Boost Controller ? XD

~Red-Eye~ · 16.11.2009, 18:12

hey leute hab da was gefunden zum thema ebay schrott

Boost Controller Vw Golf 4 Plus IV R32 Variant Gti Tdi bei eBay.de: Chiptuning Motortuning (endet 15.12.09 14:18:39 MEZ)

also des bringt doch nix oder lig ich da jetzt total falsch ?
auf jden ned " -Leistungssteigerung bis zu 30%, je nach Fahrzeug 20-50PS mehr" XD

Suburban · 16.11.2009, 18:15

ich hab so was schon bei japaneren gesehn...ob das jetz so was ist weiß ich nicht...auf jeden fall gibt es Ladedrucksverstellungen...

~Red-Eye~ · 16.11.2009, 19:53

aha aber sicher keine 30% mehr leistung ^^ ....dann kann man mit dem teil steuern wann der turbo einsetzen soll ?

K3NNY · 16.11.2009, 19:57

is en sogenantes Dampfrad bringt aber beim 1.8T nichts weil da der Ladedruck über die Electronic begrenzt wird!

SirCrackstar · 16.11.2009, 19:59

ich denke mal das ist sowas wie "NOS" nur fürn Turbo, du hast kurzzweitig mehr ladedruck anliegen und deshalb diese leistungssteigerung.

einizge idee die ich jetzt habe.......

~Red-Eye~ · 16.11.2009, 20:03

aber nos is doch was ganz anderes o.O da wird N2O direkt eingespritzt und das is doch nur n verkackter drücker ? XD

Crazy-Potatogun · 16.11.2009, 20:51

Man kann beim 1.8T das N75 auch tot legen...

Halte trotzdem nicht viel von diesem Damprad.

Die Aussague 30% mehr Leistung also zwischen 20-50Ps mehr oder was das war ist doch auch total ausm Allerwertestens gezogen.

Wenn mein Auto Standart schon 600PS hat und ich das Teil verbaue und es 30% mehr Leistung bringt, sollte das ja ein wenig mehr als 20-50Ps sein

~Red-Eye~ · 16.11.2009, 21:01

^^ schon kalr ....und was brint des n75 totlegen ? ....war mir schon klar das des wieder ebay mist is

Cuprafreak · 16.11.2009, 23:08

Also so einfach ist das nicht ich würde die finger von nem manuellen Damfprad lassen wenn,aber nur wenn dann ein Elektronisches

cloudracer · 19.11.2009, 20:34

Zitat:

Zitat von Cuprafreak

Also so einfach ist das nicht ich würde die finger von nem manuellen Damfprad lassen wenn,aber nur wenn dann ein Elektronisches

mit nem elektronischen controller kann man verschiedene Ladedrücke fahren. bsw wenn man 400 ps hat aber nicht die ganze zeit mit 400 ps fahren will, dann den ladedruck einfach auf weniger bar reduzieren um zb nur mit 200 ps rumzufahren. sehe ich das richtig so? der bosst controller überwcht den turbo (auch noch nach abstellen des motors) und den ladedruck und je nach variante kann man ladedruck einsellen oder mehr informationen anzeigen lassen? gibts solche teile auch für europäische autos?

SlidereR · 19.11.2009, 20:43

Es kostet 30€, ist in ebay drinn, verspricht Leistung.

Es kann doch wohl nur Schrott sein !?

Sonny · 19.11.2009, 20:45

Das brauchst du nur bei Stand-Alone-engine-Management-Units sprich wenn das Seriensteuergerät rausfliegt, weil es zu wenig konfigurierbare Bereiche aufweist oder wenn du die Leistung frei regeln willst. Ein dementsprechend aufgebauter Motor ist Voraussetzung. Ist bei Laderumbauten nicht verkehrt. Schrott ist es sicher nicht -allerdings muss es auch ein guter digitaler sein. Defi, Apexi usw. Haben ihn im 350z verbaut, da das Serienmotorsteuergerät komplett rausgeflogen ist und ein hks f-con v-pro verbaut wurde.

