1.8T voller Ladedruck aber keine leistung ???

kevsonn · 14.09.2009, 22:47

Hallo alle miteinander
fahre einen 1.8t AUM

seit einiger zeit habe ich folgendes problem
wenn ich vollgas gebe den verschluckt er sich und knallt ganz laut vom motor her und aus dem auspuff
ladedruck liegt dann auf einmal bei 1.7bar vorher waren es immer so rund 1.45 bar
das problem ist auch nur immer von 3500rpm-4500 rpm
drehe ich den motor mit halbgas hoch das ist dieser fehler nicht
LMM und n75 ventil wurden schon getauscht.
verändert wurden chip ,3 zoll downpipe ohen kat ladeluft system offener k&n

hoffe für antworten und lösungen

FTS-Tuning · 15.09.2009, 14:37

Steuerzeiten Prüfen würde ich mal sagen.
den fall hatte ich schon

Overboost · 15.09.2009, 21:48

oder hackt vllt nur die wastegatedose

FeaR · 16.09.2009, 13:27

Zitat:

Zitat von -Robin-

1,45 ist genauso wie 1,7 VIEL ZU VIEL!!!

Knallen = zu mager respektive zu fett, Speicher auslesen, Messfahrt machen!!

Knallen tut meiner auch manchmal ein wenig also so ein "plopp" aber das ist n SerienAGU ohne Fehler im Speicher...Ist das n Problem?

bye

Boller1887 · 16.09.2009, 20:10

Zitat:

Zitat von FeaR

Knallen tut meiner auch manchmal ein wenig also so ein "plopp" aber das ist n SerienAGU ohne Fehler im Speicher...Ist das n Problem?

bye

Hab auch nen AGU, meiner macht es auch, aber erst seitdem nen MSD Attrappe und ein Supersprint ESD verbaut ist. Meißtens immer so bei 3000U/min beim schalten.

FeaR · 18.09.2009, 08:11

Jo bei mir auch erst seit Gruppe A Esd. Na gut dann scheints normal zu sein.

bye

cloudracer · 18.09.2009, 11:05

Zitat:

Zitat von FeaR

Knallen tut meiner auch manchmal ein wenig also so ein "plopp" aber das ist n SerienAGU ohne Fehler im Speicher...Ist das n Problem?

bye

dieses problem kann ich auch bestätigen. mein agu ,original nur mit bastuck esd. höre dieses plopp aber sehr selten, meist nur in einem gleinen gang( 1-3) und auch nur seit dem ich den bastuck hab. beim oem wars vllt auch da aber da der sehr leise ist hab ich nichts vernommen.

kevsonn · 18.09.2009, 22:44

so also heute habe ich mit bekommen,wenn ich gas gebe hört man vom turbo wie sich das lager dreht sehr rasselig das scheint doch aber jetzt nicht normal zu sein
das knallen ist wie gesagt bei mir sehrlaut und da ist dann auch die leistung weg

kevsonn · 19.09.2009, 09:43

So also hier die Abfrage des Fehlerspeichers

9 Fehler erkannt

Umluftventil für Turbolader - N249
mechanischer Fehler
statisch

Verbrennungsaussetzer erkannt
sporadisch

Zyl. 2
Verbrennungsaussetzer erkannt
sporadisch

Bank1,Gemischadaaption (mult)
System zu fett
Sporadisch

Nockenwellenpos.-sensor => Geber-G40
Signal zu Groß
sporadisch

Spannungsversorgung Kl.30
Spannung zu klein
sporadisch

Luftmassenmesser-G70
Signal zuklein
sporadisch

Geber für Ladedruck
Signal zu groß
sporadisch

Saugrohrdruck/Luftdruck=>-G71/-F96
unplausibles Signal
sporadisch

Lucas S · 19.09.2009, 13:45

Was schafft eigentlich ein K03 Lader maximal an Ladedruck? Also jetzt mal davon ausgegangen, dass das Wastegate zu ist. Auch von der Haltbarkeit etc mal abgesehen. Will nur rein aus Interesse mal wissen, zu welchen Drücken der kleine Lader fähig ist. Habe mal was von 1.7 bar gehört, kommt das hin?

