Auspuff Anlage 1,8T

Heady87 · 13.12.2009, 12:33

Guten Tag,
Ich habe gerade hier im Forum nach Auspuff anlagen gesucht (1,8T AGU).
Anscheinend bringt das nicht wirklich was bei einen Turbo.
Ist es besser eine komplette Anlage zuverbauen oder lieber die teile einzeln zusammen zustellen?Wenn es geht sollte alles legal sein.
Könnt ihr mir weiter helfen?

Gruß Heady

Wolfy · 13.12.2009, 12:44

Hi, worauf legst du denn bei ein Sportauspuff wert ?

Soll der nur laut sein ?
ESD, ab Kat oder ab Turbo ?
Wo liegt dein Preislimit ?
Soll damit eine Leistungssteigerung erreicht werden ?

mfg

Robert M. · 13.12.2009, 12:59

da der turbo ja sozusagen frei atmen sollte.....rate ich dir zu einer komplettanlage am besten vom turbo aus....kosten zwar erheblich mehr...aber wenn du deinen noch irgendwann chippen möchtest dann.. dann lohnt es sich doch schon..und minimal mehr leistung bekommst du auch raus..

Heady87 · 13.12.2009, 13:23

Preislich habe ich mich noch nicht festgelegt.Weis leider nicht wie teuer sowas kommt.Sportlicher Sound sollte er haben.Leistungsteigernd wäre auch zum Vorteil da ich vielleicht auf größeren Turbo umbauen.
Wollte auch die R32 R-Line Schürze verbauen.
Gruß Heady

Finiss · 13.12.2009, 13:49

Wenn du auf größeren Turboumbauen willst würde ich mir dann entsprechend direkt die passende AGA holen. Da bringt es dir jetzt nicht viel ab Turbo ne AGA zu kaufen weil die beim anderen Turbo eh nicht passt!

Wolfy · 13.12.2009, 13:50

Bn-Pipes ist dezent, leistungssteigernd, nicht ganz billig und gibts auch für die R32 Heckschürze.

mfg

Heady87 · 13.12.2009, 13:51

Ja aber das mit dem Turbo dauert schon noch eine weile.
möchte mir eventuell das Turbokit hier aus dem forum hohlen für 1200€.
Taugt das was?Kann ich dann nicht nur diese downpipe ersetzen damit ich die Anlage auch auf dem anderen turbo fahren kann?

Gruß Heady

Wolfy · 13.12.2009, 14:07

Bei dem Kit musst du nichtmal die Downpipe ersetzen.

mfg

Finiss · 13.12.2009, 14:10

Mit dem Lader geht das!

LP GTI · 13.12.2009, 14:35

Hi!
Auf jedenfall muss die Anlage Staudruckfrei sein! Wie zb. BN-pipes oder Friedrich-Motorsport!
Guck mal bei MFT!
Oder bei SLS die haben beide Staudruck optimierte Anlagen!

Heady87 · 13.12.2009, 14:46

Zitat:

Hi!
Auf jedenfall muss die Anlage Staudruckfrei sein! Wie zb. BN-pipes oder Friedrich-Motorsport!
Guck mal bei MFT!
Oder bei SLS die haben beide Staudruck optimierte Anlagen!

Was ist MFT oder SLS. Gibt es da eine Seite?
Was haltet ihr von dem Turbokit.

LP GTI · 13.12.2009, 14:53

Sind beides Tuner die sich auf VW Turbo-Motoren Spezialisiert haben!
Die Anlagen ab Kat kosten so zwischen 600-800 euro!

Ja die haben beide ne Seite!
Musste mal googeln!

Finiss · 13.12.2009, 14:53

Das Turbokit ist schon ganz tauglich, allerdings, wenn ich schon nen anderen Turbo reinmache, dann würd ich überlegen ob da net nen K04 interessanter wäre. Soviel mehr kostet der Umbau dann auch nicht mehr!

AGA, Düsen, Abstimmung, LL-System, etc. das sind so Sachen die du wahrscheinlich so oder so brauchst. Das was der K04-022 aus dem S3 günstiger ist als der K04-001 kannst du in den Krümmer investieren.

Ob du nun ne AGA ab Turbo für den S3- oder den K04 Upgradlader kaufst ist kostentechnisch relativ egal.

Ich würde mir den Aufwand für den "pille-palle" Lader nicht machen...

Heady87 · 13.12.2009, 14:54

Ok danke.Gibt es auch welche ab turbo?sind die viel Teurer?

LP GTI · 13.12.2009, 14:58

Wegen Turbo kit´s würde ich vielleicht auch mal bei MFT gucken, die haben nen Kit für den AGU mit K04 düsen abstimmung usw. für 1600€!

Würde mir da sofort den neuen Katalog bestellen, müsste 2010.0 sein!

LP GTI · 13.12.2009, 15:01

Zitat:

Zitat von Heady87

Ok danke.Gibt es auch welche ab turbo?sind die viel Teurer?

Musste meist dazu kaufen!
Kostet noch mal ca. 600 euro mehr.
Ist ja halt die Downpipe und nen 200 zeller kat bei!
Also zahlste dann für ne Anlage incl. Downpipe und Kat so 1200 bis 1400€

Finiss · 13.12.2009, 15:06

Da kommt man bei nem "echten" Turboumbau günstiger weg

Cupra R Downpipe + Bikat + AGA zahlste wenn du es anständig machst keine 1000 Euro für! Es muss nicht immer Milltek oder BN-Pipes sein!

Gibt auch günstigere Anbieter die was taugen!

