VauWeh

Sprüht einfach etwas Bremsenreiniger oder Rostlöser hinten rein und fahrt dann mal so 30km Autobahn so dass der richtig heiss wird.

Mit Wasser soll das wohl so gehen:
Lange AB-Strecke fahren und dann mit nem Schlauch Wassser hinten rein.
Durch den Temperatrurschock soll sich die Stahlwolle zusammenziehen oder so. Hab ich zumindestens mal gelesen.

R3load

mal ne frage....wie lange hast die tröte drunter?
10000 km sollteste erstmal abwarten, meiner war genauso laut wie serie als ich den grad drunter hatte

Leugen

hmm viell. jetz so 3000km .. aber ich hatte da mein Auto ganz neu un das Ding bei ATU gekauft (ich weiß.. ich schäme mich auch dafür) un der Verkäufer hat auch noch so gesagt: "ja die is nich so laut, das ist zur zeit nicht mehr so gefragt" un ich war eig auch froh drüber weil ich ned so prollig rüberkommen will.... jetz würde ich mir aber wünschen, dass es doch n bissl lauter is ^^

onkel-howdy

naja schaut euch doch mal an wie so ein "auspuff" bzw ein schalldämpfer funktioniert. dann wird euch auch klar wiso das nix werden kann mit dem wasser reinkippen stichwort reflektor/absorber prinzip.

ein auspuff brennt sich mit der zeit ein, das stimmt. es hat aber nix mit wasser reintüddeln oder nicht zu tun. wiegesagt in einem auspuff ist nichts drin was bei 100grad verbrennen würde oder sich grossartig verzieht, runterfällt oder nicht. ein auspuff wird mit den jahren immer lauter. eben weil das material auf DAUER zu brenchen anfängt und durch den auspuff rausrieselt. so einen effekt mit n bissle wasser zu erreichen oder sonstigem ist einfach physikalisch nicht möglich. bzw nicht in einer solchen zeit. wen mir jetzt einer erzählt das er das morgends und abens immer macht, jeden tag lang und das die möhre dann nach einem jahr lauter wird....dem glaub ich das sogar. aber nicht von einmal wasser reinkippen und feddich.

tree

Einfach den MSD ausräumen

Maggus

Ich hatte die Bastuck ab Kat unter meinem Ex Leon 1.6 16V BCB

Der Endschalldämpfer macht erst richtig Musik, wenn die MSD entfernt wird.

Ich hab mehrere Varianten probiert:

Mit Bastuck MSD -> zu leise
Mit MSD Ersatzrohr-> geil!
Mit leerem MSD -> blechern
Mit MSD Atrappe (selbergebaut) -> perfekt :-) Genau wie Ersatzrohr nur halt "legal"

Das mit dem Wasser bringt bei Bastuck nichts. Mit dem Wasser in den heißen Auspuff versucht man, die Wolle schlagartig abzulühlen und dadurch zu härten. Sie bricht nun viel leichter bei Vibrationen oder korrodiert schneller. Bei BAstuck ist aber Glaswolle drin. Da beißt Ihr euch die Zähne aus.

Kann man nen Bild angängen vom MSD als ich den damals ausgeräumt hab.

So siehts Serie aus...hinter dem Siebrohr ist die Glaswolle



Hier ist der Brenner schon ewig rein gehalten und es hat nicht gebracht auße, da das Siebrohr glüht....und dem MSD wurde die Legierung ausgeglüht und er rostet wie Sau..




Hab mir dann bei Bastuck noch nen MSD besorgt und direkt eine Rohr mitbestellt, dessen Außendurchmesser etwas kleiner war als der Innendurchmesser des MSD. Dann habe ich das Rohr mit roher Gewalt durch den MSD gekloppt. Dank dieser Beulen im Siebrohr brauchte ich halt Gewalt, hatte den positiven Nebeneffekt, dass das Ersatzrohr nun gut geführt wird :-)

Maggus

Ich hatte die Bastuck ab Kat unter meinem Ex Leon 1.6 16V BCB

Der Endschalldämpfer macht erst richtig Musik, wenn die MSD entfernt wird.

Ich hab mehrere Varianten probiert:

Mit Bastuck MSD -> zu leise
Mit MSD Ersatzrohr-> geil!
Mit leerem MSD -> blechern
Mit MSD Atrappe (selbergebaut) -> perfekt :-) Genau wie Ersatzrohr nur halt "legal"

Das mit dem Wasser bringt bei Bastuck nichts. Mit dem Wasser in den heißen Auspuff versucht man, die Wolle schlagartig abzulühlen und dadurch zu härten. Sie bricht nun viel leichter bei Vibrationen oder korrodiert schneller. Bei BAstuck ist aber Glaswolle drin. Da beißt Ihr euch die Zähne aus.

Kann man nen Bild angängen vom MSD als ich den damals ausgeräumt hab.

So siehts Serie aus...hinter dem Siebrohr ist die Glaswolle



Hier ist der Brenner schon ewig rein gehalten und es hat nicht gebracht auße, da das Siebrohr glüht....und dem MSD wurde die Legierung ausgeglüht und er rostet wie Sau..




Hab mir dann bei Bastuck noch nen MSD besorgt und direkt eine Rohr mitbestellt, dessen Außendurchmesser etwas kleiner war als der Innendurchmesser des MSD. Dann habe ich das Rohr mit roher Gewalt durch den MSD gekloppt. Dank dieser Beulen im Siebrohr brauchte ich halt Gewalt, hatte den positiven Nebeneffekt, dass das Ersatzrohr nun gut geführt wird :-)

silvergolf

Also als ich meinen Bastuck ESD an meinem 1.4er hatte, war der sofort um ein vielfaches lauter als der originale. Mittlerweile ist er mir sogar manchmal schon zu laut, vorallem auf der Autobahn bei ca. 120 kmh, also so bei ca 4000 Umdrehungen.

Maggus

Ja lauter wars schon, aber damals konnt es mir nicht laut genug sein.

Ich nehme mal an jetzt würde ich den auch mit dem normalen MSD fahren.

Maggus

Ja lauter wars schon, aber damals konnt es mir nicht laut genug sein.

Ich nehme mal an jetzt würde ich den auch mit dem normalen MSD fahren.

Redface

Die Erfahrung hab ich auch beim Golf 3 mit 90 ps motor gemacht. glaub kennbuchstabe adz.

ich fuhr bastuck ab kat ... also vsd msd esd von bastuck

kollege von mir fuhr original vsd ... esd von bastuck (90 ps hat ja keinen msd) und dieser war lauter!

Low Edition

ich hatte bastuck ab kat in meinen ex Polo GTI der sound war nach und nach lauter und hammer