einstellbares Blow off - erfahrungen?? - Seite 2

K.-Concepts · 07.02.2010, 21:59

mein 1,8t hatte nach dem umbau ein geschlossenes Ventil von Trial und einen K&N Pilz..und war beim schalten echt heftig laut...teilweise nervte das schon...weiss nicht wo das prob ist...gruss

Finiss · 07.02.2010, 22:02

Beim Pilz haben wir ja wieder nen anderes Thema bezüglich warmer Ansaugluft und dem Dreck der da durch geht

So schade es beim 1,8T auch für manche sein mag, aber da gehört schlichtweg nen geschlossenes SUV dran und nix anderes wenn man die Motronic beibehalten will.

K.-Concepts · 07.02.2010, 22:07

warme ansaugluft?

komm,jetzt wirst aber pingelig...

Finiss · 07.02.2010, 22:10

Weil der offene Luftfilter ja eben offen im Motorraum sitzt. Hatte mal nen aufgeschnittenen Lufikasten bei mir drin und da ging bei Vollgas die Ansaugluft laut VAGcom deutlich höher wie jetzt mit dem geschlossenen Kasten, denke da wird nen Pilz keine wunder bewirken

wobei mir das noch relativ egal wäre, schlimmer finde ich viel mehr das mit dem Dreck der da doch schon bissl leichter durchkommt wie bei ner Matte. Gegen die Warme Luft kann man wenigstens was machen

K.-Concepts · 07.02.2010, 22:18

mir egal...bei uns laufen alle fahrzeuge mit k&n filtern...ohne probs und alle haben leistung satt...

Finiss · 08.02.2010, 05:31

Laufen die auch 40.000km im Jahr?

K.-Concepts · 08.02.2010, 18:58

jap!..................

Finiss · 08.02.2010, 19:44

Hör auf, wegen dir mach ich mir nun wieder Gedanken über nen offenen Lufi

LP GTI · 08.02.2010, 19:49

Hab noch einen

kannste kaufen wenn du willst!
K&N 57i Kit ohne 25mm Anschluss am luftfilterkasten, also AGU!
Keine 2000 km gelaufen!

Finiss · 08.02.2010, 20:00

Wenn brauch ich den für den AUM

Werd mir aber erstmal nen Ram-Air System einbauen, das dürfte mehr Spaß machen

Sound hab ich eh schon ausreichend, mittlerweile sogar von vorne (Turbo/Hosenrohrdichtung zur hälfte weg...)

07.02.2010, 21:59	- 21
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	mein 1,8t hatte nach dem umbau ein geschlossenes Ventil von Trial und einen K&N Pilz..und war beim schalten echt heftig laut...teilweise nervte das schon...weiss nicht wo das prob ist...gruss

07.02.2010, 22:02	- 22
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Beim Pilz haben wir ja wieder nen anderes Thema bezüglich warmer Ansaugluft und dem Dreck der da durch geht So schade es beim 1,8T auch für manche sein mag, aber da gehört schlichtweg nen geschlossenes SUV dran und nix anderes wenn man die Motronic beibehalten will.

07.02.2010, 22:07	- 23
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07.02.2010, 22:10	- 24
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07.02.2010, 22:18	- 25
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08.02.2010, 05:31	- 26
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08.02.2010, 18:58	- 27
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08.02.2010, 19:44	- 28
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08.02.2010, 19:49	- 29
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Hab noch einen kannste kaufen wenn du willst! K&N 57i Kit ohne 25mm Anschluss am luftfilterkasten, also AGU! Keine 2000 km gelaufen!

08.02.2010, 20:00	- 30
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn brauch ich den für den AUM Werd mir aber erstmal nen Ram-Air System einbauen, das dürfte mehr Spaß machen Sound hab ich eh schon ausreichend, mittlerweile sogar von vorne (Turbo/Hosenrohrdichtung zur hälfte weg...)

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