Richtigen Ladeluftkühler...

Heady87 · 19.02.2010, 14:51

Guten Tag,

ich habe nun eine Frage da ich langsam meinen Turbo (K04-001)umbau plane und auch schon die Teile zusammen suche.Habe ich nun ein Angebot von einen Ladeluftkühler bekommen (siehe Bild)

Kann ich den verbauen und reicht der für den Turbo?

Gruß Heady

powered · 19.02.2010, 16:08

Scheint wohl eher ein VR6-LLK zu sein, vom 3er Golf. :-)

Heady87 · 19.02.2010, 18:27

Ja ist einer vom VR6 Golf 3.Kann ich den nicht benutzen?

Gruß Heady

LP GTI · 19.02.2010, 18:32

Das blöde ist das er den Anschluss links und rechts hat und nicht beide auf der beifahrerseite! Von der größe ist der beim K04-001 mehr als ausreichend!

Slacker · 19.02.2010, 18:34

Aber die verrohrung beim originalen K04 ist doch auch auf beiden seiten z.B. Cupra,S3...
also ich meine der llk reicht.

LP GTI · 19.02.2010, 18:39

Es geht hier aber um den K04-001 und nicht um den K04-023 wie er im TT oder Cupra verbaut ist!
Der K04-001 ist nen Plug&Play Lader, da behält man die original Ladeluftrohre!
Der hier in dem link ist der richtige, es sei denn du willst die Ladeluftrohre alle neu Verlegen, was beim K04-001 Schwachsinn wäre!

HG-Motorsport - Ladeluftkühler-Kit Golf 4 1,8T GTI VW Golf IV 1,8T "HFR" Front Ladeluftkühler Kit , mit TÜV HGICKVAG04-2

powered · 19.02.2010, 18:54

würde da eher einem smic von dth oder forge anraten, weil die druckstrecke dann nicht so lang ist

LP GTI · 19.02.2010, 19:38

Ja oder so, der K04-001 ist ja nicht gerade nen größerer Lader als der K03s.
Da sollte nen SIMC völlig ausreichen!

Gruß,
Lucas

19.02.2010, 19:41

du kannst meinen forge smic gerne haben, musst dich aber noch paar tage gedulden, bis ich meinen front llk forge fmic verbaut habe, kann dir aber nicht sagen wie lange das noch dauert, aber jetzt weisst du es schon mal...

Geladen_TT · 22.02.2010, 09:26

Hy,

Nimm bitte eine S3 Ansaugbrücke den die hat den Eingang auf der anderen Seite und kostet nicht viel !

Dann hast du das Problem mit den langen Druckweg nicht und den damit verbunden längeren Ansprechverhalten und kannst deinen Ladeluftkühler vom vr6 nehmen !

Bin auch der Meinung das die Kühler an der Front besser ist und die Ladeluftkühler die ander Serienplatz verwendet wird sind viel zu teuer für das das sie nicht wirklich viel größer sind !

LP GTI · 22.02.2010, 09:57

Zitat:

Zitat von Geladen_TT

Hy,

Nimm bitte eine S3 Ansaugbrücke den die hat den Eingang auf der anderen Seite und kostet nicht viel !

Dann hast du das Problem mit den langen Druckweg nicht und den damit verbunden längeren Ansprechverhalten und kannst deinen Ladeluftkühler vom vr6 nehmen !

Bin auch der Meinung das die Kühler an der Front besser ist und die Ladeluftkühler die ander Serienplatz verwendet wird sind viel zu teuer für das das sie nicht wirklich viel größer sind !

Das mit der S3 Ansaugbrücke wird aber nicht so einfach gehen!
Schließlich hat der Themenstarter einen AGU, sprich Mechanische Gasbetätigung, und das wird nicht so einfach den ganzen Gaszug umsuändern

Gruß,
Lucas

Silentboy89 · 22.02.2010, 15:33

Genau das ist quatsch

ein Smic von DTH oder Forge ist beim K04 001 wohl das beste

auch vom ansprechverhalten her

ich habe einen DTH-Smic in verbindung mit dem K03´s und bin super zufrieden der K04 macht ja auch nur 10-20PS mehr

Ice-Cu-Be · 06.02.2011, 23:56

Ich nimm das Thema hier um nicht nochmal einen Thread zu eröffnen (wie immer) ergab die Suche nichts....