Da würd ich mir an deiner Stelle überlegen ob ich mir nicht erstmal ne gebrauchte FK oder sowas für um die 100 Euro besorge. Dann haste bissl mehr Sound und kannst dann für nen Turboumbau sparen, eventuell dann gleich mit Eigenbau Abgasanlage

Cuprafreak · 13.12.2009, 17:41

FTS-Fahrzeugtechnik in Bramsche baut spitzen Abgasanlagen zu super Preisen
Ruf einfach mal den Andre an der kann dir sicher ein spitzen Angebot machen

13.12.2009, 12:33	- 1
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Auspuff Anlage 1,8T Guten Tag, Ich habe gerade hier im Forum nach Auspuff anlagen gesucht (1,8T AGU). Anscheinend bringt das nicht wirklich was bei einen Turbo. Ist es besser eine komplette Anlage zuverbauen oder lieber die teile einzeln zusammen zustellen?Wenn es geht sollte alles legal sein. Könnt ihr mir weiter helfen? Gruß Heady

13.12.2009, 12:44	- 2
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hi, worauf legst du denn bei ein Sportauspuff wert ? Soll der nur laut sein ? ESD, ab Kat oder ab Turbo ? Wo liegt dein Preislimit ? Soll damit eine Leistungssteigerung erreicht werden ? mfg

13.12.2009, 12:59	- 3
Robert M. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.09.2008 Kawasaki Z!000 Ort: Berlin Beiträge: 822 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	da der turbo ja sozusagen frei atmen sollte.....rate ich dir zu einer komplettanlage am besten vom turbo aus....kosten zwar erheblich mehr...aber wenn du deinen noch irgendwann chippen möchtest dann.. dann lohnt es sich doch schon..und minimal mehr leistung bekommst du auch raus..

13.12.2009, 13:23	- 4
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Preislich habe ich mich noch nicht festgelegt.Weis leider nicht wie teuer sowas kommt.Sportlicher Sound sollte er haben.Leistungsteigernd wäre auch zum Vorteil da ich vielleicht auf größeren Turbo umbauen. Wollte auch die R32 R-Line Schürze verbauen. Gruß Heady

13.12.2009, 13:49	- 5
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn du auf größeren Turboumbauen willst würde ich mir dann entsprechend direkt die passende AGA holen. Da bringt es dir jetzt nicht viel ab Turbo ne AGA zu kaufen weil die beim anderen Turbo eh nicht passt!

13.12.2009, 13:50	- 6
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Bn-Pipes ist dezent, leistungssteigernd, nicht ganz billig und gibts auch für die R32 Heckschürze. mfg

13.12.2009, 13:51	- 7
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja aber das mit dem Turbo dauert schon noch eine weile. möchte mir eventuell das Turbokit hier aus dem forum hohlen für 1200€. Taugt das was?Kann ich dann nicht nur diese downpipe ersetzen damit ich die Anlage auch auf dem anderen turbo fahren kann? Gruß Heady

13.12.2009, 14:07	- 8
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Bei dem Kit musst du nichtmal die Downpipe ersetzen. mfg

13.12.2009, 14:10	- 9
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Mit dem Lader geht das!

13.12.2009, 14:35	- 10
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Hi! Auf jedenfall muss die Anlage Staudruckfrei sein! Wie zb. BN-pipes oder Friedrich-Motorsport! Guck mal bei MFT! Oder bei SLS die haben beide Staudruck optimierte Anlagen!

13.12.2009, 14:53	- 12
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Sind beides Tuner die sich auf VW Turbo-Motoren Spezialisiert haben! Die Anlagen ab Kat kosten so zwischen 600-800 euro! Ja die haben beide ne Seite! Musste mal googeln!

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13.12.2009, 14:53	- 13
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Das Turbokit ist schon ganz tauglich, allerdings, wenn ich schon nen anderen Turbo reinmache, dann würd ich überlegen ob da net nen K04 interessanter wäre. Soviel mehr kostet der Umbau dann auch nicht mehr! AGA, Düsen, Abstimmung, LL-System, etc. das sind so Sachen die du wahrscheinlich so oder so brauchst. Das was der K04-022 aus dem S3 günstiger ist als der K04-001 kannst du in den Krümmer investieren. Ob du nun ne AGA ab Turbo für den S3- oder den K04 Upgradlader kaufst ist kostentechnisch relativ egal. Ich würde mir den Aufwand für den "pille-palle" Lader nicht machen...

13.12.2009, 14:54	- 14
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ok danke.Gibt es auch welche ab turbo?sind die viel Teurer?

13.12.2009, 14:58	- 15
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Wegen Turbo kit´s würde ich vielleicht auch mal bei MFT gucken, die haben nen Kit für den AGU mit K04 düsen abstimmung usw. für 1600€! Würde mir da sofort den neuen Katalog bestellen, müsste 2010.0 sein!

13.12.2009, 15:06	- 17
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Da kommt man bei nem "echten" Turboumbau günstiger weg Cupra R Downpipe + Bikat + AGA zahlste wenn du es anständig machst keine 1000 Euro für! Es muss nicht immer Milltek oder BN-Pipes sein! Gibt auch günstigere Anbieter die was taugen! Da würd ich mir an deiner Stelle überlegen ob ich mir nicht erstmal ne gebrauchte FK oder sowas für um die 100 Euro besorge. Dann haste bissl mehr Sound und kannst dann für nen Turboumbau sparen, eventuell dann gleich mit Eigenbau Abgasanlage

13.12.2009, 17:41	- 18
Cuprafreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.07.2007 Beiträge: 941 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	FTS-Fahrzeugtechnik in Bramsche baut spitzen Abgasanlagen zu super Preisen Ruf einfach mal den Andre an der kann dir sicher ein spitzen Angebot machen