AUQ

Auch der AWP (1.8T 132kW für USA) ist nahezu identisch mit dem AUQ.. allerdings hat der nicht die Abgasklasse EU4 sondern LEV

4er Jolf

aus Eberswalde ... ca 50 km von berlin ...

wie lange würde denn so ein chiptuning dauern??

FTS-Tuning

dann fahr doch zu Robin.
Software drauf und fertig

4er Jolf

also mir wurde mal gesagt das da was gelötet werden muss .. software geht bei dem nich oder so ...

mit welcher leistung kann ich rechnen??

EDIT:
ca 2 1/2 stunden fahrt ... (bei normaler fahrweise ... nich bei mir ... )

FTS-Tuning

dass ist alle die gleiche suppe ob löten oder über diagnose

4er Jolf

wie lange dauert son chiptuning???

FTS-Tuning

1 Stunde bis 2

-Dirk-

Genau und der Robin kann auch hervorragend löten