Hab mal gehört der LLK vom 150PD T-Diesel ist Effektiver als der vom AUM/AUQ. Hat andere Strömungswerte bzw Lamellen (hoffe das darf ich so nennen).

Ich suche nämlich einen GÜNSTIGEN SMIC für den Sommer. Da käm mir der LLK natürlich sehr entgegen.

Vielen Dank für eure Hilfe

Erazer · 07.02.2011, 00:00

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ich nimm das Thema hier um nicht nochmal einen Thread zu eröffnen (wie immer) ergab die Suche nichts....

Hab mal gehört der LLK vom 150PD T-Diesel ist Effektiver als der vom AUM/AUQ. Hat andere Strömungswerte bzw Lamellen (hoffe das darf ich so nennen).

Ich suche nämlich einen GÜNSTIGEN SMIC für den Sommer. Da käm mir der LLK natürlich sehr entgegen.

Vielen Dank für eure Hilfe

wenn du nen SMIC suchst dann fällt der vom 150er TDI flach weil das nen FMIC is.

Ice-Cu-Be · 07.02.2011, 00:15

Ok dann hab ich eine Fehlinfo im Hirn gespeichert

Andere Alternative ? Wenn dann SMIC. FMIC kommt mein 052er Lader nicht klar damit... Will aufkeinenfall ein Turboloch riskieren.

EightballZ · 07.02.2011, 09:19

also es gibt definitiv 2 verschiedene SMIC-LLK im golf...hier hatte mal einer das bild dazu gepostet weil er wissen wollte wo der unterschied ist. generell konnte man erstmal sehen, dass einer der beiden ein engmaschigeres netz hatte...welcher davon nun vom benziner und welcher vom diesel war konnte ich erstmal so nicht erkennen

vielleicht hilft das erstmal

LP GTI · 07.02.2011, 09:23

DTH oder Forge SMIC, kosten aber leider ne Menge Geld....

MajestyTurbo · 07.02.2011, 10:03

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ok dann hab ich eine Fehlinfo im Hirn gespeichert

Andere Alternative ? Wenn dann SMIC. FMIC kommt mein 052er Lader nicht klar damit... Will aufkeinenfall ein Turboloch riskieren.

FMIC ist kein Problem bei dem Lader, wird zB im Seat Ibiza Cupra 1.8T und 1.9TDI ab Werk so verbaut.

Lg, Alex

Ice-Cu-Be · 07.02.2011, 18:48

Ich höre aber immer wieder, dass ein FMIC beim 052er Kacke sei, selbst gechippt etc.

Was gäbs den für günstige Alternativen ?

Pitty · 08.02.2011, 18:54

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Ich höre aber immer wieder, dass ein FMIC beim 052er Kacke sei, selbst gechippt etc.

Wenn man nich grade was billig verarbeitetes verbaut keineswegs...

Bin ich schon mit gefahren und werde def. auch einen nehmen...

19.02.2010, 14:51	- 1
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Richtigen Ladeluftkühler... Guten Tag, ich habe nun eine Frage da ich langsam meinen Turbo (K04-001)umbau plane und auch schon die Teile zusammen suche.Habe ich nun ein Angebot von einen Ladeluftkühler bekommen (siehe Bild) Kann ich den verbauen und reicht der für den Turbo? Gruß Heady

19.02.2010, 16:08	- 2
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Scheint wohl eher ein VR6-LLK zu sein, vom 3er Golf. :-)

19.02.2010, 18:27	- 3
Heady87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 266 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja ist einer vom VR6 Golf 3.Kann ich den nicht benutzen? Gruß Heady

19.02.2010, 18:32	- 4
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Das blöde ist das er den Anschluss links und rechts hat und nicht beide auf der beifahrerseite! Von der größe ist der beim K04-001 mehr als ausreichend!