Sorry für OT, aber ich wollte nicht extra ein neues Thema dafür anfangen.

FTS-Tuning · 19.09.2009, 22:22

Zitat:

Zitat von -Robin-

= das was Andre @ FTS-Tuning sagte

Da solltest Du mal ansetzen.

will er wohl nicht

14.09.2009, 22:47	- 1
kevsonn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2006 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 224 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T voller Ladedruck aber keine leistung ??? Hallo alle miteinander fahre einen 1.8t AUM seit einiger zeit habe ich folgendes problem wenn ich vollgas gebe den verschluckt er sich und knallt ganz laut vom motor her und aus dem auspuff ladedruck liegt dann auf einmal bei 1.7bar vorher waren es immer so rund 1.45 bar das problem ist auch nur immer von 3500rpm-4500 rpm drehe ich den motor mit halbgas hoch das ist dieser fehler nicht LMM und n75 ventil wurden schon getauscht. verändert wurden chip ,3 zoll downpipe ohen kat ladeluft system offener k&n hoffe für antworten und lösungen

19.09.2009, 13:45	- 10
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Was schafft eigentlich ein K03 Lader maximal an Ladedruck? Also jetzt mal davon ausgegangen, dass das Wastegate zu ist. Auch von der Haltbarkeit etc mal abgesehen. Will nur rein aus Interesse mal wissen, zu welchen Drücken der kleine Lader fähig ist. Habe mal was von 1.7 bar gehört, kommt das hin? Sorry für OT, aber ich wollte nicht extra ein neues Thema dafür anfangen. Geändert von Lucas S (19.09.2009 um 13:48 Uhr)

15.09.2009, 14:37	- 2
FTS-Tuning Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2007 Beiträge: 346 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Steuerzeiten Prüfen würde ich mal sagen. den fall hatte ich schon

15.09.2009, 21:48	- 3
Overboost Rabbit GTD Registriert seit: 16.06.2005 Mk4 GTD Ort: Wunstorf OT Kolenfeld nähe Hannover Rabbit GTD Verbrauch: Ne Menge Diesel Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 2.056 Abgegebene Danke: 63 Erhielt 90 Danke für 75 Beiträge	oder hackt vllt nur die wastegatedose

18.09.2009, 08:11	- 6
FeaR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.06.2007 Audi TT 8j 2.0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge	Jo bei mir auch erst seit Gruppe A Esd. Na gut dann scheints normal zu sein. bye

18.09.2009, 22:44	- 8
kevsonn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2006 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 224 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	so also heute habe ich mit bekommen,wenn ich gas gebe hört man vom turbo wie sich das lager dreht sehr rasselig das scheint doch aber jetzt nicht normal zu sein das knallen ist wie gesagt bei mir sehrlaut und da ist dann auch die leistung weg

19.09.2009, 09:43	- 9
kevsonn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2006 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 224 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So also hier die Abfrage des Fehlerspeichers 9 Fehler erkannt Umluftventil für Turbolader - N249 mechanischer Fehler statisch Verbrennungsaussetzer erkannt sporadisch Zyl. 2 Verbrennungsaussetzer erkannt sporadisch Bank1,Gemischadaaption (mult) System zu fett Sporadisch Nockenwellenpos.-sensor => Geber-G40 Signal zu Groß sporadisch Spannungsversorgung Kl.30 Spannung zu klein sporadisch Luftmassenmesser-G70 Signal zuklein sporadisch Geber für Ladedruck Signal zu groß sporadisch Saugrohrdruck/Luftdruck=>-G71/-F96 unplausibles Signal sporadisch

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