1,8 t von oettinge umgebaut auf knappe 250 ps

corry09 · 24.09.2009, 18:49

Hallo!

Ist so eine steigerung bei so einem motor haltbar?

ode gibt der Motor da schnell auf?

über anregungen und erfahrungen wäre ich sehr dankbar.

mfg

Pitty · 24.09.2009, 19:14

Ich kenn noch den entwicklungsmotor des 1.8T mit nem G60-Block, dem entwickelten 20V-Kopf und Turbo haltbar bis 360PS in deren Corrado... auch so kenn ich einige 1.8T-Fahrer die weit über 300PS im Alltag seit Jahren schon fahren und keine probleme haben... Ge-TÜV-t hatten die den dann mit 260PS weil se sonst die AGA nich ruhiger bekommen und wohl auch die Emissionswerte zuhoch waren...

Kommt eben auf die Ausführung der arbeiten, der verwendeten Materialien und dem Ausgangsmotor ab...

Btw. hatten die damals ein verstärktes G60 Getriebe dran, das litt wes. mehr als der motor und mußte mehrfach ersetzt werden...

Hab quasi da gelernt, um die Ecke...^^

Wolfy · 25.09.2009, 17:44

Ist halt alles ne Frage des Geldes.

mfg

Golf 4 .:R32 · 25.09.2009, 18:11

AGU mit 325 Ps,
Garrett GT28
verstärkte Pleuel
Zylinderkop bearbeitet
andere Auspuffanlage etc.

Fahr jetzt zwar erst 3-4 Monaten , aber fass ihn nicht mit Samthandschuhen an und er macht keinerlei Geräusche oder zicken.

Ich denke wenn auf ein paar wichtige Details geachtet wird dann ist auch so ein umbau rellativ stabil.

Lg

StevenW · 30.09.2009, 13:28

Also beim AUM würde ich bei nem Umbau auf GT28RS die Pleul tauschen!

Dir würde aber ein K04 Umbau reichen!

Wenn du jemanden suchst der den Umbau durchführen soll, PN an mich!

24.09.2009, 18:49	- 1
corry09 Gesperrt Registriert seit: 29.08.2009 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 32 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1,8 t von oettinge umgebaut auf knappe 250 ps Hallo! Ist so eine steigerung bei so einem motor haltbar? ode gibt der Motor da schnell auf? über anregungen und erfahrungen wäre ich sehr dankbar. mfg

24.09.2009, 19:14	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Ich kenn noch den entwicklungsmotor des 1.8T mit nem G60-Block, dem entwickelten 20V-Kopf und Turbo haltbar bis 360PS in deren Corrado... auch so kenn ich einige 1.8T-Fahrer die weit über 300PS im Alltag seit Jahren schon fahren und keine probleme haben... Ge-TÜV-t hatten die den dann mit 260PS weil se sonst die AGA nich ruhiger bekommen und wohl auch die Emissionswerte zuhoch waren... Kommt eben auf die Ausführung der arbeiten, der verwendeten Materialien und dem Ausgangsmotor ab... Btw. hatten die damals ein verstärktes G60 Getriebe dran, das litt wes. mehr als der motor und mußte mehrfach ersetzt werden... Hab quasi da gelernt, um die Ecke...^^

25.09.2009, 17:44	- 3
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ist halt alles ne Frage des Geldes. mfg

25.09.2009, 18:11	- 4
Golf 4 .:R32 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 169 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	AGU mit 325 Ps, Garrett GT28 verstärkte Pleuel Zylinderkop bearbeitet andere Auspuffanlage etc. Fahr jetzt zwar erst 3-4 Monaten , aber fass ihn nicht mit Samthandschuhen an und er macht keinerlei Geräusche oder zicken. Ich denke wenn auf ein paar wichtige Details geachtet wird dann ist auch so ein umbau rellativ stabil. Lg

30.09.2009, 13:28	- 5
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Also beim AUM würde ich bei nem Umbau auf GT28RS die Pleul tauschen! Dir würde aber ein K04 Umbau reichen! Wenn du jemanden suchst der den Umbau durchführen soll, PN an mich!

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