19.02.2010, 18:34	- 5
Slacker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2009 VW Golf GTI Ort: Troisdorf Verbrauch: 7,3 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 829 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 3 Beiträge	Aber die verrohrung beim originalen K04 ist doch auch auf beiden seiten z.B. Cupra,S3... also ich meine der llk reicht.

19.02.2010, 18:39	- 6
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Es geht hier aber um den K04-001 und nicht um den K04-023 wie er im TT oder Cupra verbaut ist! Der K04-001 ist nen Plug&Play Lader, da behält man die original Ladeluftrohre! Der hier in dem link ist der richtige, es sei denn du willst die Ladeluftrohre alle neu Verlegen, was beim K04-001 Schwachsinn wäre! HG-Motorsport - Ladeluftkühler-Kit Golf 4 1,8T GTI VW Golf IV 1,8T "HFR" Front Ladeluftkühler Kit , mit TÜV HGICKVAG04-2

19.02.2010, 18:54	- 7
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	würde da eher einem smic von dth oder forge anraten, weil die druckstrecke dann nicht so lang ist

19.02.2010, 19:38	- 8
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Ja oder so, der K04-001 ist ja nicht gerade nen größerer Lader als der K03s. Da sollte nen SIMC völlig ausreichen! Gruß, Lucas

22.02.2010, 09:26	- 10
Geladen_TT Neuer Benutzer Registriert seit: 31.12.2009 Audi TT , Golf 4 Ort: Vienna Verbrauch: Zu viel Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hy, Nimm bitte eine S3 Ansaugbrücke den die hat den Eingang auf der anderen Seite und kostet nicht viel ! Dann hast du das Problem mit den langen Druckweg nicht und den damit verbunden längeren Ansprechverhalten und kannst deinen Ladeluftkühler vom vr6 nehmen ! Bin auch der Meinung das die Kühler an der Front besser ist und die Ladeluftkühler die ander Serienplatz verwendet wird sind viel zu teuer für das das sie nicht wirklich viel größer sind !

22.02.2010, 15:33	- 12
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.084 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 690 Danke für 485 Beiträge	Genau das ist quatsch ein Smic von DTH oder Forge ist beim K04 001 wohl das beste auch vom ansprechverhalten her ich habe einen DTH-Smic in verbindung mit dem K03´s und bin super zufrieden der K04 macht ja auch nur 10-20PS mehr

06.02.2011, 23:56	- 13
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ich nimm das Thema hier um nicht nochmal einen Thread zu eröffnen (wie immer) ergab die Suche nichts.... Hab mal gehört der LLK vom 150PD T-Diesel ist Effektiver als der vom AUM/AUQ. Hat andere Strömungswerte bzw Lamellen (hoffe das darf ich so nennen). Ich suche nämlich einen GÜNSTIGEN SMIC für den Sommer. Da käm mir der LLK natürlich sehr entgegen. Vielen Dank für eure Hilfe

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07.02.2011, 00:15	- 15
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ok dann hab ich eine Fehlinfo im Hirn gespeichert Andere Alternative ? Wenn dann SMIC. FMIC kommt mein 052er Lader nicht klar damit... Will aufkeinenfall ein Turboloch riskieren.

07.02.2011, 09:19	- 16
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	also es gibt definitiv 2 verschiedene SMIC-LLK im golf...hier hatte mal einer das bild dazu gepostet weil er wissen wollte wo der unterschied ist. generell konnte man erstmal sehen, dass einer der beiden ein engmaschigeres netz hatte...welcher davon nun vom benziner und welcher vom diesel war konnte ich erstmal so nicht erkennen vielleicht hilft das erstmal

07.02.2011, 09:23	- 17
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	DTH oder Forge SMIC, kosten aber leider ne Menge Geld....

07.02.2011, 18:48	- 19
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Ich höre aber immer wieder, dass ein FMIC beim 052er Kacke sei, selbst gechippt etc. Was gäbs den für günstige Alternativen ?