~Red-Eye~ · 19.11.2009, 20:55

aha kay ..gut um wieder ne erfahrung reicher thx

K.-Concepts · 19.11.2009, 21:27

wenn ein z.b ein vr turbo auf 500ps abgestimmt ist,mit 1,6 bar ladedruck,dann kannst du per regeln vom dampfrad den ld senken.du fährst dann materialfreundlicher!
Mehr ld läuft doch nicht gut,dazu muss auch deine software abgstimmt sein.ist doch logisch.finger weg von so einem müll!ein gutes dampfad fängt so bei 140eu an..

der 1er zb läuft im Strassenbetrieb mit 0,8bar.das sind dann so 600ps.halt materialfreundlich.Im Racemode stehen aktuell 1,4bar an.bis zu 1,4 bar ist allerdings der motor 1000% abgestimmt!

gruss

~Red-Eye~ · 19.11.2009, 21:57

ja ne hab ja ned vor mir so was einzubauen ^^ habs nur bei ebay zufällig gesehen und dahcte mir 30% mehrleistung durch so n kleines alu ding ...des is was für die community ^^

SlidereR · 19.11.2009, 22:20

Zitat:

Zitat von K.-Concepts

wenn ein z.b ein vr turbo auf 500ps abgestimmt ist,mit 1,6 bar ladedruck,dann kannst du per regeln vom dampfrad den ld senken.du fährst dann materialfreundlicher!
Mehr ld läuft doch nicht gut,dazu muss auch deine software abgstimmt sein.ist doch logisch.finger weg von so einem müll!ein gutes dampfad fängt so bei 140eu an..

der 1er zb läuft im Strassenbetrieb mit 0,8bar.das sind dann so 600ps.halt materialfreundlich.Im Racemode stehen aktuell 1,4bar an.bis zu 1,4 bar ist allerdings der motor 1000% abgestimmt!

gruss

Wieviel PS hat er dann bei 1.4 bar?

K.-Concepts · 22.11.2009, 09:19

hallo.konnten wir noch nicht 100% ermitteln,die Prüfstände hatten Schlupf.bei einer Messung in Österreich lagen bei 1,35 bar 800 ps und 750nm an.

GenerationSondermodell · 22.11.2009, 09:28

also ein kumpel von mir hatte ein dampfrad bei sich in seinen saab verbaut und wärend der fahrt halt immer bissl dran gespielt. er sagte dann immer da geht noch mehr und dann gabs nen hieb und wir rollten aus

also ich würde auch die finger davon lassen

K.-Concepts · 22.11.2009, 09:29

klar,wenn der motor für den ld nicht abgestimmt ist,geht er auch schrott..

GenerationSondermodell · 22.11.2009, 09:30

motor lebt noch weis gar nicht was jetzt kaputt war aber der bekommt gerade nen neuen turbo glaube so gt28rs kalieber ^^ ach ja und nen angefertigten g60 kabelbaum hat er

16.11.2009, 18:12	- 1
~Red-Eye~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Golf 4 chipped Ort: Niederbayern Verbrauch: 5l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 541 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Boost Controller ? XD hey leute hab da was gefunden zum thema ebay schrott Boost Controller Vw Golf 4 Plus IV R32 Variant Gti Tdi bei eBay.de: Chiptuning Motortuning (endet 15.12.09 14:18:39 MEZ) also des bringt doch nix oder lig ich da jetzt total falsch ? auf jden ned " -Leistungssteigerung bis zu 30%, je nach Fahrzeug 20-50PS mehr" XD

19.11.2009, 21:27	- 14
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	wenn ein z.b ein vr turbo auf 500ps abgestimmt ist,mit 1,6 bar ladedruck,dann kannst du per regeln vom dampfrad den ld senken.du fährst dann materialfreundlicher! Mehr ld läuft doch nicht gut,dazu muss auch deine software abgstimmt sein.ist doch logisch.finger weg von so einem müll!ein gutes dampfad fängt so bei 140eu an.. der 1er zb läuft im Strassenbetrieb mit 0,8bar.das sind dann so 600ps.halt materialfreundlich.Im Racemode stehen aktuell 1,4bar an.bis zu 1,4 bar ist allerdings der motor 1000% abgestimmt! gruss Geändert von K.-Concepts (19.11.2009 um 21:31 Uhr)

16.11.2009, 18:15	- 2
Suburban Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Seat Ibiza Ort: Bad Berka AP-TT 7 Verbrauch: 5-8l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	ich hab so was schon bei japaneren gesehn...ob das jetz so was ist weiß ich nicht...auf jeden fall gibt es Ladedrucksverstellungen...

16.11.2009, 19:53	- 3
~Red-Eye~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Golf 4 chipped Ort: Niederbayern Verbrauch: 5l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 541 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aha aber sicher keine 30% mehr leistung ^^ ....dann kann man mit dem teil steuern wann der turbo einsetzen soll ?

