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Alt 22.10.2011, 11:17
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Standard Gas Anlage

Hey zusammen,

ich brauche mal eure Hilfe. Und zwar will ich meinen Golf vergasen.
Jetzt ist die Frage für Später, ob ich die dann auch in den G4 Kombi umbauen könnte ?? Also Tank technisch. Das ich schläuche neukaufen müsste z.B. ist mir bekannt.

Geht das so einfach, wie ich mir das vorstelle ?!

Schon mal vielen Danke im Vorraus

Lg
Christian


Blackiceman75 ist offline  

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Alt 22.10.2011, 11:43      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Kommt drauf an was du jetzt für ein Motor hast und dann später im Kombi?
Steffem ist offline  

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Alt 22.10.2011, 13:33      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Muss es später der gleiche sein ?? Hab nämlich gehört, dass es nicht unebdient notwendig ist, was die PS zahl angeht. Jedoch ob ich dieser Quelle trauen kann, ist fraglich !!

Der nächste Motor muss aufjeden fall über 100PS ragen, da man mitm golf und dem motor den ich jetzt drin habe überhaupt nicht ausm ***** kommt :-(
Lg
Blackiceman75 ist offline  

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Alt 22.10.2011, 13:47      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Denn spar die 2000€ für die Anlage und verkauf dein Auto, dann kannste dir ja nen andern kaufen, oder z.b. nen Diesel da brauchste kein Gas
Silentboy89 ist offline  

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Alt 22.10.2011, 13:47      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
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Tank, Verdampfer (falls es denn so was sen soll), Steuergerät etc kannst du übernehmen. Einzige Neuanschaffung neben Schläuchen sind die Einbalsdüsen. Die müssen der Leistung und dem Hubraum angepasst werden, der Rest ist alles identisch. Habe bereits bei mehreren Fahrzeugen solche Tauschaktionen mitgemacht. Ach das Gutachten (Freigabe) musst du auch neu haben.
CupraV6 ist offline  

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Alt 23.10.2011, 10:10      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
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Also kann ich eig. bedenkenlos kaufen, was die Gasanlage geht? Ging mir ja hauptsächlich um den Tank und das Steuergerät.

Lg
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Alt 23.10.2011, 13:12      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Naja einfach so nicht. Bei manchen Gasanlagen wird noch unterschieden ob 4 oder 6Zylinder, was die Steuergeräte betrifft. Verdampfer gibt es auch verschiedene Größen wegen der leistung. Düsen sowieso, so einfach ist es nicht. Was hast du den für eine Gasanlage? was für ein Motor soll es werden?
Steffem ist offline  

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Alt 23.10.2011, 14:12      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Gasanlage habe ich noch garnicht. Ich will mir gerne eine Kaufen. Jedoch will ich mich vorher gut informieren was die Sache angeht.

Habe jetzt den 1.4 75ps ( eine qual). Der nächste G4 sollte dann min. so um die 125ps haben. Von mir aus auch die 150ps...
Hauptsache Autobahnfahrten werden endlich angenehm.


Mal nebenan eine andere Frage, würdest du eher zum Gas greifen oder gleich einen TDi mit 131ps nehmen ? Hab mir schon ein paar TDi's angeschaut und fand die jetzt auch nicht so schlecht.

Lg
Christian
Blackiceman75 ist offline  

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Alt 23.10.2011, 14:17      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Ich hatte vor dem V5 mit gas einen Diesel 2l mit 150PS und war nicht zufriden damit. auch fahre ich mit dem Gas günstiger die 100km als mit dem Diesel und habe dabei spaß.
Steffem ist offline  

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Alt 24.10.2011, 12:50      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
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Sorry aber da muss ich ganz entschieden sagen, dass die Aussage, dass ein neuer Verdampfer oder ein neues Steuergerät gebraucht wird, so nicht korrekt ist. Die heutigen Anlagen haben z.B. gar keinen Verdampfer mehr. Das haben nur die Anlagen der Generation davor. Ich selber habe eine Gasanlage im 6er und die kann ich problemlos in einen 4 Zylinder verbauen. Ich brauche nur neue Düsen und statt 2 x 3 Rails ein neues 4er Rail. Die Software kann dann mittels Lap angepasst werden. Über Verbrauchsmaterial wie Schläuche und sonstigen Kleinkram rede ich gar nicht.

Ich fahre rund 30 TSD km pro Jahr und bei dem heutigen Dieselpreis liegt der Gaspreis in meiner Ecke unterhalb der Hälfte des Diesels. Also darf ich doppelt so viel verbauchen wie der Diesel und bin letztlich noch immer besser dran. Die Anschaffungskosten eines Diesel sind etwa soviel höher was man für eine Gasanlage rechnen muss. Steuer und Versicherung sind aber beim Benziner geringer als beim Diesel.
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Alt 24.10.2011, 13:57      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Ja und sorry muss ich sagen, schön da du die neue Technik schon hast. Viele fahren mit Verdampfer anlagen, so wie ich, Meine Prins Anlage hat eben noch einen Verdampfer der nur 135KW kann danach muss ne nunmer größer rein. genauso das Steuergerät ist bei mir für ein 6Zylinder, ein 4Zylinder Modul geht eben nur bei 4Zylinder.

Es kommt drauf an was er für ne Gasanlage fahren will.
Steffem ist offline  

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Alt 25.10.2011, 11:17      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Ich fahre auch Verdampfer also keinen Neid :-))

Das mit dem Steuergerät wäre dann aber mehr als neu bei den Prinse-Anlagen. Das Steuergerät für 4 passt auch beim 6er, so meine letzte Info vom Mai diesen Jahres. Verdampfer gibt es Unterschiede,da geb ich dir Recht. Aber die meisten bei nem 4er passen immer.
CupraV6 ist offline  

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Alt 25.10.2011, 13:57      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Also mein Verdampfer ist bis 135KW zu gebrauchen, leider, hätt ich eher das gewusst wäre der größere Rein gekommen, falls ich mal bock habe mehr Leistung zu fahren.


Steffem ist offline  

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