16.11.2009, 19:57	- 4
K3NNY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 371 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	is en sogenantes Dampfrad bringt aber beim 1.8T nichts weil da der Ladedruck über die Electronic begrenzt wird!

16.11.2009, 19:59	- 5
SirCrackstar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2009 Golf IV Ort: Mainhatten HG-J 1405 Verbrauch: 9 Litro Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 121 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ich denke mal das ist sowas wie "NOS" nur fürn Turbo, du hast kurzzweitig mehr ladedruck anliegen und deshalb diese leistungssteigerung. einizge idee die ich jetzt habe.......

16.11.2009, 20:03	- 6
~Red-Eye~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Golf 4 chipped Ort: Niederbayern Verbrauch: 5l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 541 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aber nos is doch was ganz anderes o.O da wird N2O direkt eingespritzt und das is doch nur n verkackter drücker ? XD

16.11.2009, 20:51	- 7
Crazy-Potatogun Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.03.2009 245PS/356NM mit LPG Ort: Kassel Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 741 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Man kann beim 1.8T das N75 auch tot legen... Halte trotzdem nicht viel von diesem Damprad. Die Aussague 30% mehr Leistung also zwischen 20-50Ps mehr oder was das war ist doch auch total ausm Allerwertestens gezogen. Wenn mein Auto Standart schon 600PS hat und ich das Teil verbaue und es 30% mehr Leistung bringt, sollte das ja ein wenig mehr als 20-50Ps sein

16.11.2009, 21:01	- 8
~Red-Eye~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Golf 4 chipped Ort: Niederbayern Verbrauch: 5l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 541 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	^^ schon kalr ....und was brint des n75 totlegen ? ....war mir schon klar das des wieder ebay mist is

16.11.2009, 23:08	- 9
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also so einfach ist das nicht ich würde die finger von nem manuellen Damfprad lassen wenn,aber nur wenn dann ein Elektronisches

19.11.2009, 20:43	- 11
SlidereR SQPL - Liebhaber Registriert seit: 28.09.2008 VW Golf 4 \| 16V Verbrauch: 8,5 Beiträge: 2.745 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Es kostet 30€, ist in ebay drinn, verspricht Leistung. Es kann doch wohl nur Schrott sein !?

19.11.2009, 20:45	- 12
Sonny Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2007 Beiträge: 2.156 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge	Das brauchst du nur bei Stand-Alone-engine-Management-Units sprich wenn das Seriensteuergerät rausfliegt, weil es zu wenig konfigurierbare Bereiche aufweist oder wenn du die Leistung frei regeln willst. Ein dementsprechend aufgebauter Motor ist Voraussetzung. Ist bei Laderumbauten nicht verkehrt. Schrott ist es sicher nicht -allerdings muss es auch ein guter digitaler sein. Defi, Apexi usw. Haben ihn im 350z verbaut, da das Serienmotorsteuergerät komplett rausgeflogen ist und ein hks f-con v-pro verbaut wurde.

Werbung

19.11.2009, 20:55	- 13
~Red-Eye~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Golf 4 chipped Ort: Niederbayern Verbrauch: 5l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 541 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	aha kay ..gut um wieder ne erfahrung reicher thx

19.11.2009, 21:57	- 15
~Red-Eye~ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.08.2009 Golf 4 chipped Ort: Niederbayern Verbrauch: 5l Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 541 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja ne hab ja ned vor mir so was einzubauen ^^ habs nur bei ebay zufällig gesehen und dahcte mir 30% mehrleistung durch so n kleines alu ding ...des is was für die community ^^

22.11.2009, 09:19	- 17
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	hallo.konnten wir noch nicht 100% ermitteln,die Prüfstände hatten Schlupf.bei einer Messung in Österreich lagen bei 1,35 bar 800 ps und 750nm an.

22.11.2009, 09:28	- 18
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ein kumpel von mir hatte ein dampfrad bei sich in seinen saab verbaut und wärend der fahrt halt immer bissl dran gespielt. er sagte dann immer da geht noch mehr und dann gabs nen hieb und wir rollten aus also ich würde auch die finger davon lassen

22.11.2009, 09:29	- 19
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	klar,wenn der motor für den ld nicht abgestimmt ist,geht er auch schrott..

22.11.2009, 09:30	- 20
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	motor lebt noch weis gar nicht was jetzt kaputt war aber der bekommt gerade nen neuen turbo glaube so gt28rs kalieber ^^ ach ja und nen angefertigten g60 kabelbaum hat er